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Mendener FahrerIn
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Tramway_Museum_Graz LehrfahrerIn
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Beitrag #66066 Erstellt: 17.06.2010 18:02
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Naja, wenn die Gleise nicht stark abgenutzt sind - warum nicht?
lg
Nieder mit den Bahnvernichtern!
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #66070 Erstellt: 17.06.2010 18:46
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Da haben sie in Boston gute Arbeit geleistet, vielleicht hätte man die beauftragen sollen, damit der nächste Satz Schienen in Innsbruck nicht wieder niedergefeilt wird...
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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TLR FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #66074 Erstellt: 17.06.2010 21:56
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Zwischen Zirl und Inzing ist diesen Sommer AFAIK eine Gleisanlagensanierung vorgesehen...
Ob das auch das Gleis 1 des Bahnhofs Zirl betriff, weis ich nicht.
@Mendener
Diser Gleisanschluss (Im Bild wo der Talent drauf ist, links daneben)wird ziemlich sicher nicht mehr benützt.
Noch etwas zum zirler Bahnhof:
Irgendwo habe ich einmal gehört, dass geplant sei etwas westlich von Zirl einen Güter/Rangierbahnhof zu errichten. Warum und in welchen Zusammenhang weis ich nicht...evtl den Rangierbereich ausbauen, oder um Güterwagen abzustellen,...
Weis jemand evtl dazu mehr Details??? (Ist ist nicht gewiss, möglicherweise nur ein Gerücht...)
Zuletzt bearbeitet von TLR: 17.06.2010 21:56, insgesamt einmal bearbeitet
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Tramway_Museum_Graz LehrfahrerIn
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #66080 Erstellt: 18.06.2010 00:17
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Steyrtal gleich bergwärts der ersten Brücke.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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Da_Koal FahrerIn
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Beitrag #66095 Erstellt: 18.06.2010 16:52 Re: Bahnhof Zirl |
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Mendener schrieb: |
1. Güterschuppen mit noch regelmäßig genutzter Ladestraße. Im Hintergrund ist das Gebäude der ehemaligen (?) elektrotechnischen Versuchsanstalt der ÖBB zu sehen. |
Wie ich vor kurzem im Vorbeifahren beobachtet habe, scheint im ehem. Gebäude der Versuchsanstalt inzwischen eine Schlosserei eingezogen zu sein.
TLR schrieb: |
Noch etwas zum zirler Bahnhof:
Irgendwo habe ich einmal gehört, dass geplant sei etwas westlich von Zirl einen Güter/Rangierbahnhof zu errichten. Warum und in welchen Zusammenhang weis ich nicht...evtl den Rangierbereich ausbauen, oder um Güterwagen abzustellen,...
Weis jemand evtl dazu mehr Details??? (Ist ist nicht gewiss, möglicherweise nur ein Gerücht...) |
Genaues weiß ich auch nicht, halte es aber für ein Gerücht, zumal ja Hall als großer Manipulationsbahnhof nicht weit weg ist. Außerdem liegt Zirl streckenmäßig nicht so zentral (da ja nur Arlbergbahn, Unterinntal leicht erreichbar; vgl. Hall: zusätlich noch Brenner und Mittenwaldbahn ohne Stürzen problemlos erreichbar).
Außerdem frage ich mich ob dafür von oben überhaupt Geld kommen würde. Als ich mich im Zuge meines Praktikums vor ein paar Wochen mit den Leuten am Stellwerk in Hall unterhalten habe, war unter anderem auch angesprochen (ob Gerücht oder nicht entzieht sich leider auch meiner Kenntnis), dass von Wien aus eventuell geplant sei, 4 Gleise in Hall einzusparen. Das ist, wenn man dort einmal den Betrieb beobachtet (vielleicht nicht gerade am Wochenende oder Montags) Utopie und völlig unrealistisch, das ist so ein typischer Bürobeschluss...
Also nach dieser Info kann ich mir schlecht vorstellen, dass man da richtig motiviert wäre einen neuen Verschubbahnhof einzurichten.
Grüße
Zuletzt bearbeitet von Da_Koal: 18.06.2010 17:16, insgesamt 2 mal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #66096 Erstellt: 18.06.2010 16:56 Re: Bahnhof Zirl |
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Zitat: |
der ehemaligen (?) elektrotechnischen Versuchsanstalt der ÖBB |
*ätz* Ehemalig? Brauchen die ÖBB denn keine technische Versuchsanstalt mehr? Vielleicht hätte sie die besser doch nicht aufgelassen, siehe Entgleisungskatastrophe in Braz...
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #66193 Erstellt: 20.06.2010 23:43
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Folgendes hab' ich dazu noch per PM bekommen:
Zitat: |
Zu eurem Rätselbericht, in Zirl befand sich dereinst das Unterwerk der
Bahnlinie ibk-arlberg-feldkirch, dieses Gebäude wurde später auch zusätzlich
für die Nutzung der elektrotechnischen Versuchsanstalt genutzt. Aus
Sparsamkeitsgründen und zur Zentralisierung ( Wien ist das Herz Österreichs)
wurde diese aufgelassen. Lange Zeit stand das Gebäude leer bis es vor
einiger Zeit zum Privatverkauf angeboten wurde.
Derzeit wird es von einem privatem vermietet. Ich glaube vier Wohnungen und
eine Schlosserei befinden sich jetzt darin.
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bahnbauer FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #67647 Erstellt: 01.08.2010 22:01
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@Diesellok: ist von Swietelsky. Auf der Strecke wurden Schotter und Schwellen getauscht. Bauzug mit MFS Wagen kann noch in der Nähe sein.
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TLR FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #67648 Erstellt: 01.08.2010 22:10
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@bahnbauer:
danke für die Information, aber es gibt ja die gleiche Lok als ÖBB-Ausführung: 2043/2143, oder?
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Walter4041 VerkehrsministerIn
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Beitrag #67660 Erstellt: 02.08.2010 10:50
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Das ist eine ehemalige ÖBB-2143, die in Rumänien aufgearbeitet wurde und der Swietelsky-Tochterfirma MAVEPCELL Kft. aus Celldömölk(Ungarn) gehört.
Einer Straßenbahn und einer Aktie darf man nie nachlaufen. Nur Geduld: Die nächste kommt mit Sicherheit.
André Kostolany
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TLR FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #67821 Erstellt: 10.08.2010 07:13 Vielen Dank |
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Ich wollte mich an dieser Stelle bei TLR einmal für die Bilder aus dem Unterwerk bedanken - ich selbst habe es leider noch nie bis dahin geschafft...
mendener
Zuletzt bearbeitet von Mendener: 16.08.2010 15:23, insgesamt einmal bearbeitet
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TLR FahrbetriebsleiterIn
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