manni Betreiber des Forums
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Beitrag #64736 Erstellt: 13.05.2010 10:10 Besondere Probleme im Schülerverkehr? |
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Welche besonders problematischen ÖV-Verbindungen in der Kernzone sind euch im Schülerverkehr bekannt?
Also z.B. eine besonders überfüllte Linie zu einer bestimmten Uhrzeit, ein besonders schlechter Anschluss, ein schlechter Fahrplan für einen Schulbeginn, Sicherheitsmängel etc.?
Wie schaut es z.B. mit dem O vor Schulbeginn aus? Gibt es jemanden, der einen der Schülereinschübe benützt - wenn ja, sind diese ausreichend dimensioniert? Postet bitte eure Erfahrungen.
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Zuletzt bearbeitet von manni: 13.05.2010 10:11, insgesamt einmal bearbeitet
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #64737 Erstellt: 13.05.2010 10:23
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Also zumindest der O Ri. O-Dorf ist so um halb 8 doch immer gut gefüllt.
Einschub gibt's da bis auf den einen Solobus einschub zur Jugendherberge keinen.
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #64739 Erstellt: 13.05.2010 10:28
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Der O ist morgens zwischen 7 und 8 in beide Richtungen überall voll. Richtung Westen gibt es einen Einschub nach dem anderen, die Verspätungen halten sie so einigermaßen in Grenzen.
Vom Hbf Richtung Westen (R, F) fahren um diese Uhrzeit auch viele Schüler.
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TLR FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #64746 Erstellt: 13.05.2010 15:45
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Noch etwas anderes zum Schülerverkehr:
Neben der chronisch überfüllten S-Bahn S1 5191 die dringend eine Doppelgarnitur benötigt, gibt es noch folgende "Verbesserungspotentiale" im Tram/Busverkehr:
Die Straßenbahn L 1 ist am morgen um ca 7.40 Uhr überfüllt, viele Schüler steigen dann beim Westbahnhof in die tram um u fahren richtung Bürgerstraße... Bereits bei einer Verspätung der S-bahn im Bereich von 2-3 Minuten versäumt man die Straßenbahn u muss auf die nächste warten, die erst in ca 5 min kommt --> pünktliches Erscheinen zum unterricht ist dann schwierig.
Daher wäre folgendes vorzuschlagen:
Wie beireits im Thema "Überfüllte S-Bahnen" , muss die S1 5191 endlich als Doppelgarnitur gefahren werden (wie vorm FPW 2009/10...),
Bei der 1er soll es zw 7.35 und 7.50 [von Westbahnhof nach Marktplatz meist überfüllt](mehr) "Einschübe" geben,
Die Gleisanlagen sollten evtl zw Westbahnhof und Marktplatz endlich Autofrei gemacht werden -->zügigeres vorankommen,
Die Linien R und F sind am morgen auch oft überfüllt --> mehr Einschübe,
Das Selbe gilt für diese 2 Linien in der Mittagszeit und von 16-17.30 Uhr (da gibt es oft "Löcher" im fahrplan von bis zu 8!!! minuten) --> mehr Einschübe,
....
ABER die größte Unverschämtheit beim schülerverkehr ist der mit FPW gestrichene Zug in Richtung Höttig, den benützen viele Schüler der HTL Trenkwalderstraße --> ca 150
Des Weiteren ist so eine Verbindung mit der Abfahrt am Hbf ca um 7.45 nötig, besser wäre eine Verdichtung der S5 auf 15 min zw7.00 und 8.00 in richtung Kranbeitten (Hötting). Die Umstiegsmöglcihkeiten vonS1,S2 zur S5 sind sehr schlecht...
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Meik FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #64769 Erstellt: 13.05.2010 23:59
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@TRL
Wie "überfüllt" ist dieser TW der Linie 1 dann?
Es kommt bei der L3 auch manchmal vor ,dass um ~7:35-7:40 am HBF ca 80-100 Schüler einsteigen und bis zur Bürgenstraße fahren allerdings ist die Tram dann nicht überfüllt sondern einfach gut gefüllt.(Es braucht aber noch 15-30 Person bis niemand mehr in die Tram passt.)
So etwas sehe ich nicht als Grund für einen Einschub, ein Einschub wird meiner Meinung nach erst nötig wenn wie auf der Linie C es jeden Tag dazu kommt ,dass man Schüler an der Haltestelle zurücklassen muss.
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Tramfan Globaler Forums-Moderator
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