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62er LehrfahrerIn
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #64363 Erstellt: 30.04.2010 19:11
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Wien im Frühling - und dann noch mit Straßenbahnen - sehr schön!
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #64380 Erstellt: 01.05.2010 23:42
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Super Bilder, danke, 62er! Wenn ich die früher entdeckt hätte, hätte ich sie alle drei für das BdM vorgeschlagen... in dem Zusammenhang Aufruf an alle: wenn ihr sehr, dass tolle Bilder gepostet wurden, nominiert sie bitte!
Die Ringtram halte ich für eine gute Idee. Ich könnte mir gut vorstellen, dass sowas in kleinerem Maßstab auch in Innsbruck funktionieren würde.
Ich freu' mich schon auf weitere Fotos!
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64er FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #64381 Erstellt: 02.05.2010 09:47
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Ich halte die Ringtram für Abzocke. Die Fahrscheine kosten doppelt so viel, wie normale.
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62er LehrfahrerIn
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Beitrag #64420 Erstellt: 03.05.2010 14:07
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Vielen Dank!
Manni schrieb: |
Die Ringtram halte ich für eine gute Idee. Ich könnte mir gut vorstellen, dass sowas in kleinerem Maßstab auch in Innsbruck funktionieren würde. |
64er schrieb: |
Ich halte die Ringtram für Abzocke. Die Fahrscheine kosten doppelt so viel, wie normale. |
Ja, ich finde die Ringtram auch für eine gute Idee. Der hohe Preis kommt von der Tatsache, dass sie selber ihre Kosten decken muss. Aber sie ist ja auch nicht für den Normalverbraucher gedacht, sondern für Touristen - außerdem gibt es Audioguides wie auch Bildschirme. Touristenbusse wie Vienna Sightseeing verlagen auch 13€ für eine Stunde, da ist die Ringtram mit 6€/Runde (=1/2 Stunde) gar nicht so schlecht dran. Das ist übrigens das dreifache des normalen Fahrpreises.
So, heute geht's weiter mit einem Bild von Samstag: Der 1er in der Prater Hauptallee. Aufgrund der Maiaufmärsche von SPÖ und Kommunisten war der 1er nur zwischen Schottentor und Prater Hauptallee sowie Kärntner Ring, Oper und Stefan-Fadinger-Platz unterwegs, falls sich wer über das Zielschild wundert Die geschmückten Züge am 1. Mai sind leider schon seit über 10 Jahren Geschichte, dafür gibt es nun auch am Vormittag Betrieb.
Kleiner Szenenwechsel: Anfang April hatte ich die Gelegenheit Krefeld und Düsseldorf einen Besuch abzustatten. Wie uns schon Markuskrefeld berichtet hat, haben dort die GT8 ein Ablaufdatum, weshalb diese natürlich fleißig fotografiert wurden:
Sonst sind in Krefeld hauptsächlich M8C (wähhh.... ) unterwegs:
Die Nachfolger für die GT8 sind die Flexitiy Outlooks: Im Vergleich zu den Innsbruckern stammt hier aber der elektrische Teil von Vossloh-Kiepe.
Die GT8 entstanden aus GT6 - und zu mindestens einer dürfte noch erhalten sein: Als Fahrschule unterwegs ist dieser Wagen, dürfte wohl aus zwei GT6-A-Teilen entstanden sein und zu diesem Fahrschul-GT6-ZR umgebaut worden sein. Leider kam er mir nicht sehr passend im Licht entgegen.
So, das wars mal für dieses Mal - sollt ich mich aufraffen können, gibt's irgendwann auch eine Handvoll Bilder von der Düsseldorfer Straßenbahn zu sehen
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64er FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #64427 Erstellt: 03.05.2010 15:18
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Der Krefelder Flexity Outlook schaut ja dem Linzer sehr ähnlich aus.
Zuletzt bearbeitet von 64er: 03.05.2010 15:18, insgesamt einmal bearbeitet
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62er LehrfahrerIn
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Beitrag #64727 Erstellt: 13.05.2010 00:33
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64er schrieb: |
Der Krefelder Flexity Outlook schaut ja dem Linzer sehr ähnlich aus. |
Findest du? Im Grund hast du ja Recht, es ist der selbe Fahrzeugtyp. Ich finde aber, dass die Front doch ganz anders gestaltet ist. Der Krefelder Flexity hat übrigens die Genfer Front.
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64er FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #64730 Erstellt: 13.05.2010 10:06
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Die Front gibts nur in Linz,Lodz und Eskisehir.
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