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Thema: Diverse Fotos vom 62er (mit Wiener Schwerpunkt)  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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62er
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Beitrag #64272 BeitragErstellt: 28.04.2010 22:47
Diverse Fotos vom 62er (mit Wiener Schwerpunkt)
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Servus!

Nach meiner "Selbstvorstellung" habe ich mir vorgenommen, hier regelmäßig Bilder zu posten - dafür eignet sich glaube ich ein eigener Sammelthread recht gut. Hier werde ich - wenn ich Zeit habe - immer wieder aktuelle oder auch etwas ältere Bilder zeigen, von denen ich mir einfach denke, dass sie besonders interessant oder einfach nur schön zum Ansehen sind. Dabei wird das Hauptaugenmerk natürlich auf Wien gelegt, wobei ich auch aus anderen Städten im In- und Ausland hin und wieder etwas präsentieren werden. Kurz: Einfach ein Mix zwinkern

Beginnen möchte ich mit einem aktuellen Foto: Am Sonntag war Kaiserwetter angesagt und da nutzte ich den Vormittag aus. Am Franz-Josef-Kai begegnete mir A 3 als 1er auf seiner Fahrt zur Prater Hauptallee:


Etwas weiter bei der Haltestelle Salztorbrücke begegnet mir die Vienna Ring Tram. Gedacht für Touristen fährt diese im Halbstundentakt um den Ring und ist mit Bildschirmen und Audioguides (sogar mit Weanerisch, gesprochen von Merkatz) ausgestattet. Die Fahrpreise sind zwar teuer, aber sie dürfte trotzdem nicht unerfolgreich sein.


Auch wenn der 1er eine meiner Stammlinien ist, kann ein Bild von meiner Lieblings(stamm)linie nicht fehlen: E1 4551 und c3 1119 in der Flurschützstraße. Das Gleis im Vordergrund führt zum sogenannten Kabelbüro (früher war die für elektrische Streckeneinrichtung zuständige Abteilung drinnen), welches derzeit das Kompetenzcenter für (gummibereifte) Sonderfahrzeuge beherbergt. Aus dem Grund ist auch der Gleisanschluss seit 2006 außer Betrieb und - wie man am Foto erkennen kann - ohne Oberleitung.


Das wars einmal fürs erste, ich hoffe es gefällt - dann gibt es auch bald eine Fortsetzung zwinkern
 

»Le tramway est un emblème de l'Agglomération du XXI° siècle.«
„Die Straßenbahn ist ein Wahrzeichen der Städte des 21. Jahrhunderts.“
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Martin
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Beitrag #64363 BeitragErstellt: 30.04.2010 19:11
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Wien im Frühling - und dann noch mit Straßenbahnen - sehr schön!
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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manni
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Beitrag #64380 BeitragErstellt: 01.05.2010 23:42
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Super Bilder, danke, 62er! Wenn ich die früher entdeckt hätte, hätte ich sie alle drei für das BdM vorgeschlagen... in dem Zusammenhang Aufruf an alle: wenn ihr sehr, dass tolle Bilder gepostet wurden, nominiert sie bitte!

Die Ringtram halte ich für eine gute Idee. Ich könnte mir gut vorstellen, dass sowas in kleinerem Maßstab auch in Innsbruck funktionieren würde.

Ich freu' mich schon auf weitere Fotos!
 

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64er
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Beitrag #64381 BeitragErstellt: 02.05.2010 09:47
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Ich halte die Ringtram für Abzocke. Die Fahrscheine kosten doppelt so viel, wie normale.
 

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62er
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Beitrag #64420 BeitragErstellt: 03.05.2010 14:07
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Vielen Dank! lachen

Manni schrieb:
Die Ringtram halte ich für eine gute Idee. Ich könnte mir gut vorstellen, dass sowas in kleinerem Maßstab auch in Innsbruck funktionieren würde.

64er schrieb:
Ich halte die Ringtram für Abzocke. Die Fahrscheine kosten doppelt so viel, wie normale.


Ja, ich finde die Ringtram auch für eine gute Idee. Der hohe Preis kommt von der Tatsache, dass sie selber ihre Kosten decken muss. Aber sie ist ja auch nicht für den Normalverbraucher gedacht, sondern für Touristen - außerdem gibt es Audioguides wie auch Bildschirme. Touristenbusse wie Vienna Sightseeing verlagen auch 13€ für eine Stunde, da ist die Ringtram mit 6€/Runde (=1/2 Stunde) gar nicht so schlecht dran. Das ist übrigens das dreifache des normalen Fahrpreises. zwinkern

So, heute geht's weiter mit einem Bild von Samstag: Der 1er in der Prater Hauptallee. Aufgrund der Maiaufmärsche von SPÖ und Kommunisten war der 1er nur zwischen Schottentor und Prater Hauptallee sowie Kärntner Ring, Oper und Stefan-Fadinger-Platz unterwegs, falls sich wer über das Zielschild wundert zwinkern Die geschmückten Züge am 1. Mai sind leider schon seit über 10 Jahren Geschichte, dafür gibt es nun auch am Vormittag Betrieb.



Kleiner Szenenwechsel: Anfang April hatte ich die Gelegenheit Krefeld und Düsseldorf einen Besuch abzustatten. Wie uns schon Markuskrefeld berichtet hat, haben dort die GT8 ein Ablaufdatum, weshalb diese natürlich fleißig fotografiert wurden:


Sonst sind in Krefeld hauptsächlich M8C (wähhh.... big grin) unterwegs:


Die Nachfolger für die GT8 sind die Flexitiy Outlooks: Im Vergleich zu den Innsbruckern stammt hier aber der elektrische Teil von Vossloh-Kiepe.


Die GT8 entstanden aus GT6 - und zu mindestens einer dürfte noch erhalten sein: Als Fahrschule unterwegs ist dieser Wagen, dürfte wohl aus zwei GT6-A-Teilen entstanden sein und zu diesem Fahrschul-GT6-ZR umgebaut worden sein. Leider kam er mir nicht sehr passend im Licht entgegen.


So, das wars mal für dieses Mal - sollt ich mich aufraffen können, gibt's irgendwann auch eine Handvoll Bilder von der Düsseldorfer Straßenbahn zu sehen zwinkern
 

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64er
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Beitrag #64427 BeitragErstellt: 03.05.2010 15:18
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Der Krefelder Flexity Outlook schaut ja dem Linzer sehr ähnlich aus.
 

Zuletzt bearbeitet von 64er: 03.05.2010 15:18, insgesamt einmal bearbeitet

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62er
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Beitrag #64727 BeitragErstellt: 13.05.2010 00:33
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64er schrieb:
Der Krefelder Flexity Outlook schaut ja dem Linzer sehr ähnlich aus.


Findest du? Im Grund hast du ja Recht, es ist der selbe Fahrzeugtyp. Ich finde aber, dass die Front doch ganz anders gestaltet ist. Der Krefelder Flexity hat übrigens die Genfer Front.
 

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64er
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Beitrag #64730 BeitragErstellt: 13.05.2010 10:06
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Die Front gibts nur in Linz,Lodz und Eskisehir.
 

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