DOSTOS auf der S-Bahn

[TLR]

Da die bahnsteiglänge in den meisten haltestellen eine dreifachtraktion des talent nicht "zulässt" könnte man meiner meinung nach einige doppelstockgarnituren ( je 3 wagons + steuerwagen mit taurus als lok; das würde sich vom platz her bei den bahnsteigen sicher ausgehen)aus wien "bestellen" und diese in den stoßzeiten einsetzen. man würde mehr personen tranportieren können --> in den stoßzeiten sind die talente in doppeltraktion überfüllt, damit könnte man dieses problem ohne hohe kosten (zb. bahnsteigverlängerung, neues wagenmaterial...) lösen, wäre das eine sinnvolle idee?

 

[Linie R]

Die Bahnsteige sind bei den meisten Stationen zwischen Jenbach und Telfs mindestens 200m lang. Wie lang wäre eine Dreifachtraktion? Weiter rauf wie bis Telfs wird man eine sie denk ich mah eh nicht brauchen, oder?

 

[TLR]

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[manni]

Anmerkung nebenbei: die Überfüllungsproblematik wird entschärft werden, wenn einerseits das Viertelstundenintervall da ist (könnte aber durch Fahrgastzuwachs wieder aufgefressen werden - hoffen wir's!) und wenn andererseits ein Teil der Fahrgäste zwischen Hall oder Rum und Völs auf die Ost-West-Stadtbahn verlagert wird; genau das ist ja deren Zweck und genau deswegen darf Hall bis Völs auch nicht der Endausbau bleiben. Eine Ost-West-Schienenachse reicht bekanntlich nicht aus.

 

[Linie R]

Naja, wenn der Zug dann 201 Meter (und wenns 202 oder 203 Meter sind) lang ist, dann würden ja rein theoretisch 200m Bahnsteiglänge auch ausreichen, die Türen würde man auf jeden Fall alle am Bahnsteig kriegen. Sind ja von der Zugspitze bis zur ersten Tür schon mal gut 5 Meter.