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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #5351 Erstellt: 23.11.2004 21:46
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ich hab gerade über die zweirichtungsbusse nachgedacht... wie wärs mit zweiwegebussen, um die zu erwartenden kapazitätsengpässe im frühverkehr zu überbrücken, dennoch aber auf rasengleis fahren zu können? zweirichtungsbusse müssen das gar nicht sein wäre vielleicht eine kostengünstige alternative, wenn wir mit den vorliegenden strecken und fahrzeugen wieder vierzig jahre auskommen müssen?
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #5352 Erstellt: 23.11.2004 22:33
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #5354 Erstellt: 24.11.2004 11:24
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unlängst hab ich bilder von einem solchen zweiwegebus gesehen, wenn ich es wiederfinde, ergänze ich den link (war aber ein museumsfahrzeug, irgendwo in deutschland, sechzigerjahre).
der gedanke war aber ähnlich absurd wie der vorschlag damals bei der heroischen entscheidung, den taxlern das stubaiergleis zu überlassen, doch an ein zweirichtungs- zweiwegetaxi zu denken .
inspiriert war der gedanke durch die entscheidung, die heute zu errichtenden straßenbahnen nicht auf wachstum auszulegen, sondern so zu dimensionieren, daß sie gerade noch den heutigen bedarf decken können. der druck, so zu entscheiden, kommt von seiten der finanzierung, also von land, bund und stadt. und nachdem die aktuelle situation von vierzigjährigen fahrzeugen geprägt ist, müssen diese entscheidungsträger von der prämisse ausgegangen sein, daß in den nächsten jahrzehnten eine steigerung der fahrgastzahlen nicht abzusehen sei. wenn aber andererseits die straßenbahn attraktiv und anlaß zum umsteigen sein soll, dann muß es doch fast zu steigerungen kommen -> da ist wo ein logischer bruch drinnen, ähnlich extrem wie der gedanke an einen zweiwegebus.
ergänzt: der link zu den zweiwegebusbildern: zweiwegebus (Editiert von sLAnZk am 24.11.2004 11:30)
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #5356 Erstellt: 24.11.2004 11:40
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #5378 Erstellt: 24.11.2004 16:27
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Schaut irgendwie seltsam aus, was ist denn der Sinn von dem Ding? Lustig finde ich aber die Idee der Gestelle, die einfach unter den Bus geschoben werden.
Dieser Bus fährt sogar auf dem "echten" Schienennetz, er gehört der DB.
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manni Betreiber des Forums
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #5385 Erstellt: 24.11.2004 16:46
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #5401 Erstellt: 24.11.2004 18:32
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was der sinn ist, habe ich mich auch schon gefragt... einfach weil ich auch nicht weiß, wo sie die drehgestelle hintun! ja schönheit... de gustibus.... die leute dort lieben das gerät, ich finde, es hängt ziemlich unebenmäßig über den schienen mit den untergeschobenen drehgestellen.
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