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Tw75
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Beitrag #50714 BeitragErstellt: 15.07.2009 19:38
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968 und 969 waren heute am A.
 

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patler
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Beitrag #50826 BeitragErstellt: 20.07.2009 12:40
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967, 969 und 970 auf Linie 3
 

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Walter4041
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Beitrag #50827 BeitragErstellt: 20.07.2009 12:47
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patler schrieb:
967, 969 und 970 auf Linie 3

Warum ist da schon wieder SEV? shocked
 

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manni
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Beitrag #50829 BeitragErstellt: 20.07.2009 12:55
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OT: während der Bauzeit in Amras wurde eine Bahn aus dem 3er-Auslauf herausgenommen.
Es sind also wieder nur noch 5 Bahnen unterwegs, wie früher.
Für die Fahrer eine Katastrophe: Dauerstress, Verspätungen, keine Pausen.
Vielleicht hat der SEV damit zu tun.

Von Beschleunigungsmaßnahmen auf der 3er, mit denen die fehlenden paar Minuten eingespart und die Linie noch dazu attraktiviert werden könnte, sehe ich immer noch nichts. Nicht einmal, und das ist die größte Frechheit, irgendwelche Absichtserklärungen gibt es in Richtung eigene Gleiskörper und Null-Wartezeit. Das wird seitens der Zuständigen in Magistrat und Politik einfach völlig ignoriert!
 

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Walter4041
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Beitrag #50856 BeitragErstellt: 20.07.2009 20:17
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Frage eines Unwissenden - ich bin mit den IVB-Bussen nicht so am Laufenden... wink

Welche MANs sind nach den jüngsten Verkäufen noch im Bestand?
960-962
967-970
865-867
oder?

Die Liste unter http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=2048 ist leider auch schon ein paar Monate alt... grübel
 

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Steph
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Beitrag #50857 BeitragErstellt: 20.07.2009 20:34
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Dafür gibt's doch den Fuhrpark auf der Bus-HP zwinkern

956 + 957 (Fahrschule), 960-962 (S-Busse)
963 + 965 (Gletscher), 967-970
865-867

Eine neue Fuhrparkliste wird es wohl bald geben, wenn alle zu verkaufenden Busse weg sind.
 

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Walter4041
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Beitrag #50859 BeitragErstellt: 20.07.2009 20:45
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Thx!

Steph schrieb:
Dafür gibt's doch den Fuhrpark auf der Bus-HP zwinkern


Wieder was gelernt. big grin
 

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Steph
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Beitrag #50936 BeitragErstellt: 22.07.2009 11:08
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867 auf Linie 4, 11.45 Uhr LaMu Richtung Hall...
 

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patler
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Beitrag #50950 BeitragErstellt: 22.07.2009 15:52
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Retourkutsche für den 888er? ^^
 

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Steph
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Beitrag #51441 BeitragErstellt: 27.07.2009 19:25
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Auf das habt ihr ja gewartet! big grin
Also, here we go: 962 auf Linie S, vom Hbf nach Hall und von Hall nach Innsbruck Ost. Leider war die Autobahn gut gefüllt.....


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patler
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Beitrag #51452 BeitragErstellt: 28.07.2009 07:34
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Gestern übrigens 911 am S
 

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Steph
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Beitrag #51664 BeitragErstellt: 30.07.2009 19:33
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961 am S, mit kaum mehr Treibstoff im Tank... Die Werkstatt sagt "weiterfoan, is eh nua die Tankuhr hin" - bin gespannt, wer dafür gerade stehen muss, wenn der irgendwo liegenbleibt! Es ist halt nicht immer nur die Tankuhr Schuld, wenn bei einem älteren Modell der Zeiger gegen 0 geht. Was ich noch aus eigener Erfahrung (wie aufgeblasen das klingt!!!) sagen kann, zeigt eine kaputte Tankuhr immer 0 an oder sie wackelt ziellos um den eigentlichen Stand auf und ab, sodass man ungefährt abschätzen kann, wie viel noch drin ist - aber auf fast 0...?
 

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patler
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Beitrag #51710 BeitragErstellt: 31.07.2009 15:14
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Blieb dann während der einen Runde immer 2 mm vor 0 stehen, das Teil. Heute wieder der 961 am S - wahrscheinlich getankt (es wäre interessant ob die Tankuhr nun funzt).

Weiters 866 auf Linie 4
 

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ManuelausDE
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Beitrag #51714 BeitragErstellt: 31.07.2009 17:29
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Es ist ja bekannt und wird auch protokolliert, wann die Fahrzeuge getankt werden. Ich gehe mal davon aus, dass das nach jedem Einrücken geschieht. Da ebenfalls davon ausgegangen werden kann, dass der Verbrauch
1. nicht über Nacht exorbitante Höhen annimmt und
2. der Fahrer nicht hunderte von Leerkilometern zum Spaß macht
ist die Reaktion der Leitstelle hier nur zu verständlich. Normalerweise sollten die Fahrer allerdings auch anhand der Fahrzeugpapiere nachprüfen können, ob und wann das letzte Mal getankt wurde; ist zumindest in Dresden Standard.

Grüße,
Manuel
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #51723 BeitragErstellt: 31.07.2009 20:21
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ManuelausDE schrieb:
Es ist ja bekannt und wird auch protokolliert, wann die Fahrzeuge getankt werden. Ich gehe mal davon aus, dass das nach jedem Einrücken geschieht. Da ebenfalls davon ausgegangen werden kann, dass der Verbrauch
1. nicht über Nacht exorbitante Höhen annimmt und
2. der Fahrer nicht hunderte von Leerkilometern zum Spaß macht
ist die Reaktion der Leitstelle hier nur zu verständlich. Normalerweise sollten die Fahrer allerdings auch anhand der Fahrzeugpapiere nachprüfen können, ob und wann das letzte Mal getankt wurde; ist zumindest in Dresden Standard.


Beim T/NL3-Kurs ist es ja auch lustig:
Obwohl der Tank noch mehr als zur Hälfte voll ist, wenn er als T einzieht, muss der Fahrer in den Betriebshof einrücken, und den Bus auftanken lassen, bevor er zur Pause und zum NL3-Dienst ausrücken darf.
 

Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht

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Linie 4206
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Beitrag #51726 BeitragErstellt: 31.07.2009 20:35
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Alles muss seine Recht und Orndnung haben Mr. Green - das Original!
 

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manni
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Beitrag #51727 BeitragErstellt: 31.07.2009 21:04
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Meine Wenigkeit hatte heute auch das Privilieg mal wieder mit einer Schuhschachtel zu fahren, und zwar Linie S von Südring bis Kaiserschützenplatz. Ich habe jetzt noch Ohrensausen. Mr. Green - das Original!
Leider habe ich die Nummer vergessen.
 

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Beitrag #51729 BeitragErstellt: 31.07.2009 21:08
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Montag bin ich dann wohl dran Mr. Green - das Original!
 

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Beitrag #51731 BeitragErstellt: 31.07.2009 21:10
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Machst eine S-Runde? Mr. Green - das Original!
 

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Beitrag #51741 BeitragErstellt: 31.07.2009 21:30
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Wahrscheinlich schon Mr. Green - das Original! was bleibt sonst den noch übrig
 

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