Eigener Fuhrpark für die Regionallinien

[patler]

Trolli schrieb:

Ausserdem sind die sog. Regionalbusse stadtmäßiger bestuhlt, dafür fahren in der Stadt die neuen mit intensiver Überlandbestuhlung!

???

Egal ob 973 oder 918, 988 oder 901, 869 oder 891: Die Bestuhlung ist doch immer die gleiche (außer vielleicht bei den Vierersitzen auf der Beifahrerseite)?!

Das mit dem S stimmt, ja - es gibt ja auch Uralt-Citaros die Autobahn fahren dürften (980 zB) - man müsste da halt ein paar kleine Feinabstimmungen machen, aber sonst gibts da wirklich keine Einwände.

 

[Steph]

In der Bestuhlung gibt es wirklich keine Unterschiede, außer die von Pat genannten.
Es ist einfach eine Abmachung/Verordnung, bestimmte Baureihen nicht für die Linien D, E etc einzusetzen, intern werden diese sogar "Regiobusse" genannt, "wasch eh, mir derfn jo nr mehr bestimmte nemmen..." heißt es dann so schön... Da soll noch einer sagen, es gebe keinen eigenen Fuhrpark.
Dass der 860er damals am 4er war, dürfte auch nur die Retourkutsche für den 910 am S gewesen sein...

 

[Trolli]

ad Bestuhlung: ja, der Unterschied ob 1.5 oder 2 Sitze ... aber der macht sich ja auch im mehr oder weniger raschen Fahrgastwechsel bemerkbar, wie man von Lenkern auch hört! Wenn z.B. 830 am O fährt, dann stehen die Leute bei den Türen, weil zwischen den Sitzen kaum 2 Leute aneinander vorbeikommen, bei 869 z.b. wäre es anders!

Interessant auch die Werbung der IVB im letzten Smart-Info, dass GelBusse mit den Infoscreens auf den Linien 4 (sic!),O,R zum Einsatz kommen! Dem war mal so! Naja .... ich denk mir einfach meinen Teil zu der Geschichte!

Trolli

 

[Steph]

Trolli schrieb:

ad Bestuhlung: ja, der Unterschied ob 1.5 oder 2 Sitze ... aber der macht sich ja auch im mehr oder weniger raschen Fahrgastwechsel bemerkbar, wie man von Lenkern auch hört! Wenn z.B. 830 am O fährt, dann stehen die Leute bei den Türen, weil zwischen den Sitzen kaum 2 Leute aneinander vorbeikommen, bei 869 z.b. wäre es anders!

Das mag schon nicht falsch sein, aber darauf die Argumentation aufzubauen, wäre meiner Meinung nicht der richtige Ansatz. Auch wenn ein 869 2 Sitze hätte: Grad überlaufen ist der 4er auch wieder nicht. Wenn jemand einsteigt (wie oft ist dies bei der 1. Tür?), dann geht man halt brav durch...
Das "Zu-wenig-Platz"-Problem gibt es mit der neuen Citaro Lieferung eh nicht mehr...

 

[manni]

Es sei angemerkt, dass viele, unter anderem auch wir hier, von Anfang gesagt haben, dass es eine idiotische Idee ist, Stadtbusse vorne mit 2+2-Bestuhlung auszustatten. Ich fahre täglich mit dem C zwischen Landesmuseum und Technologiezentrum, oft genug ist der überfüllt, und es ist jedes Mal ärgerlich, wenn eine dieser Sardinenbüchsen ohne Stehplatzangebot daherkommt. Das war eine echte Fehlentscheidung. Gut dass die jetzt zumindest für die Zukunft revidiert wurde.

 

[DUEWAG 240]

Am S/R-Einschub zum Techniker Heim fuhr heute der 910, also wird es wahrscheinlich bald eine Revenge mit einem Altbus geben (vielleicht ja mit 934 ).

 

[Steph]

Bin mir nicht ganz sicher, ob es hier einen Zusammenhang gibt, aber:
Es wurde doch einmal davon geredet, dass der Regio-Fuhrpark eine eigene Lackierung bekommen soll, oder? Und zwar dieses zitronen-Gelb. Der Postbus 3-Achs-Citaro mit dem amtl. Kennzeichen PB 12065 (Axamer-Linie) wurde nämlich in diese Farbe umlackiert. Vorher war er in den alten PB-Farben gelb mit grauem Streifen (oder umgekehrt) lackiert.
Ob da jetzt mehrere umlackiert werden und es dann auch Busse vom D, E etc trifft?

 

[Trolli]

Dass die Regionalfahrzeuge auf lange Sicht das zitronengelb bekommen, hab ich auch schon gehört! Was passiert dann mit den Regionalbahnen? Ein STB-Flexi in gelb?!?

Irgendwie schade, weil dann die Unterscheidbarkeit der Linien weniger gegeben ist!

Trolli

 

[Steph]

Ob jetzt konsequent umlackiert wird, weiß ich nicht. Darum geht's ja. Könnte ja ebenso gut sein, dass der Citaro um Zuge von größeren (oder kleineren) Reparaturen umlackiert wurde. Oder so in die Richtung. Der Steyr Volvo wurde ja auch wieder hergerichtet (aber nicht in zitronengelb, sondern im normalen PB-Gelb), von Rost ist da keine Spur mehr.
Pro Forma sei hier gesagt, dass diese Farbe absolut grässlich ist und in den Augen schmerzt.

 

[patler]

Für was die IVB-Busse in gelb umlackieren? Mehr als die Hälfte hat doch Werbung (977, 978, 982, 983, 986, 987, 990, 991 zB für D/E).

Das gelb sieht klasse aus!

 

[manni]

Ich habe vergangenes Wochenende auf der Brennerstraße in der Gegend Ferrariwiese einen 12-Meter-Bus in Zitronengelb mit Zielangabe "Sillwerk" gesehen. Gut möglich, dass es in die Richtung geht. Würde Sinn machen, wenn's auch richtig durchgezogen wird, also bei allen auf Regionallinien verkehrenden Bussen.

 

[Steph]

Der Citaro ist seit kurzem wieder in der Innsbrucker Gegend unterwegs. Vielleicht gibt es noch einen zweiten. Dieser war aber immer schon so lackiert. Er verkehrt auf den Linien Richtung Sillwerk, Unterberg, teilweise Axams/Götzens und heute habe ich ihn Richtung Mils/Planitz gesehen. Ist nicht mehr ganz fabriksneu, wenn man so einmal um den herumgeht

 

[Trolli]

Könnte sein, dass diese Citrone (im doppelten Sinn) vom Regio Arlberg kommt?! Da war zu EM-Zeiten schon ein nicht mehr ganz "fabriksneues" Gefährt unterwegs!

Trolli

 

[Linie O]

Vor ein bis zwie Wochen sah ich auf der Linie Mils-Völs eine gelbe 12m-Citrone und eine ebenfalls regiogelbe 12m-Facelift-Citrone von Regio Seefeld, aber auch mit Postbus schriftzug.

 

[DUEWAG 240]

Gestern waren ja einige Fahrzeuge der Regionallinien in der Stadt eingesetzt:
975 als A (wahrscheinlich aber nur A-Einschub nach Sadrach), sowie 871 als R, und 872 als O. Zum Buszustand von letzterem siehe dazu passenden Qualitätsthread.

 

[Steph]

Ich finde nicht, dass wir jetzt so einen Log aufmachen sollten. Es ist nur logisch, dass sog. "Regiobusse" auf Stadtlinien eingesetzt werden, wenn die Alternative "MAN" heißt (so schwer es mir auch fällt, diesen Satz zu tippen ). 868 war auch letztlich am O, 983 heute am F...die Liste können wir hier munter weiterführen.

Das hüpfende Komma ist, dass auf den Regionallinien weiterhin ältere Serien den neueren bevorzugt werden (jeder, der mit offenen Augen durch die Stadt geht, kann das beobachten, da war 830 gestern am 4er eine absolute Ausnahme). Das ist der springende Punkt, nicht der Einsatz dieser Busse in der Stadt.

 

[patler]

Jaja, für den 830 am 4er gestern wird wahrscheinlich die Retourkutsche schon draußen fahren - wer weiß, was heut alles so am 4er gurkt

 

[Steph]

Ob sich in dieser Kausa etwas tut? Vielleicht hat mein News-Artikel auf der Bus-HP gewirkt?

911 heute am S. Auf den restlichen Linien nichts besonderes gesichtet. Immerhin etwas.

 

[Steph]

Steph schrieb:

Ob sich in dieser Kausa etwas tut?

Nein, falscher Alarm.

 

[Trolli]

Vielleicht sollten wir mal via VVT oder Presse da anständig Gas geben! VVT und Innbus vereppeln IME sich selbst, den anderen und die Fahrgäste! Haben die Menschen der Marketingabteilungen das noch nicht kapiert?

Trolli