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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
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Beitrag #4800 Erstellt: 07.11.2004 13:52
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Letztens war in den Klopapieren zu lesen, dass die IVB super sind und fast nie verspätet. Dazu eine kurze Beobachtung: Donnerstag 16 Uhr 20 bis 17 Uhr 30, Hst. Radetzkystrasse: von 10 Kursen stadtauswärts war kein einziger (nochmal: kein einziger) weniger als 5 min verspätet! Freitag zw. 11 Uhr 45 und 13 Uhr, selbe Stelle: von 11 Kursen war ein einziger weniger als 5 min zu spät (4 min), alle anderen tlw. bis zu 12 Minuten. 2 mal musste an der Endhst. Gumppstrasse sogar ein Einschubkurs einsetzen, da sonst eine Intervalllücke von über 15 min aufgetreten wäre. Wie habe ich letztens schon öfter gesagt? Glaube keiner Statistik, die du nicht selber .... Heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #4803 Erstellt: 07.11.2004 14:31
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
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Beitrag #4804 Erstellt: 07.11.2004 14:57
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Grundsätzlich werden Kurse mit weniger als 3 min als pünktlich bewertet. Was ich aber jetzt aus verschiedenen Quellen weiss ist, dass die IVB Kurse, die an der Endhaltestelle pünktlich abfahren, als pünktlich werten, d. h. auch wenn er 7 min zu spät ankommt, bei 9 min Ausgleichszeit aber pünktlich abfährt, wird er als pünktlich gewertet, wie gesagt, glaube keiner Statistik, die du nicht .... Wobei ich aber sagen muss, dass z. B. der O Ri. Westen an der Klinik schon eine recht gute Pünktlichkeitsrate hat, auch in der HVZ, auch die Linie 3 liegt Ri. Amras beim Sillpark bei über 90 %, aber das Problem beim R ist, dass er Ri. Osten die Brixner Strasse und die Meinhardstrasse hat, wo er viel aufreisst, Ri. Westen Sillgasse, Meinhard-, Brixner- und Leopoldstrasse. Aber wenn man die Durchschnittsgeschwindigkeiten der IVB-Linien mit denen anderer Betriebe vergleicht, wird klar, dass bei uns noch sehr viel zu tun ist, die Linie 3 z. B. lt. Fahrplan von MTS nach Amras Durchschnittsgeschw. von 13, 5 km/h, also wenn ich den Fahrplan von haus aus an die ständigen Störungen anpassee, ist klar, dass ich eine gute Pünktlichkeitsrate habe, woanders würde man auf Linie 1 mit 3 Fahrzeugen weniger auskommen (!). Heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #4805 Erstellt: 07.11.2004 15:14
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
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Beitrag #4806 Erstellt: 07.11.2004 15:28
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Ja, die 3 min des sind die international üblichen Standards, des is schon ok, das Problem ist nur, dass der O im 5 min Intervall fährt, und drei mins bedeuten, dass der verspätete Kurs 60 % der Fahrgäste des nächsten Kurses aufnehmen muss, und bei der von Haus aus guten Bestzung des O heisst das natürlich, dass der schon mow stehplatzvoll ist, die Hst-Aufenthalte dauern länger, nomehr Verspätung, no voller usw. Wie gesagt, der O ist in I eh die schnellste Linie (Durchschn. lt Fahrplan Ri. Westen: 18,6, Ri. Osten: 19,1 km/h), aber es gibt eben noch so viele Störmöglichkeiten, dass man ganz schnell ein paar mins draufhat. Das Problem der Verspätungsstatistik ist eben, dass man die Umlaufzeiten dem übrigen Verkehr anpasst und nicht (endlich konsequent) versucht, die Fahrwege zu separieren und die Linien zu beschleunigen. Und ich befürchte, dass die neue Tram wirklich als "Strassen"bahn gebaut wird und nicht als zeitgemässe Stadtbahn à la Freiburg oder Augsburg. Da hätte man auch in den letzten Jahren bei Gleisneubauten schon viel tun können (z. B. Augsburg hatte Ende der 80er jahre fast keine eigenen Bk, heute geschätzte 90 % (incl. 4 Neubaustrecken, mit einer in Bau und 1 beschlossen). Heli
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Nopsi LehrfahrerIn
Alter: 44
Dabei seit: 29.10.2004
Stadt / Stadtteil: Innsbruck
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #4868 Erstellt: 08.11.2004 19:28
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
Dabei seit: 04.02.2004
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Beitrag #4870 Erstellt: 08.11.2004 19:32
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Hallo Nopsi, es liegt mir fern, die Fahrer dafür zu beschuldigen, im Gegenteil, ich kenne sehr viele und weiss, wie bescheuert die meisten Ampeln geschaltet sind. Die meisten eigenen Ampeln sind nur dazu da, die Autos nicht zu behindern und nicht den ÖV zu beschleunigen, bestes Bsp: die neue Ampel am Westbahnhof für den T. Eigentlich hat er beim Ausfahren aus der Hst. Vorrang, jetzt muss er auf seine Lücke im Ampelumlauf warten. Wenn ich das mit Augsburg oder St. Gallen (reines Bus/Obusnetz) vergleiche, kommen mir die Tränen. Und oft kommt es ja vor, dass die Anmeldung gar nicht funktioniert oder dass trotz Anmeldung bis zu 3 minuten gewartet werden muss, z. B. Sillpark oder manchmal auf dem O-West. Oft sind auch die normalen Umläufe so geschaltet, dass die Autos durchkommen, die Öffis wg. Halt an Hst. eben nicht, bestes Bsp: Sillbrücke Ri. Amras, Linie 3, C, J. Die Autos haben grüne Welle, die Öffis stehen in der Zeit, wo viele Autos aus der Sillparkgarage kommen und mittels Induktionsschleife angemeldet sind, jedesmal an der roten Ampel. Ich weiss nur von 3 - 4 Fahrern, die ständig, bei allen Linien und Kursen zu spät sind, aber die sind halt noch nicht so lange in diesem Beruf tätig und übervorsichtig, wogegen ja auch nichts zu sagen ist. Heli
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
Alter: 123
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
Alter: 67
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Beitrag #4878 Erstellt: 09.11.2004 10:37
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hier ist der sLAnZk ganz bei Euch, ich entsinne mich nicht, daß das irgendwo wirklich funktionierte... unlängst ist es mir in auch der anichstraße bei der unikreuzung aufgefallen. hier gehört etwas unternommen, der sLAnZk hat solches auch im ivb-forum bereits deponiert. schauen, obs dort deponiegase entwickelt.
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