Haltestellen

[manni]

War kürzlich mal dort... die Situation am Unteren Stadtplatz zeigt symptomatisch einen immer noch bestehenden großen Mangel in unserem ganzen ÖV-Netz: es fehlen Infrastrukturbauten. So ein Knotenpunkt muss einfach als solcher zu erkennen sein, beschildert, markiert, beleuchtet und optimal für die ÖV-Benützer konfiguriert. Es reicht nicht, einfach ein paar Haltestellen nahe zu einander anzuordnen. Da ist noch viel zu tun, in der Stadt wie in der Umgebung. Wäre mal ein eigenes Thema wert.

 

[Hannes]

Der zentrale Knoten des ÖV in Hall ist nicht der Untere Stadtplatz, sondern die Haltestelle Kurhaus.
Die dortige Haltestellensituation ist in der Tat völlig unbefriedigend - es bleibt jedoch zu hoffen, dass sich dort mit der Regionalbahn was ändert. Vor Jahren gab es da schon einmal einen Entwurf für eine Umsteigehaltestelle im Linksverkehr. Wurde aber wegen der Kosten und wegen des Entfalls der Parkplätze in der südlichen Nebenfahrbahn nie weiter verfolgt... Wie in vielen anderen Gemeinden ist das Interesse der Politik am ÖV in Hall halt 0,0. Das leigt vielleicht u.a. auch daran, dass im Verkehrsauschuss lauter Leute sitzen, die noch nie mit einem Bus gefahren sind.

 

[manni]

Aus den Planungen zum "Klinik"-Knoten glaube ich herauszulesen, dass dem Thema Haltestellen- bzw. Umsteigerinfrastruktur noch nicht genügend Bedeutung beigemessen wird.

Hier verlassen wir beispielsweise den neuen Umsteigeknoten Graz-Puntigam: http://www.videoplayer.hu/videos/play/83883
Ungefähr so stelle ich mir so einen Knoten auch vor, konkret Rum, Völs, Hötting, aber auch die künftigen innerstädtischen S-Bahn-Stationen mit Stadtverkehr-Verknüpfung und in verkleinertem Maßstab auch rein innerstädtische Umsteigestationen.
Mit ein paar teilüberdachten Standardbahnsteigen, verteilt in einem Radius von 200 Metern, sollte man sich grade bei den anstehenden Neubauten wirklich nicht zufrieden geben und auch bestehende Stationen nachrüsten - in diesem Zusammenhang sei mal wieder der in den Randzeiten wohl wichtigste Knoten Landesmuseum erwähnt, wo endlich mal ordentlich Geld reingesteckt und was Gscheites realisiert gehört.

 

[manni]

Juhu, endlich Coffee-to-go an der Hst Marktplatz. Und die dreieinhalb Liter Latte Vanilla kann man dann auch gleich wieder komfortabel rauslassen.
In die selbstreinigende WC-Anlage sollte sich vielleicht mal der Rudi Federspiel reinstellen - mal schauen ob er dann auch in 42 Sekunden weg wäre!



Sehr positiv jedenfalls. Wieder ein Schritt weg zum Gammelterminal hin zum schönen Terminal.

Einzig zu eng sind die Bahnsteige immer noch. Ich würde die Grünstreifen an den beiden Längsseiten der Anlage entfernen (Bäume natürlich erhalten - in Baumscheiben einfassen) und für die Passagiere an Stelle der gammligen festgetrampelten Erde weitere überdachte Aufstellfläche für Passagiere schaffen. Das würde die Situation zu den Stoßzeiten dort wesentlich entschärfen.

 

[Wolfgang]

Und die Haltestelle Dr.-Glatz-Straße hat nach kurzer Umbauzeit ihr Haltestellenhäuschen erhalten.

 

[DUEWAG 240]

Was, hat Marktplatz schon ein stilles Örtchen? Ich weiß nix davon (nur vom Coffee2Go weiß ich was), und ich fahr dort jeden Tag (außer Samstags und Sonntags) durch, bzw. steig auch öfters dort um.

 

[Busfan]

Wenn das Öffentlich ist dann freu ich mich. Dann kann ich bei einem Foto tag endlich aufs WC gehen ohne das ich zu dem am Bozner platz muss.

 

[Steph]

...das koennte man auch ohne dem neuen WC... => Parkhaus?

 

[Busfan]

ok geh in zukunft ins Parkhaus weil ich gesehen hab das dieses Klo kostenpflichtig ist.
Lg Busfan

 

[Tw75]

Ist zwar nicht unbedingt zu diesem Thema passend, aber dennoch irgendwie...

Was haltet ihr eigentlich von der Haltestelle "Boznerplatz" der Linie 4 (Richtung Hbf)? ME ist dies eine der überflüssigsten Haltestellen im gesamten Netz. Weniger Meter zuvor steht der Bus durch den meist regen Zustieg bei der Haltestelle "Landesmuseum" ziemlich lange, um dann, nach einem Katzensprung bei der Hst. "Boznerplatz" - meist wegen einem Hansel - wieder halten zu müssen. Als ob die wenigen Schritte zuvielverlangt wären. Die Gegend um den Boznerplatz ist vom Hbf durch die Raiffeisenpassage auch rasch erreichbar und wer in die Stadt muss, wird wohl eher beim Landesmuseum aussteigen und dann zufuss bzw. mit einer anderen Linie der IVB weiterfahren.

Meiner Meinung nach ist diese Haltestelle wirklich entbehrlich.

 

[Linie R]

Zitat:

Was haltet ihr eigentlich von der Haltestelle "Boznerplatz" der Linie 4 (Richtung Hbf)?

Gar nix, absolut überflüssig... und wenn einer genau da hin will, wird er wohl die 100m von der Hst. Landesmuseum zu fuß gehn können...

Zitat:

Weniger Meter zuvor steht der Bus durch den meist regen Zustieg bei der Haltestelle "Landesmuseum" ziemlich lange, um dann, nach einem Katzensprung bei der Hst. "Boznerplatz" - meist wegen einem Hansel - wieder halten zu müssen.

Jo, absolute zeitverschwendung.. und des net nur für die Linie 4, sondern auch R und F.

 

[Walter4041]

Tw75 schrieb:

Ist zwar nicht unbedingt zu diesem Thema passend, aber dennoch irgendwie... Was haltet ihr eigentlich von der Haltestelle "Boznerplatz" der Linie 4 (Richtung Hbf)? ME ist dies eine der überflüssigsten Haltestellen im gesamten Netz. Weniger Meter zuvor steht der Bus durch den meist regen Zustieg bei der Haltestelle "Landesmuseum" ziemlich lange, um dann, nach einem Katzensprung bei der Hst. "Boznerplatz" - meist wegen einem Hansel - wieder halten zu müssen. Als ob die wenigen Schritte zuvielverlangt wären. Die Gegend um den Boznerplatz ist vom Hbf durch die Raiffeisenpassage auch rasch erreichbar und wer in die Stadt muss, wird wohl eher beim Landesmuseum aussteigen und dann zufuss bzw. mit einer anderen Linie der IVB weiterfahren. Meiner Meinung nach ist diese Haltestelle wirklich entbehrlich.

Ist mE. noch ein Relikt aus der Zeit, als einige Buslinien (bzw. am Anfang auch noch Obuslinien) ihre stadtseitige Endstation am Boznerplatz bzw. in der Meinhardstr. hatten.
War damals durchaus sinnvoll, hat sich aber durch die Linienumstellungen der letzten Jahre überlebt.
In FR. Hall wurde die Hst. Meinhardstraße ja auch aufgelassen...

 

[Tw75]

[quote="Linie R"]

Zitat:

Was haltet ihr eigentlich von der Haltestelle "Boznerplatz" der Linie 4 (Richtung HbfJo, absolute zeitverschwendung.. und des net nur für die Linie 4, sondern auch R und F.

Genau, diese beiden Linien hab ich auch noch vergessen...

Hoffe, dass da endlich etwas getan wird-

 

[godwin]

Tw75 schrieb:

Linie R schrieb: Was haltet ihr eigentlich von der Haltestelle "Boznerplatz" der Linie 4 (Richtung HbfJo, absolute zeitverschwendung.. und des net nur für die Linie 4, sondern auch R und F. Genau, diese beiden Linien hab ich auch noch vergessen...

Und A Richtung Stadion. +klugscheiß+

 

[_mario_]

mMn. gibt es die HST noch immer weil sie sich genau vor der Busampel befindet und der Bus dort sowieso kurz stehenbleibt!
Und die Ampel ist auf jeden Fall notwendig an dieser Kreuzung...noch dazu schaltet sie so schön schnell

 

[Tramtiger]

Aufgrund von Bauarbeiten in der Oppoltzer Strasse ist ein Teil der Haltestelle Botanikerstrasse in die Sonnenstrasse verlegt worden. Aus der Smartinfo (im Internet) findet man aber nur einen Eintrag! Zwei Haltestellen, unterschiedliche Linienäste, ein Name und jetz auch noch eine davon verschoben! Was soll dieser Wahnsinn?

Leider findet manZu allem Überfluß findet man auch nur an einer der beiden Haltestellen "Botanikerstrasse" einen entsprechenden Hinweis. Dadurch wird der Fahrgast (selbst mir ist es so ergangen) total verwirrt und man wartet vergebens auf den Bus der vielen Linien "A".

Reicht es nicht, dass der "A" in x Teillinien aufgesplittet ist ohne dass diese an der Linienkennung zu unterscheiden sind. Müssen auch zwei räumlich getrennte Haltestellen den selben Namen tragen? Warum kann nicht eine der beiden Haltestellen mit dem Namen "Botanikerstrasse" in Oppolzerstrasse umbenannt werden um dieses Verwirrspiel zu beenden?

 

[manni]

Klingt wieder einmal äußerst unangenehm. Hab's zusätzlich in die QS kopiert.

Das sind die Auswirkungen von zwei großen IVB-Schwachstellen gleichzeitig: dem leider grottenschlechten Linienbezeichnungssystem mit Buchstaben und identisch benannten Ästen einerseits und den mangelhaften Haltestellenbenamsungen, die oft mehrere und weit auseinander liegende Haltestellen unter dem selben Namen zusammenfassen, andererseits.

Dabei gäbe es dafür zumindest eine Teillösung, die schon existiert: in der Fahrplandatenbank hat jede Haltestelle ihren individuellen Namen (Name + Bahnsteig X). Man bräuchte diese nur bei der Beschilderung, im IBIS und in der Fahrplaninformation zu berücksichtigen. Dann würde z.B. aus "Botanikerstraße" "Botanikerstraße 1" und "Botanikerstraße 2". Immer noch besser als der jetztige Zustand. Himmelsrichtungen wären noch besser geeignet ("Botanikerstraße Süd", "Botanikerstraße Nord"). Da gehört dringend was getan!

 

[Linie O]

Wäre auch für die Hst. Marktplatz nicht schlecht: Marktplatz/Terminal, Marktplatz Nord und Marktplatz Ost.

 

[Trolli]

Unterer Stadtplatz, Hall: Es hängt in Ermangelung entsprechender Alternativen ein Fahrgast-Selbsthilfe-Fahrplan, datiert mit 11.3.2009 für die Linie Mils-Völs, da diese am Aushangplan für die falsche Fahrtrichtung angeführt ist!

Auf diesen Plan wurde ein "DANKE!!!" geschrieben von einem offenbar dankbarem ÖV-Nutzer!
Trolli

 

[Trolli]

Mir wurde mitgeteilt, dass ein Foto samt Geschichte zum Selbsthilfe-fahrplan am Unteren Stadtplatz in Hall im Bezirksblatt Hall-Rum gewesen ist! Das muss irgendwann im April gewesen sein! Hat jemand ein Exemplar davon zufällig gesichtet?!

Trolli