Die neue Tram...

[manni]

... hält so schön langsam Einzug in die Köpfe der MenschInnen hierzustadte... man gehe auf http://www.aab-innsbruck.at/ und betrachte den Logo-Bereich oben.
Recht so.

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[Obusfahrerin]

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[manni]

Na, sie finden sie cool, was sonst?

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[Obusfahrerin]

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[dr1974]

Wie laufen denn die Dinge im Moment, bekommen wir die schöne Brüsseler Front nach Innsbruck oder wird es doch nur ein klassicher Flexity Outlook werden?
Der ÖAPP... zumindest diesmal stehen die am Wahlzettel mit der ÖVP in eine Liste, die Zersplitterung hier war ja fürchterlich.

 

[manni]

Quote:

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Wie laufen denn die Dinge im Moment, bekommen wir die schöne Brüsseler Front nach Innsbruck oder wird es doch nur ein klassicher Flexity Outlook werden?

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Wäre das schon bekannt, gäbe es einen Artikel darüber...

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[werner]

Hallo!

Laut Artikeln in den Zeitschriften "Eisenbahn" 12/05 und "Stadtverkehr" 10/05 sollen die Innsbrucher Flexis die Brüsseler Front erhalten, auch der Designer wird in den Artikeln genannt.
Rätselhaft ist in diesem Zusamenhang, wieso auf der IVB-Homepage unter dem Titel "Die Tram" immer noch die alte Fotomontage (Eskisehir-Typ) zu finden ist.

 

[manni]

Leutln, lest euch meine Artikel auf strassenbahn.tk durch.

Die Zeitschriften liegen falsch. Offiziell schaut's so aus: das Design steht noch nicht fest. Bis ca. Ende Dezember sollte es feststehen, es hieß "ab Vertragsabschluss 2 bis 3 Monate". Quellen für diese Information: IVB und Bombardier. Wobei man mir seitens Bombardier auch genauer erklärt hat, warum das so ist: die erforderlichen technischen Anpassungen für den Wagenkasten im Enthoven-Design könnten Zusatzkosten verursachen. Es wird sich daher während des (derzeit laufenden) Konstruktionsprozesses herausstellen, ob diese Designvariante ohne Zusatzaufwand möglich ist.

Zugegeben, im gerade erschienen "Schmalspur"-Magain ist ein Artikel von mir, in dem auch steht, dass das Axel-Enthoven-Design fix ist; den hatte ich allerdings zu einem Zeitpunkt geschrieben, wo die Visualisierung von Bombardier gerade erschienen war und ich annahm, dass das fix das neue Design wäre. Vielleicht erging es den RedakteurInnen bei den anderen Magazinen ebenso.

Eine neue Visualisierung gibt es von den IVB, diese zeigt das alte ("Cityrunner"-) Design, aber in den zwei neuen Rottönen und mit der neuen Beschriftung. Von den IVB wurde ich gebeten, diese als "offizielle" Visualisierung zu verwenden.

Sobald ich zuhause bin und Zeit habe, stell' ich sie gern online, könnt' heute aber später werden.

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[Obusfahrerin]

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[manni]

Quote:

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aber das dürfte wohl nicht nach ibk passen...

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Strassburg ist eine europäische Großstadt mit historischem Kern, Innsbruck ist eine europäische Großstadt mit historischem Kern. Warum sollte somit etwas, was nach S passt, nicht auch nach I passen? Ohne nun zu weit abschweifen zu wollen.

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[Obusfahrerin]

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[Heli]

tschuidign, aber die Architektur Strasbourgs mit der hiesigen zu vergleichen und noch dazu Innsbruck als europäische Grossstadt zu bezeichnen ist schon seeeeehr gewagt....

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[manni]

Quote:

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Innsbruck als europäische Grossstadt zu bezeichnen ist schon seeeeehr gewagt....

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Definition Großstadt
Aber von mir aus, dann ist's eben eine amerikanische Kleinstadt.

@Admi: ad Mentalität: ich glaub du kennst die falschen Leute




(Editiert von manni am 30.11.2005 11:26)

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[dr1974]

Letzte Ausgabe von "Schmalspur" mit Artikel von Manni!

Mit großer Überraschung nahm ich gestern endlich wieder ein Heft dieser wirklich sehr guten Schmalspurzeitschrift aus dem Postkasten, ich dachte schon von denen höre ich nie wieder etwas. Die Ernüchterung kam dann auf Seite 3, tatsächlich wird dieses Heft - leider - für immer eingestellt. In einer älteren Ausgabe war übrigens ein interessanter Artikel über die 760 mm Bahn der Rauchmühle!

Die nächste Überraschung in der Letztausgabe war dann ein Artikel über die Innsbrucker Straßenbahnen, zuerst dachte ich mir welcher Profi hat sich da die Mühe gemacht, doch wie Manni es selber schon erwähnt hat, war er es selber. Ich denke tagesaktuelle Details wie die Entscheidung für eine Frontgestaltung der neuen Trams kann man in solchen Übersichtsartikel nie hineinbekommen, aber für Auswertige, die mit der Innsbrucker Materie nicht so gut vertraut sind, ist dieser Bericht eine wunderbare Zusammenfassung.

 

[sLAnZk]

Ihr werdet lachen, aber der AAB hat den Flexi für Eskisehir immer noch in der Kopfzeile seiner Zeitung...