(UMFRAGE) Straßenbahnbetriebe in Österreich

[Cityrunner023]

Wie jeder wohl in diesem Forum (hoffentlich) wissen wird gibt es in Österreich 5 Straßenbahnbetriebe!
Nämlich Wien, Linz, Innsbruck, Graz und Gmunden!

Also hätt ich dann eine Frage die EURE PERSÖHNLICHE MEINUNG betrifft!

1.) Welche Stadt von den aufgezählten hat die schönsten Bahnen (vom Design her)?

2.) Welche Stadt hat eurer Meinung die "hässlichsten" Bahnen?

3.) Wo meint ihr dass der Fuhrpark am modernsten ist?

4.) Wie meint ihr ist der altmodischte Fuhrpark?

5.) Wo glaubt ihr ist der qualitativ beste Fuhrpark?

6.) Wo meint ihr ist der qualitativ schlechteste Fuhrpark?

Würde mich über eure Meinung freuen!

 

[DUEWAG 240]

Also von Heimatstadt ausschließen halte ich mal nix, denn es können Leute auch den Betrieb ihrer Heimatstadt am meisten mögen. Aber andere können auch andere Betriebe mehr mögen.

1.: Die schönsten Bahnen hat Innsbruck (da hier die exBielefelder TW 41 und 42 fuhren bzw fahren), dann würde ich Graz sagen (soviele DUEWAG´s wie die dort haben).

2.: Die hässlichsten Bahnen hat Gmunden (TW 9 und TW 10 wegen dem Türrückbau).

3.: Der Fuhrpark am Modernsten in Österreich ist eindeutig Linz. Dort sind die ältesten Bahnen ja auch erst um 30 Jahre alt, und neue bekommen sie gerade eben wieder 11 Stück.

4.: Den ältesten Fuhrpark hat Gmunden, da sie noch kein Fahrzeug mit Niederfluranteil haben, und die Fahrzeuge in den 50ern oder 60ern gebaut worden sind.

5.: Den Punkt für den Qualitativ besten Fuhrpark teilen sich Linz und Innsbruck.

6.: Den Qualitativ schlechtesten Fuhrpark hat derzeit Wien. Was die derzeit mit den E2+c5 machen, dass gehört einfach bestraft.

 

[Linie O]

Also ich kann mich D240 nur anschliessen.
Außer, dass mit der schlechtesten Qualität, die Papeirschilderl E2+c5 sind grauenhaft, aber wenn ich dass richtig mitbekommen habe, haben die Linzer in ihren Bahnen eine starker Verschmutzung, was für mich schlimmer ist.

 

[64-8]

Grüße nach langen mal wieder aus Wien!

Ich kann mich der Meinung von D240 voll und ganz anschließen und das obwohl ich in Wien wohne und diese Straßenbahnen ja nicht besonders gut abschneiden. Aber wir haben nun mal den miesesten und wenn mans genau nimmt auch den häßlichsten Fuhrpark (Stichwort: ULF)

Eines muss ich nur richtigstellen. Unsere E2+c5 haben keine Papierschilder als Zielanzeige. Das sind genausolche Rollbänder, wie sie auch in den Innsbruckern exBielefelder, etc. verwendet werden. Nur leider werden bei uns die Bänder automatisch gedreht. Da diese Funktion aber meist defekt ist fährt man mit falschem Text oder weißen Zielschild herum. Papierschilder gibt es nur, wenn eine Linie kurz vor der Einstellung steht (so wie jetzt der J, N & 65).

Achja, falls es wen interessiert, die E2+c5 sollen im den kommenden Jahren auf LED-Anzeigen umgerüstet werden. Ein genaueres Ausmaß der Umrüstung entzieht sich aber meiner Kenntnis.

So, nun halte ich meinen Mund und lass die anderen Abstimmen. Freu mich schon auf eure Bewertungen.

 

[manni]

Dann will ich auch mal dazusenfen:

1. Innsbruck. Warum? Keine Totalwerbung, eigenes und recht gelungenes Design, beste technische und Innenraumausstattung der derzeitigen Niederflurfahrzeuge in Österreich.

2. Wien, E1 und Innsbruck, Lohner. Ich respektiere sie als Klassiker , aber sie gefallen mir optisch einfach nicht. Mit ihrem einen mittigen Licht schauen sie noch viel älter aus, als sie schon sind. Falls es ähnliche Typen noch in Graz gibt, dann diese ebenfalls.

3. Wahrscheinlich in Linz, weil Graz hat nur wenige Cityrunner. Aber in weniger als einem Jahr sicher in Ibk, weil's dann keinen einzigen Hochflurwagen mehr geben wird.

4. Gmunden, eh klar.

5. Innsbruck, weil auch die Altwagen immer gut instandgehalten sind und es kaum Verschmutzungen und wenig Vandalismus gibt. In Wien, Graz und Linz habe ich Wagen außen und innen so verschmutzt erlebt, wie ich es in Ibk nie gesehen habe.

6. Würde ich aus dem Bauch heraus sagen Wien und Graz - viele rostlaubenhafte Altwagen, in Wien v.a. die Beiwagen (C1?).

 

[manni]

Da war doch grad noch ein Posting von jemandem unter meinem gewesen...?

 

[Cityrunner023]

In Linz wird es hochflurige Bahnen bis 2015 geben......
Die Bahnen was bis dort hin fahren sind Baujahr 1985/86

Hab hier ein Bild eines solchen Exemplars (3.Serie):



Dann hab ich noch ein Bild eines Cityrunners; in diesem Fall ist das CR 008:



Hier hab ich ein Bild der ältesten noch fahrenden Bahnen (2.Serie):



Das ist auch eine Bahn der 2.Serie, doch diese wird bald verschrottet (entweder noch diese Woche oder nächste Woche!)

 

[godwin]

1. Innsbruck
Mittlerweile habe ich mich an unsere Smileys gewöhnt, schönere Tw's gibt's in Österreich nicht, dafür in Frankreich. Ist halt Geschmackssache.

2. Graz und Linz
In Graz die 600er-Serie bzw. in Linz die 3. Serie (wie im o.a. Posting im 1. Bild). Da sind die Lohner wunderschön dagegen.

3. Linz

4. Gmunden

5. Innsbruck
Da muss ich Manni voll und ganz zustimmen!

6. Wien

 

[Linie Graz]

1: Graz: Wenn auch einige Bims Totalwerbung tragen ist das Design von den CR gut und auch abwechslungsreich ist und für Fotos immer wieder neues anbietet. Die 600er sind auch gut wie auch die 500er. Die Grazer E1 schauen auch gut aus.WIEN E1, E2, ULF A1

2: Gmunden

3: Graz: Fast jede 2 Bim ist eine Niederflurbahn bzw. hat einen Niederflurmittelteil, ab 2010 ändert sich das, weil die ersten von 45 Variobahnen kommen und dann die 260er, 520er Geschichte sind. Die 500er bleiben wie auch die 600er für einige Jahre bestehen. Innsbruck endlich kommen hier die CR immer mehr in den Einsatz, aber leider kommen die alten Bahnen kommplett weg.

4: Gmunden

5: Graz egal ob 260er bis zu den CR, alle schauen gut aus, innen wie auch drausen, immer top gewartet und sauber und man schaut auf die Bahnen.

6: Wien wegen den schlechten Fuhrparks teilweise nicht Sauber, der Intervall und Vertaktung ist am Besten!

Das wohl besten Intervalle hat Wien, leider schrumpfen hier die Bim weiters wiel die U-Bahn wieters Ausgebaut wird. Graz: Hier gibt es viele linien mit einen guten Intervall und in der Zukunkft wird das Netz weiter ausgebaut. Linz: Noch mehr CR und die Linie 3 wird verlängert, die Mini U-Bahn taugt mir an meisten. Innsbruck: Die CR Hochburg 2 nach Linz, wird hoffentlich das Netz weiter wachsen in den nächsten Jahren.

 

[64-8]

manni schrieb:

Dann will ich auch mal dazusenfen: ... 6. Würde ich aus dem Bauch heraus sagen Wien und Graz - viele rostlaubenhafte Altwagen, in Wien v.a. die Beiwagen (C1?).

Es sei mir verzeiht, aber ich spiel mal schnell Lehrer. Also:

C1 war zweimal eine Triebwagenbezeichnung. Das erste Mal von 1913-1937und das zweite Mal von 1955-1996.

Die Beiwagen werden mit Kleinbuchstaben bezeichnet, wobei der c1 auch nur mehr als Museumswagen in Betrieb ist. In Wien gibt es nur noch c3, c4 oder c5-Beiwagen. Ich wollte eigentlich Links posten, aber das ging irgendwie nicht, daher empfehele ich für mehr Infos: Stadverkehr Wiki

Sodala...damit wäre der Wiener Aufklärungsunterricht beendet. Ich hoffe, ihr nehmt mir meine "Klugsch*****ei" (Kraftausdruck vermieden ) nicht übel.

EDIT: Fehlerhafte Links entfernt und Text ausgebessert!

 

[sLAnZk]

Super Idee, das zu diskutieren!

1) Im Gegensatz zum Manni bin ich der Meinung, daß die Lohner-Fahrzeuge, also Serie E1 in Wien, die Linzer und die unsrigen, am schönsten sind. Schiebefenster, die die Fensterflächen genau in der Hälfte teilen, sind einfach den schmalen Kippfenstern ästhetisch überlegen, die Fahrkurbeln sind sehr ästhetisch, der einzelne Scheinwerfer ebenso. Zwei Scheinwerfer schaut zu sehr nach Auto aus. Auch die teilweise eingebauten Fenster in den unteren Türhälften (Wien) wirken sehr schön, und die Formen der Fünfziger Jahre sind schlicht herrlich. Gleich nach diesen Lohnern kommt der ULF. Dann kommen die Bielefelder, dann der Flexi, dann die Cityrunner in Graz und Linz (die Linzer Farben finde ich furchtbar, das Design ist aber stark genug, daß die Bahnen trotzdem wirken).

2) Die häßlichste Type Österreichs ist E2 in Wien. Mit sehr sehr großem Abstand.

3) ist eher eine statistische Frage, das müßte eigentlich im Internet zu finden sein. Da ist Wien möglicherweise in einer schlechteren Situation, weil der Fuhrpark deutlich größer ist.

4) siehe drittens

5) Innsbruck ist hervorragend in Schuß - Wien und Graz haben auf mich auch einen guten Eindruck gemacht.

 

[manni]

Mir würden die Lohner-Wagen wesentlich besser gefallen, wenn sie noch im Originalzustand wären, mit DÜWAG-Spitz und viel Chrom, dann wäre da allerdings immer noch das Farbmanko, weiß/rot gefällt mir einfach nicht, ich bin farblich ein Blau-Typ, außerdem assoziere ich das Wiener rot/weiß und unser altes rot/cremè immer mit "alt", wahrscheinlich weil ich mit einem Fuhrpark in eben diesen Farbkombinationen aufgewachsen bin; in meiner Kindheit gab es sogar noch das rot/weiße Farbschema. Die Assoziation "alt" ist für mich zwar absolut in Ordnung bei historischen Fahrzeugen im Museum, aber nicht beim aktuellen Fuhrpark. Der soll nicht "alt" wirken, im Gegenteil. Es ist wahrscheinlich eine reine Gefühlssache. Falls es aber mehreren oder gar der Mehrzahl der Fahrgäste so geht, wäre es vielleicht gut, wenn Verkehrsbetriebe einmal alle 20 Jahre ihr Farbschema ändern würden. Ich kann nur sagen, dass auf mich sowohl der Wechsel von rot/cremè auf weiß bei allen Fahrzeugen als auch der Wechsel von weiß auf die zwei Rottöne bei der Tram in positiver Weise erneuernd wirkten.

 

[64er]

1. Würde sagen Innsbruck,Linz und Graz
2. Gmunden,Wien
3. Linz
4. Gmunden,Wien
5. Linz,Innsbruck
6. Gmunden,Wien