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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3174 Erstellt: 04.10.2004 18:12
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Heli VerkehrsministerIn
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Beitrag #3189 Erstellt: 04.10.2004 19:58
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Auf jeden Fall bergtauglich sind: 51-53, 31, 32, 38-42
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
Alter: 123
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Beitrag #3195 Erstellt: 04.10.2004 21:12
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32? Welche ist das denn? Die wurde doch afaik zu einem GT12 umgebaut.
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manni Betreiber des Forums
Alter: 45
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Marcus Lehmann FahrdienstleiterIn
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Beitrag #3205 Erstellt: 04.10.2004 23:02
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Und gerade die Nostalgiefahrten. Haben doch die Linie 6 wieder zu was gemacht. zumindest im Sommer.
Eine andere frage die sichstellt. Wie sieht es denn mit den verschleiß an den Museumswagen aus. Sind ja nicht mehr die jüngsten und die Ersatzteile sind sicherlich auch nicht mehr so in mengen vorätig.
Ein Essener auf reisen
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
Alter: 67
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Beitrag #3236 Erstellt: 05.10.2004 18:07
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ich habe gehört (von einem fahrer der nostalgiebahn) daß eine reihe von teilen der bahn durchaus reparaturbedürftig sei (O-Ton: fertig). Ich gehe doch davon aus, daß hier im Winter das eine oder andere passiert.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3260 Erstellt: 05.10.2004 19:19
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
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Beitrag #3268 Erstellt: 05.10.2004 19:36
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Die haben aber einige Teile bei irgendwelchen Spezialfirmen sonderanfertigen lassen müssen. Fragmichjetztabernichtwaswoundwie. Heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3272 Erstellt: 05.10.2004 19:39
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
Alter: 67
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Beitrag #3342 Erstellt: 06.10.2004 12:18
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der gedanke ist im prinzip richtig ²admiral, aber nachdem es für gebrauchtstraßenbahnen (also im sinne von vor langer zeit gebrauchten und dann in der remise verschwundenen) keinen wirklichen markt gibt, schaut es mit gewinnen wahrscheinlich schlecht aus. überwiegen wird für gewöhnlich der ideelle wert unserer restaurierten straßenbahnen.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3345 Erstellt: 06.10.2004 12:26
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