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Innsbrucks Verkehrsforum: unmoderiert, schnell und immer aktuell - seit 0 Tagen
Datum und Uhrzeit: 25.04.2024 01:55
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manni Betreiber des Forums
Alter: 45
Dabei seit: 04.02.2004
Stadt / Stadtteil: I-Arzl
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Beitrag #2713 Erstellt: 24.09.2004 12:49
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In einem Artikel auf ORF ON wird Martin Baltes dahingegend zitiert, dass die IVB demnächst neue, internationale (mehrsprachige?) Haltestellenbeschilderungen einführen. Anlass dafür ist die Universiade 2005, die im Januar losgeht. Weitere Details hab' ich leider noch keine. Die Idee find' ich gut,´ich hoffe allerdings, dass das nicht nur die IVB betrifft, sondern den gesamten VVT (man trete die Verantwortlichen beim VVT für die heruntergekommenen Haltestelleninfrastruktur am Land und die immer noch fehlenden Liniennummern bitte endlich kräftig in den Allerwertesten...!)
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
Alter: 67
Dabei seit: 01.04.2004
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Beitrag #2716 Erstellt: 24.09.2004 18:48
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die verbesserung der haltestelleninfrastruktur sollte sich eher auf unterstände, wartehäuschen und anderes konzentrieren, als auf mehrsprachigkeit... weiß jemand, was amras auf türkisch heißt? (ich bin sicher, es gibt dafür gar kein wort, einfach weil es keinen sinn ergibt)
wahrscheinlicher ist, daß baltes vorhat, die blödeste eu-vorgabe seit dem krümmungsradius der banane umzusetzen, nämlich das grüne h ganz oben. schade ums geld. lieber wären mir wartehäuschen bei der haltestelle südring/tiroler blindenverband der dreier.
und die information auf dem land draußen ist eh nicht so schlecht, es hängen überall vollständige fahrpläne, bis hinein nach waldesruh, in sachen wartehäuschen wäre noch einiges zu tun (in waldesruh steht noch keins).
natürlich gehört der vvt besser strukturiert, vielleicht hilft ein farbensystem weiter, mit den linienfarben in schönem kontrast zur wabenfarbe, das müßte im internet so animiert geil ausschauen
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
Dabei seit: 04.02.2004
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Beitrag #2717 Erstellt: 24.09.2004 18:50
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Man sollt endlich einmal eine gescheite Haltestellenarchitektur einführen, Häusl, Spritzschutzwände, Haltestellensäule (am besten eine nach dem Vorbild französischer Städte, z. B. Bordeaux oder Strasbourg, eine Art Litfasssäule mit integriertem InfoScreen, Fahrplan, Umgebungsplan, sonstige Info, Eigenwerbung, Ticketautomat). Das alles braucht ein durchgängiges Design, wodurch die Hst. eine Art Visitenkarte für die Stadt und das Unternehmen sind. Momentan hats a Häusl, a Stange mit Blechschild, evtl. Infoscreen und an Netzplan, den man nur dann betrachten kann, wenn niemand auf der Bank sitzt, weil sich jener genau hinter selbiger befindet, und des alles passt nicht zusammen. In Linz z. B. haben die InfoSreens zumindest eine halbwegs CI-kompatible Form und Farbgebung - da erkennt man Fahrzeuge und Hst. als zur gleichen Familie zugehörig. Da könnte man IMO doch a bissal mehr Sorgfalt und Einfallsreichtum an den Tag legen. Und dann noch mehrsprachig - in einer Fremdenverkehrsstadt wie I - super. Bei der Gelegenheit könnte man auch die Ansagen bei Haltestellen mit Sehenswürdigkeiten mehrsprachig durchführen (wie beim Youth Hostel), auch in den Anzeigen könnte man diese (evtl. abwechselnd) einblenden. Heute z. B. ist mir untergekommen: ein japanisches Pärchen samt ca. 3-jährigem Fräggl wollten anscheinend mit der Hububa fahren, haben diese aber erst bemerkt, als der A bereits auf der Kettenbrücke war, also mussten sie von der nächsten Hst. wieder zurücklatschen. Wenn man auch Englisch sagt, z. B. "exit here for Hungerburg-Nordketten Cable Railway to the Alpine Zoo and for the giant painting", das wäre nicht schlecht. Heli
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
Alter: 123
Dabei seit: 17.05.2004
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Beitrag #2728 Erstellt: 24.09.2004 23:30
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Neben dem Youth Hostel gibts die englischen Ansagenauch noch beim HBF (main station) und bei der Technik im O (change here for bus LK). Früher auch beim LK am Campingplatz - gibts die noch? Beim Flughafen bin ich mir nicht sicher, dort ist der F aber gut auf die Reisenden eingestellt (Flugzeuglogo in der Zielbeschilderung und Anzeige HBF während Stehzeit am Flughafen).
Nicht schlecht wäre auch eine farbige Codierung der Linien, muss ja nicht jede eine eigene Farbe bekommen aber vielleicht die 3 Gruppen Bus/O-Bus/Tram wie es ja schon bei den Aushangsnetzkarten an den Haltestellen praktiziert wird (übrigens dreisprachig).
Zu den Sehenswürdigkeiten: Hier müsste man sich überlegen, bei welchen es sinnvoll ist, nicht dass dann an jeder zweiten Haltestelle ein ellenslanger Text folgt - hätte meines Erachtens nach gerade den gegenteiligen Effekt. Kurze Zusatzansagen wie früher beim K (Geyrstraße - DEZ Einkaufszentrum) oder bei der MTS (MTS-Zentrum) wären aber bei einigen Orten (z.B. HBB) sicher sinnvoll.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
Alter: 115
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Beitrag #2734 Erstellt: 25.09.2004 10:28
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weiß jemand, was amras auf türkisch heißt? (ich bin sicher, es gibt dafür gar kein wort, einfach weil es keinen sinn ergibt)
@Johannes Ich darf dazu diesen Link bekanntgeben - mir ist das Rezept schon seite einigen Jahren bekannt - aus der Zeit als im Internet noch nichts über Amras stand Was es allerdings auf türkisch heißt - wer weiß? Amras
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
Alter: 115
Dabei seit: 18.09.2004
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Beitrag #2735 Erstellt: 25.09.2004 10:30
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....und statt der Geyrstraße - die lange Zeit als Geierstraße angesagt wurde: Vulture-Street?
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #2745 Erstellt: 25.09.2004 12:57
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
Alter: 67
Dabei seit: 01.04.2004
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Beitrag #2749 Erstellt: 25.09.2004 14:39
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je länger ich darüber nachdenke, desto besser käme mir der vermehrte einsatz von bildern oder logos vor (wie ja auch beim sightseer ... ein im grunde blöder, aber sinnvoller name ... seit jeher praktiziert) -> der gast, der länger in innsbruck bleibt, weiß eh, wie das, wo er hinfahren will, ausschaut, und vielen vielen italienern ist das englische noch deutlich fremder als mir dessen allgegenwärtigkeit unsympathisch ist, und der, der nicht lang in innsbruck bleiben will, sollte den bahnhof am logo erkennen können, oder die busgarage, die endlich irgendwo außerhalb errichtet werden sollte (von mir aus bei den kristallwelten, mit einer ordentlichen schnellbahn in die stadt herein... das könnte doch die volderer linie sein, einfach sinnreich verlängert durch wattens durch...)
logos also, farben zur unterscheidung der linien, einheitliches design, das international ausgeschrieben werden sollte. die erscheinung, der auftritt des öffentlichen verkehrs, muß mit der haltestelle beginnen, was auch für die umgebung sehr schön sein wird. hier bin ich ganz beim heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #2752 Erstellt: 25.09.2004 14:49
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
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Beitrag #2758 Erstellt: 25.09.2004 16:50
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A farbliche Unterscheidung nur aufgrund der Betriebsart (Dieselbus oder Obus) halt i für unnötig (und wird auch anderswo nicht mehr gemacht), weil erstens fahren auf den Obuslinien auch oft Dieselbusse, zweitens ist des dem Durchschnittsfahrgast relativ Blunzn, ob der Bus, in den er einsteigt, elektrisch oder verbrennungsmotormässig angetrieben wird, die meisten merken den Unterschied gar nicht einmal. Unterschiedliche Farben für die Tramlinien (um ihre Höherwertigkeit zu unterstreichen) halt i für okee, macht aber erst Sinn, wenn man mehr als 2 richtige Linien hat, z. B. in Freiburg oder Karlsruhe machen sie das so. Inzwischen gibts auch neue LCD-Anzeigen (von AEG MIS/Gorba), wo verschieden Farben angezeigt werden können, siehe SV 10/03. Heli
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