Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn

[manni]

Ad Abzweig Layrstraße: da wird sich in der Tat zeigen, wie aktuell die Straßenbahnlinie Richtung Steinbockweg noch ist. Bis vor kurzem war ich mir sicher dass das berücksichtigt wird, da aber ja jetzt quasi die ganze Finanzierung umgeworfen und neu aufgebaut wird bzw. wurde, bin ich mir das jetzt nicht mehr.

Jedenfalls sollte öffentlich darauf gepocht werden. Sonst würden die neuen Straßenbahnlinien nämlich wirklich nur den halben O-Bus ersetzen.

 

[dr1974]

In der Zeit, nachdem die Straßenbahn vom neuen Gymnasium Bachlechnerstr. bis zur Technik/Peerhof weiter verlängert sein wird, soll also die Linie 3 weiterhin bis zum ehemaligen Linserareal fahren? OK, der Anschluss an die Mittenwaldbahn spräche dafür, aber dann müßte man dort extra Wendegleise oder gar eine Schleife einplanen. Ob da genug Platz da für da ist? Auf den ersten Trassenentwürfen ist davon nichts zu erkennen.
Oder aber die 3er fährt dann etwas verkürzt nur zur doch noch zu errichtenden Schleife Layrstraße, sobald der O-Westast fertig gestellt ist...

 

[manni]

Haben wir weiter oben im Thread schon besprochen - es kommt eine Wendeanlage, leider keine Schleife. Die 3er soll eben nicht zur Layrstraße gekürzt werden. Macht ja auch Sinn, das Fahrgastaufkommen des Einkaufszentrums und der Schule rechtfertigt das sicher.
Wenn die 3er später Richtung Steinbockweg verlängert wird, werden am O auch schon längere Fahrzeuge bzw. Doppeltraktionen fahren, so dass man auf die Verstärkung durch die L3 im Abschnitt Fürstenweg bis Bhf. Hötting auch leichter verzichten kann.

 

[manni]

Kommenden Freitag, den 14., ab 9 Uhr im 6. Stock des Rathauses Maria-Theresien-Straße ist die entscheidende Gemeinderatssitzung. Hat irgend jemand Zeit, hinzugehen? Ich muss morgen mal zusehen, ob ich mir vielleicht kurzfristig frei nehmen kann, bin aber eher pessimistisch.

 

[manni]

Wir wissen's zwar eh schon seit ca. zwei Wochen, aber jetzt isses offiziell: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_135.html





Die TT rührt indessen in ihrem morgigen Artikel wieder einmal ein bisschen im Gerüchtetöpfchen bzw. verwechselt wieder mal ein paar Dinge - glaubt, dass die Stadtbahn nicht beschlossen wird. Dem ist aber nicht so. Von der Stadt muss die Stadtbahn bzw. die erforderlichen Zusatzmittel für Hall und Völs nämlich nicht beschlossen werden, sondern vom Land. Aber wir wollen ja nicht kleinlich sein, sondern uns, es besser wissend, heute einfach mal nur freuen.

 

[manni]

Die Meldung ist jetzt seit 11 Stunden online, aber ich sehe hier keine Freudenpostings. *am Kopf kratz*

 

[godwin]

Nur mit der Ruhe. Wir müssen ja schlafen und arbeiten auch noch.

Vom Grundsätzlichen her ist die Entscheidung begrüßenswert, nein, es ist ein freudiges Ereignis. Es unterstreicht auch die Ernsthaftigkeit dieses Projektes Straßenbahnausbau. Weil die 10 zusätzlichen Bahnen würden ansonsten ja nie und nimmer benötigt werden.

Wie die Vorgehensweise der Hilde zu bewerten ist und ob die Kritik der StR Pokorny und Peer gerechtfertigt ist, kann ich selbst nicht beurteilen, da ja unsere Medienlandschaft auf Halbwahrheiten baut.
Und dass die TT leider auch immer mehr Blödsinn schreibt, ist ja schon hinlänglich bekannt.

 

[Hannes]

Na bitte, geht ja. Dann hoff ma dass für den O noch einmal 8 Fahrzeuge dazukommen. Un dann für die Linie 3, Linie 4, Linie Axams usw....

 

[dr1975]

Also eine große Demokratin ist die Zach wahrlich nicht, aber das ist ja nichts neues. Alles im Alleingang machen.
Natürlich freuen wir uns trotzdem, aber Stadt- und Gemeinderat hätten sicher trotzdem gerne zugestimmt, es war ja immer eine Mehrheit dafür.

 

[manni]

Warum? Die Bürgermeisterin hat in diesem Fall absolut korrekt gehandelt.
Mir wurde schon vor Monaten gesagt, dass es für das Ziehen der Option gar keine politischen Beschlüsse mehr braucht, da die Fahrzeuge sowieso vom gültigen und laufenden Finanzierungsvertrag finanziell bedeckt sind und die Beschaffung Bestandteil der gültigen politischen Beschlüsse ist.

Zach als Eigentümervertreterin der IKB/IVB hat also nur das getan, was ohnehin zu tun war, erst recht nachdem die Frist morgen abläuft. Für mich gibt es da absolut keine schiefe demokratiepolitische Optik - da muss ich sie ausnahmsweise mal wirklich verteidigen.

Sollten jetzt, aus welchen Gründen auch immer, Gemeinderat oder Stadtsenat die Beschlüsse und Verträge kippen und den O in Zukunft mit Fahrradsänften statt Straßenbahnen bedienen wollen, liegt der Erklärungsbedarf bei diesen Gremien, nicht bei der Bürgermeisterin.

 

[manni]

Die Sitzung ist jetzt definitiv am 21. um 9 Uhr. Vielleicht verlege ich meinen Urlaubsbeginn um einen Tag vor.

 

[manni]

Hatte ich ganz vergessen zu posten: von den Grünen gibt's den "Regiobahn-Adventskalender", der jeden Tag ein neues Argument pro Stadtbahn freigibt.

Die täglichen Presseaussendungen dazu habe ich bei den Presselinks deswegen nicht übernommen, weil wir hier die Argumente eh schon alle kennen.

Der Regiobahn-Adventskalender:
http://gruene.bestsolution.at/index.php

 

[manni]

Im heutigen TT-Artikel zum Thema - siehe Presseberichte - ist wieder davon die Rede, dass die Frist bei Bombardier noch mal verlängert wurde. Auch im EBFÖ hat das jemand behauptet.

Ich selber weiss nur folgendes: die Bürgermeisterin hat die Ziehung der Option freigegeben. Das ist hunderprozentig sicher.

Nun vermute ich, dass es sich im Detail so verhalten könnte: ein Deal zwischen Bombardier und Stadt könnte abgeschlossen worden sein, der besagt, dass die Frist nochmal bis Freitag, den 21., verlängert wird, aber nur, wenn sie dann auch tatsächlich wahrgenommen wird. - Nur, was hätte Bombardier davon? Wurde die Pönale erhöht für den Fall, dass doch noch was in die Hose geht? - Ich weiss es nicht.

Also: grünes Licht gibt es, nur in welcher Form genau, ist unklar. Aber wie auch immer, in einer Woche brauchen wir uns darüber nicht mehr den Kopf zu zerbrechen.

 

[manni]

Man ist in der Zielgeraden - siehe Presseberichte. Ein einigermaßen korrekter TT-Artikel diesmal.

Wie anzunehmen war, wird den Empfehlungen von ILF gefolgt und zuerst bis Rum und Völs gebaut.
Nur der im Artikel angegebene Zeithorizont stimmt nicht ganz, den dürfte man sich wohl bei der TT selber errechnet haben. Die UVP muss für den Baustart der Straßenbahn nach Westen nicht abgewartet werden, wie wir ja wissen. Und unbedingt "hoch", wie im Artikel dargestellt, sind die Grundstücksablösen auch nicht.

Alles in allem für mich keine überraschende Entwicklung, aber natürlich ist es gut zu wissen, dass die Schäfchen im Trockenen sind.

 

[manni]

Der Beschluss der Landesregierung wurde wie erwartet gefasst.

Zitat aus der Pressemitteilung der Landesregierung:

Die Arbeiten im Bereich Innsbruck können sofort in Angriff genommen werden. Die Innsbrucker Verkehrsbetriebe werden die Straßenbahn nach Kranebitten und ins O-Dorf betreiben und um eine erweiterte Konzession ansuchen“, erklärte der Landeshauptmann im Pressefoyer nach der letzten Sitzung der Landesregierung für dieses Jahr 2007 im Landhaus in Innsbruck.

 

[manni]

Hallo! Feiern bitte!

 

[Linie O]

gut, sehr gut.

 

[manni]

Linie O schrieb:

gut, sehr gut.

Das nennst du Feiern? Nah...

 

[Linie O]

was nenn ich ferien was hab ich denn verpasst.
Ferien ist das, wo keine Lehrer dich vorlabern

 

[Linie R]

manni schrieb:

Hallo! Feiern bitte!

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Ja dann feier ma! Prost!