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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #26957 Erstellt: 01.12.2007 00:16
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #26958 Erstellt: 01.12.2007 01:39
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Ja, beim neuen Gym kommt sicher auch eine Stumpfwende - überhaupt scheint mir, dass nun Schleifen obsolet werden, obwohl es eigentlich hieß, man wolle Stumpfwenden nur machen wenn eine Schleife nicht möglich wäre.
Grade Amras-Ort und Gymnasium/Mittenwaldbahn wären aber Orte, wo Schleifen durchaus möglich wären, schließlich wird an beiden Orten dort gebaut, wo derzeit noch nichts ist außer genügend Platz.
Das finde ich insofern nicht so gut, weil Schleifen trotz allem besser sind - die Fahrer ersparen sich das Umrüsten, der Richtungswechsel geht schneller. Die Stumpfwenden sind also eigentlich immer die Billiglösung und ich hoffe, dass das ketzt nicht überall zum Standard wird.
Ergänzend: die Kinder werden höchstens am Dach des Gebäudekomplexes herumlaufen - war zumindest den Medien zu entnehmen, dass Sportplatz, Schulhof etc. am Dach sein sollen.
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Zuletzt bearbeitet von manni: 01.12.2007 01:41, insgesamt einmal bearbeitet
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #26969 Erstellt: 01.12.2007 10:41
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und wenn die was spielen und du gehst unten vorbei, bekommst den ball auf den Kopf.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #26972 Erstellt: 01.12.2007 11:50
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Dafür gibt es die Erfindung des hohen Zaunes, zu bewundern an jedem Sportplatz. :]
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Beitrag #26976 Erstellt: 01.12.2007 13:33
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und dann gibt es leuten die schießen übern Zaun :] :]
Zuletzt bearbeitet von Linie O: 01.12.2007 13:33, insgesamt einmal bearbeitet
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #26977 Erstellt: 01.12.2007 13:37
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Hilft gar nichts gegen echte Sportler - vergleiche Asterix bei den Briten.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #26991 Erstellt: 01.12.2007 23:10
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #27012 Erstellt: 02.12.2007 17:33
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Klar handelt es sich nur um zwei, drei Minuten, aber genau die stehen manchmal einfach nicht zur Verfügung. Der Inhalt der Kasse bzw die Kasse selbst muss auf jeden Fall mitgenommen werden, was auch Zeit kostet; ansonsten, wenn er beide Kassen benützen würde, müsste der Fahrer bei Schichtwechsel nach hinten laufen und sie schnell ausbauen und könnte vielleicht nicht mehr aussteigen.
Es ist jedenfalls ein Zusatzaufwand für das Fahrpersonal; Rauch-, Imbiss- und Toilettenpausen werden entweder beschnitten (-> Ärgernis für Fahrer) oder der Fahrplan muss daran angepasst werden (-> Mehrkosten). Beides finde ich nicht gut. Da wäre ich doch dafür, lieber etwas mehr Geld für vernünftige Schleifen auszugeben.
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Zuletzt bearbeitet von manni: 02.12.2007 17:34, insgesamt einmal bearbeitet
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Beitrag #27025 Erstellt: 02.12.2007 20:46
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Ich wäre für automaten in den Fahrzeugen...
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #27026 Erstellt: 02.12.2007 21:00
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Ja, dann wär's deutlich einfacher. Abrüsten, Tür versperren, in den anderen Führerstand spazieren, aufsperren, aufrüsten, los geht's. Wäre wohl nur noch gut eine Minute.
Übrigens traue ich mich zu wetten, dass der Ticketverkauf beim Fahrer über kurz oder lang eingestellt wird. Man wird damit garantiert einfahren. Müsste mich schon schwer täuschen, wenn es anders wäre.
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Hannes VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #27029 Erstellt: 02.12.2007 22:01
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Ganz deiner Meinung. Den Verkauf "nebenbei" wirds nicht mehr geben, da sich der fahrer um 160° umdrehen muss. Also entweder riesen Zeitverlust und entsprechende Kosten, oder laufend Unfälle durchs "blind fahren".
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #27030 Erstellt: 02.12.2007 22:02
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Zuletzt bearbeitet von Admiral: 02.12.2007 22:03, insgesamt einmal bearbeitet
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Beitrag #27036 Erstellt: 02.12.2007 23:40
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Bisher wird ja immer die ganze Kasse, das "Modul", herausgenommen. Ist das bei den Flexis denn anders? Wie nimmt denn der Fahrer dann sein Kleingeld mit? Oder verstehe ich da etwas falsch?
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Beitrag #27039 Erstellt: 02.12.2007 23:50
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #27041 Erstellt: 02.12.2007 23:53
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Klar, es geht alles in kürzester Zeit, aber eben nicht in Null-Zeit... es dauert auf jeden Fall länger, alles in allem dürften 3 Minuten gut hinkommen, und das ist nicht wenig...
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dr1974 TeamleiterIn
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Beitrag #27065 Erstellt: 03.12.2007 13:51
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Hm, Linie 3 in einem ersten Verlängerungsschritt zum neuen Gymnasium: ich bin ja schon gespannt, ob dann die Schleife Layrstraße dann überhaupt noch gebaut wird. Oder zumindest Abzweigweichen für die spätere R-Verlängerung.
Stumpf wenden: Für eine Schleife wäre westlich des Linserareals enorm viel Platz, und zwar auf der gegenüberliegenden Seite der Mittenwaldbahn, wo ein großes Brachland existiert. Nur, wer braucht die dann später noch? Eventuell doch die 3er, wenn dann später die 1er zur Technik fährt?
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Beitrag #27068 Erstellt: 03.12.2007 17:08
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Man könnte eine kleine Remise bauen, falls zu wenig Platz ist in der alten oder man lässt sie für unfallbedingte kurzführungen...
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Hannes VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #27071 Erstellt: 03.12.2007 17:47
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Im ILF-Papier steht aber doch, dass die 3er permanent (bzw. halt bis zum Bau des Astes Steinbockweg) beim Bhf Hötting endet. Macht doch auch Sinn, wegen des Schülerverkehrs und des Einkaufszentrums, oder?
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Zuletzt bearbeitet von manni: 03.12.2007 17:47, insgesamt einmal bearbeitet
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #27088 Erstellt: 03.12.2007 23:32
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Ist sinnvoll, haben wir hier im Forum auch schon recht lang vorgeschlagen - entweder hier oder in Verbindung mit dem 3er-Westast (oder in unserer damaligen Diktion, die mir nicht mehr vollständig erinnerlich ist, mit irgendeiner Straßenbahn, die am Höttinger Bahnhof / Mitterweg vorbei hinaus richtung Flughafen fährt) beim Bahnhof Hötting.
Vorn an der Höttinger Au ist tatsächlich praktisch kein Platz mehr, wenn das Areal des früheren Tanklagers verbaut wird.
Das böte allerdings die gestalterisch sehr interessante Option, das Ding (die Station) einfach auf die Brücke zu setzen. Das gibt einen höchst interessanten Wettbewerb... mit Krakenförmigen Gebilden vielleicht sogar. Wenn man hier Mittelbahnsteige macht, so könnte man direkt von der Brückenstation herunterfahren auf der Rolltreppe zur Tramstation. Das wäre nicht uncool.
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