Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn

[Linie O]

@Tramfan:Willst noch lederbezogene Sitze, echtes Leder.

 

[manni]

Die GR-Sitzung am 8.11. wurde aus Termingründen verschoben.
Was die TT daraus macht, ist in den Presseberichten nachzulesen. - Ich seh' auch gleich Rot.

 

[manni]

Ich habe die aktuell zur Verfügung stehenden Informationen nun mal in diesem Artikel zusammengefasst.

 

[manni]

Lustig finde ich, wie in anderen angeblichen Fachforen wie z.B. dem EBFÖ sich die Zweifler wieder das Maul zerreißen von wegen huch, das wird nichts mit der Bahn - wegen eines einzigen mickrigen TT-Artikels, wieder mal.
Es ist doch immer das gleiche Spiel: die TT schreibt was, strassenbahn.tk widerlegt es, und nach ein paar Wochen oder Monaten stellt sich heraus dass die TT Blödsinn schrieb und strassenbahn.tk doch besser informiert war. Trotzdem neigen die Leute, offenbar im Nachwirken früherer Zeiten, als Zeitungen noch seriös und objektiv waren und gut recherchiert und zudem die einzigen Informationsquellen, dazu, dem Massenmedium mehr Glauben zu schenken anstatt dem unabhängigen Fachmedium. Das nervt.

 

[wwehrle]

... kann ich nachvollziehen - ist auch fürchterlich nervig. Ich hoffe nur, dass bald eine klare politische Aussage und (noch viel wichtiger) ein klarer Beschluss zum Baubeginn folgt. Dann ist hoffentlich erstmal Ruhe und die Schreiberlinge können nicht mehr solchen Blödsinn verzapfen. Sind die denn irgendwie politisch gefärbt, dass die so Anti-Regionalbahn-angehaucht sind ?

 

[manni]

Diesen Mist verlinke ich schon gar nicht mehr in den Presseberichten: http://www.tirol.com/politik/innsbruck/71817/index.do

Es wird gerade verhandelt zwischen Stadt, Land und Bund wegen des Mehrbedarfs an Geld, das wissen wir ja schon, und das steht eh auch im Artikel, aber bitte was, zur Hölle mit all ihren TeufelInnen, veranlasst die TT angesichts dessen zu einer Schlagzeile wie Absage: für Regionalbahn fehlt das Geld ...? Ich kann wieder mal nicht aufhören mich zu wundern über dieses Blatt. Das ist Boulevard vom Übelsten.

 

[Tramfan]

Der letzte Artikel in der TT war eh schon teilweise schrott aber das übertrifft alles. Die Medien wissen halt nicht mehr was sie schreiben sollen und schreiben dann selbst sachen die die nicht mal glbauben.

PS. Im Artikel ist beim ersten Wort schon gleich ein Rechtschreibfehler.

 

[manni]

Und der Kurier glaubt frisch gleich eine "neue Trasse durch Innsbruck" sei nötig, weil die Mini-Oppositionsparteien von Federspiel und Heis das sagen... na klar, wir werfen zwei Jahre Planung komplett übern Haufen und fangen bei Null an... *kopfschüttel*...

 

[manni]

Nun wäre es aber höchst an der Zeit für einen Abschluss der Verhandlungen und den Baubeschluss. Ich habe auch noch nichts vom Ersatztermin für den Sondergemeinderat gehört.

Es kann doch nicht sein, dass drei Landesbeamte einen Termin nicht wahrnehmen können und dadurch sich im Extremfall der Baubeginn sich um ein Jahr verschiebt, weil die Baugenehmigung nicht mehr rechtzeitig erteilt werden kann. Was, bitte, kann wichtiger sein, als ein Termin, bei dem es um das größte Verkehrsprojekt des Zentralraums geht?

Es bleiben nun noch sechs Wochen, bis die zehn Bahnen für die Linie O bestellt werden müssen, was de facto auch der Startschuss für alles andere ist. Möglicherweise sogar weniger, weil um Weihnachten herum sich bekanntlich die Feiertage häufen. - Man hatte jetzt das ganze Jahr lang Zeit, alles fertig auszuarbeiten und abzuklären. Muss es denn wirklich sein, dass sich die Vorbereitungsphase bis zum letzten Tag hinzieht?
Das Argument der Bürgermeisterin und des Verkehrsstadtrates, dass man sich gut vorbereiten will, lasse ich gern gelten, aber nachdem der Sondergemeinderat für 8. November angesetzt gewesen war, war diese Vorbereitungsphase bis dahin schon abgeschlossen; nun ist jeder weitere Tag, der ohne Baubeschluss vergeht, ein verlorener.

Wenn ich so arbeiten würde - Abgabe eines Projekts nach dreimaliger Terminverschiebung (erster angestrebter Termin war im Februar!) um zehn Monate verspätet, könnte ich mir schon längst einen neuen Job suchen.

Es bleibt nur zu sagen:
Zahrt`s endlich an, verdammt noch mal!

 

[Hannes]

Meine volle Zustimmung. Nur gelten halt in Politik und im Beamtentum andere Maßstäbe, als in der Privatwirtschaft...

Aus Regio Innsbruck und Regio Westl. Mittelgebirge wird übrigens heuer wieder nix.

 

[manni]

Ja, habe ich auch schon vernommen, dass da heuer definitiv nix mehr kommt... hieß aber schon vor einer Weile, dass sie wahrscheinlich erst nächstes Jahr zum Fahrplanwechsel die ersten Durchmesserlinien einführen.

Das hängt möglicherweise auch damit zusammen, dass das logistisch noch nicht ginge - am Busbahnhof sind ja zwei Terminals noch nicht benutzbar, das Provisorium dauert noch an.
Das Gebäude, das anstelle der ehemaligen Kioskzeile dort entsteht, wird übrigens die neue VVT-Zentrale mit Kundencenter, für alle die das noch nicht wissen.

 

[manni]

Am Donnerstag dürfte wohl endlich der Baubeschluss im GR gefasst bzw. der Stadtsenat mit der Umsetzung beauftragt werden; zumindest ist das Thema Tagesordnungspunkt. Es ist aber auch allerhöchste Zeit jetzt.

 

[Hannes]

@ kurier:

Ich gehe mal davon aus, dass nicht nur der Herr Kogler, sondern auch viele andere politische Wichtigtuer sich noch nie darüber Gedanken gemacht haben, ob eine Nutzung der ÖBB-Trasse kapazitätsmäßig überhaupt möglich ist.

So wie es ausschaut ist östlich von Innsbruck ein 15-min-Takt auf der ÖBB-Trasse vielleicht gar nicht machbar. Ein Ausbau a la Salzburg würde jedenfalls nicht weniger Kosten als die Regionalbahn.

 

[manni]

Dass Winfried Werner Linde vom Kurier sich vom Federspiel-Klon Kogler hat vollabern lassen, wundert mich sowieso, ich vermute mal dass Kogler, der ja auf keinen Fall die Tram bzw. Stadtbahn ausgebaut haben will und im GR Sprüche ablässt wie jenen, dass es gut sei, wenn jeder 18jährige ein Auto besitzt (erinnert sich jemand?), der also sein sinnloses politisches Leben im Delirium tremens fristet und versucht, seine Fieberphantasien der Welt als Realität zu verkaufen, aktiv auf die Medien zugegangen ist, um mal wieder einen Seitenhieb gegen den Tramausbau unterzubringen. Der Kerl ist sozusagen unsere "Gegenlobby", für mich zusammen mit Federspiel eine Art Erzfeind.
Wie auch immer, der Typ hat eh nix zu sagen, aber was er sagt, sorgt zumindest unter Kurier-Lesern vielleicht mal wieder für Verunsicherung, was zwar suboptimal, aber nicht besonders schlimm ist.

Was die S-Bahn östlich des Zentrums anlangt, so denke ich, sind der Bedarf und das Potenzial zu erheben, und wenn beides da ist, ein drittes Gleis zu legen, wie auch in Salzburg geschehen. Wenn Halbstundenintervall im Zusammenspiel mit der Stadtbahn ausreicht, kann man sich das ja sparen.

 

[manni]

Morgen Donnerstag ist in der GR-Sitzung laut TT (siehe Presseberichte) - und das glaube ich ausnahmsweise - nicht mit einer Beschlussfassung zu rechnen, weil man nur zwei Stunden Zeit für das Thema Regionalbahnkonzept hat.

Da frage ich mich allerdings, wozu das in der Sitzung überhaupt behandelt wird. Den ILF-Endbericht kann sich jeder Mandatar auch ohne Vorträge durchlesen.

Die Beschlussfassung soll demnach erst im Dezember erfolgen.

Nur gut, dass man sich die Optionsfrist bis Dezember hat verlängern lassen. Ich reg' mich schon gar nicht mehr auf. Falls im Dezember wieder nur herumgewurschtelt wird, hoffe ich, dass Bombardier die Rute ins Fenster stellt und keiner weiteren Optionsverlängerung zustimmt. Ich halte das ganze inzwischen für eine totale Farce. Im Februar (!) hätte bereits der politische Startschuss erfolgen sollen, jetzt haben wir's fast ein Jahr später!!!

 

[manni]

Zur Abwechslung mal wieder gute Nachrichten: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_131.html

Und da beisst die Maus keinen Faden ab. Das einzige, was jetzt noch dazwischenkommen könnte, wäre ein negativer Ausgang der Gemeinderatssitzung, was aber angesichts dessen, dass alle (bis auf die Rechtsaußen-Oposition) dafür sind, eigentlich nicht passieren kann.

Mit dem "Konzessionierungstrick" - siehe Newsartikel - brauchen wir auch keine Bedenken wegen des rechtzeitigen Baustarts mehr zu haben. Eine ausgezeichnete Idee.

Passenderweise hat aber auch die TT mal wieder zugeschlagen, sie sieht die "Regionalbahn als Millionengrab" - das ist eigentlich schon kabarettreif.

 

[Hannes]

Hätte fast Lust mir die Sitzung heute ab 13.00 zu geben. Mal schauen ob sichs ausgeht.
Hat sonst noch jemand Lust mitzukommen? In Tagesordnungspunkt 2d geht es übrigens um die Integration der Hubu ins Ticketsystem.

 

[manni]

Lust schon, komme aber leider nicht ausm Büro weg
Für die Dezember-Sitzung könnte ich mir aber evtl. noch freinehmen.

Wenn du heute hingegangen bist, Hannes, berichte bitte...

 

[Trolli]

manni schrieb:

Passenderweise hat aber auch die TT mal wieder zugeschlagen, sie sieht die "Regionalbahn als Millionengrab" - das ist eigentlich schon kabarettreif.

Naja, der Spagat an Meinungen wird immer noch breiter! Da soll man noch irgendwem glauben!

Trolli

 

[manni]

Zitat:

Naja, der Spagat an Meinungen wird immer noch breiter! Da soll man noch irgendwem glauben!

Meinungen sind aber nicht relevant, es zählen die hard facts, und die sehen so aus, dass die Politik geschlossen für den Bahn(aus)bau ist, die notwendigen Verträge und Beschlüsse gerade in Vorbereitung sind, dass die zehn Bahnen aus der Option gekauft werden und dass gerade alles für den Baustart kommendes Jahr vorbereitet wird. Das ist keine Glaubensfrage.