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Trolli VerkehrsstadträtIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #23309 Erstellt: 11.06.2007 12:21
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Das mit dem SEV ist mir natürlich auch aufgefallen, ich hatte tags zuvor inoffiziell vernommen gehabt dass es welchen geben würde, konnte das aber nicht glauben, warum auch, und dann war's aber wirklich so.
Ich werd' nachfragen was der Grund dafür war, es muss jedenfalls fast ein guter gewesen sein, irgendwelche Arbeiten vielleicht, weil die Innenstadt war ja nie unpassierbar und auch sonst gab's nirgends was Größeres, von den angekündigten "Fronleichnams-Prozessionen" hab' ich zum Beispiel überhaupt nichts bemerkt.
Dass die Straßenbahn darniedergeht wie der dazumal Obus, glaube ich jedenfalls definitiv nicht, ist sie doch als System hierzustadte groß im Kommen und nicht am dahinsiechenden Gehen.
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Zuletzt bearbeitet von manni: 11.06.2007 12:23, insgesamt einmal bearbeitet
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Trolli VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #23310 Erstellt: 11.06.2007 12:24
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Am Vormittag waren die Fronleichnamsprozessionen, auch in der Innenstadt! Aber gegen einen Wechsel zu mittag hätte wohl kaum was gesprochen, denn 6 und STB trammten auch! Vielleicht waren aber Innbus-Leute auf den Kursen von 1 und 3 eingeteilt, denn die Gesichter der Lenker waren mir bei der Tram weniger vertraut!
An dahinsiechende Tram glaub ich auch nicht, aber es gibt leider besonders kreative Verkehrsunternehmen, die in Randzeiten, an Wochenenden, in den Ferien Tram bzw. Obus im Depot lassen!
Trolli
Zuletzt bearbeitet von Trolli: 11.06.2007 12:25, insgesamt einmal bearbeitet
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Mr. X Admin h.c.
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Heli VerkehrsministerIn
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Beitrag #23318 Erstellt: 11.06.2007 18:38
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Der Grund, warum bei uns bei jeder Gagerlveranstaltung im SEV gefahren wird, wird ja zum Glück in den nächsten Jahren im Grossen und Ganzen eliminiert, nämlich die Umfahrungs- und Wendemöglichkeiten in der Innenstadt.
Momentan ist es einfach nicht möglich, mit der 3 von Amras kommend zu wenden, wenn z. B. die Mus gesperrt ist (wie am Do) oder mit der 1 diese in beiden Richtungen zu umfahren. Mit dem zweigleisigen Innenstadtring und den Wendemöglichkeiten durch die ZR-Fahrzeuge wird es á la longue mit dem SEV auch darnieder gehen. Bestes Beispiel Freiburg: Dort gibts so gut wie nie SEV, da es dort einfach genug ZR-Fzge., Wendeschleifen, Umfahrungsmöglichkeiten, Gleisdreiecke und Kreuzungsweichen gibt.
lg
H
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #23326 Erstellt: 11.06.2007 23:22
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Die 3er (und 4er) wird allerdings Ri MTS nahe der Triumphpforte noch eine Wendemöglichkeit brauchen, oder? Am Hbf hat man ja auf eine Parallelweiche verzichtet.
Soweit ich weiß, soll das Gleis Ri Hbf in diesem Bereich am rechten Fahrbahnrand verlegt werden und einen weiteren Bogen beschreiben als das Gegengleis, es wird dort also keinen gemeinsamen Gleiskörper mit dem bestehenden Gegengleis geben, weswegen die Parallelweiche entweder in der Salurner Straße oder am Anfang der MTS platziert werden muss; ich tippe eher auf Letzteres, zumal ja auch die Straßenbahnhaltestelle Triumphpforte ums Eck in die MTS verlegt wird (bzw. die neue in Gegenrichtung ebendort gebaut) und dorthin kommt, wo jetzt die Bushaltestellen sind.
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