Meterspur-Sechsachser bei eBay zu versteigern

[manni]

Dieses gute Stück, solider DÜWAG-Sechsachser in Meterspur aus Mühlheim, kann man ersteigern, Aktionsende ist am 25. August:



Link zur Auktion:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2487279671

Na, woll ma den? :))

Ich werd' die Auktion im Auge behalten, vielleicht klappt das ja, wenn nicht wieder so ein Spaßvogel mitbietet, und wär' dann auch ein Weg für die IVB?

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[sLAnZk]

also... die türen links... wenn man das gerät fürs stubai aufrüsten könnte... vielleicht einen offenen steuerwagen zum herunterfahren... vielleicht so wie bei der rhb mit plane oben... el. kupplung... hmmm.

was mich an dem gerät offen gestanden stört, ist, daß es keine kurbel hat. was ist das für eine straßenbahn ohne kurbel? out of kontroll!

was auch verdächtig wirkt ist die große entfernung nach mühlheim (das liegt an der ruhr, meines wissens)

ergänzt: und das gerät ist noch älter als die, die bei uns durch die stadt kurven. ich bin demnach sehr skeptisch, weil wir ja keinen platz haben zum unterstellen, von einer halle, die sehr angezeigt wäre, ganz zu schweigen.

und die mülheimer verkehrsbetriebe sprechen von 750V ... was etwas zuwenig ist fürs stubai (wenn ich mich recht erinnere... bitte mich im ernstfalle zu korrigieren)


(Editiert von sLAnZk am 16.08.2004 19:51)

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[manni]

Man bräuchte noch ein zweites solches Gerät, könnte es dann umverkehrt hinten anhängen, vorausgesetzt die Steuerungen lassen sich zusammenschließen, und schon hätte man einen Zweirichtungszug, schön mit Türen an beiden Seiten, an den kein Achtachser heranreicht.
Btw, ich muss dich korrigieren: unsere ältesten DÜWAG-Raffeln sind Baujahr 1957.

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[sLAnZk]

bleibt das kurbelproblem.

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[werner]

Hallo!

Der Mülheimer DÜWAG sieht für sein Alter recht gut aus. Ob es allerdings aus Sicht der Fahrgäste ein Fortschritt wäre, wage ich zu bezweifeln. Ein Einrichtungswagen mit beidseitigen Türen (das ist im Mülheimer Netz mit einigen unterirdischen Stationen mit Mittelbahnsteig notwendig) wäre bei uns unnötig (kostet nur Sitzplätze!) Ein Betrieb mit zwei heckseitig gekuppelten Wagen ist m. E. unmöglich, da auch diese Wagen über mechanische Fahrschalter verfügen. A propos Kurbel?! Hagener und Bielefelder haben auch keine Fahrkurbel, sondern einen Hebel, mit dem kann man auch recht gut fahren.

In diesem Zusammenhang erscheint mir eine andere Meldung von großer Wichtigkeit zu sein: Ein ukrainischer Straßenbahnbetrieb hat große Probleme mit dem Import gebrauchter deutscher Straßenbahnen (modernisierte Tatras aus Schwerin), da es seit neuestem in der Ukraine ein Gesetz gibt, dass gebrauchte Fahrzeuge nur bis zu einem Alter von 8 Jahren importiert werden dürfen. Tatsächlich geht es dabei vor allem um den Import schrottreifer Autos aus Mitteleuropa, die zu Schleuderpreisen in die Ukraine "entsorgt" werden. Sollten andere Oststaaten auf ähnliche Ideen kommen, sehe ich für einen Verkauf unserer Straßenbahnen schwarz.

 

[sLAnZk]

kurbel/hebelja stimmt... aber einen wagen aus mülheim zu kaufen und den transport, die unterbringung und was weiß ich was noch alles zu setzen, nimmt man ja nicht ausschließlich auf sich, um etwas zum fahren zu haben, sondern damit das gerät einem das herz wärme was mit einem hebel schwierig erscheint. auch scheint das gerät keine schiebefenster zu haben.

in sachen gebrauchtfahrzeuge sollte es politisch möglich sein, in jenen ländern darauf hinzuweisen, daß straßenbahnen deutlich länger halten als gewöhnliche autos... und auch dort gilt wohl der gleichheitsgrundsatz, sodaß eben die gesetzgebung in dieser - für die dortigen betriebe sehr bedeutsamen - angelegenheit angepaßt werden wird müssen. oft geht eine solche anpassung in staaten, die den übergang zur demokratie erst in jüngerer zeit hinter sich gebracht haben, erstaunlicherweise erheblich schneller als bei uns : hoffnung besteht.


(Editiert von sLAnZk am 19.08.2004 17:06)

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[Chris80]

spollte die hagener bieten

 

[Marcus Lehmann]

Mal sehen ob der Wagen, der derzeit bei 1.300 EUR liegt auch wirklich abgeholt wird. Denn in Leipzig ist ds ja auch in die Hose gegangen.

Aber vom Zustand ist der Wagen noch wirklich top. Kein wunder steht wie zwei andere seiner gatung ja gut beschützt im Depot in Mülheim:-)

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Ein Essener auf reisen

 

[Wolfgang]

Quote:

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Zitat von Marcus Lehmann
Die Tram der MVG-Mülheim ging für EUR 5.728,00 unter den Hammer weg. MAl sehen ob der Käufer die Bahn auch abholen wird.

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(aus dem O-Bus-Thread)

Die ist ja doch noch ordentlich im Preis gestiegen, hätte ich nicht gedacht, war ja wenige Tage nach Beginn der Auktion erst um wenige hundert Euro gestiegen.

Interesse ist also vorhanden, wobei ich natürlich nicht weiß, wer der Käufer ist.

Wolfgang

 

[Marcus Lehmann]

Der Käufer ist eien Firma aus Bayern, die Bahnübergänge herstellt. Der Wagen wird im November von der Firma abgeholt und von Innen komplett umgebaut. Da soll dann eine Ausstelung für deren Produkte rein.

Ob der Wagen auch von Aussen einen neuen Anstrich bekommt ist noch nicht bekannt.

Zumindest wird die Bahn dann doch noch etwas älter werden.

Da die Sitze rau kommen sollen, werde ich mal die Tage nachkacken ob man davon nicht einen haben könnte,sowas amcht sich immer gut im Hobbykeller.

Gruß Marcus

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Ein Essener auf reisen

 

[Marcus Lehmann]

Hier noch ein Link von der Firma. Die den Wagen ersteigert hat.

Von Innsbruck ja nicht so weit weg, wie jetzt für die Leute aus NRW:-)

strail.de

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Ein Essener auf reisen

 

[manni]

Quote:

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Da die Sitze rau kommen sollen, werde ich mal die Tage nachkacken ob man davon nicht einen haben könnte
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ROTFL - ein cooler Typo :))

Find' ich irgendwie gut... so findet der Wagen ein würdiges Ende, wird nicht zerlegt, ausgeschlachtet, irgendwo in Osteuropa totgefahren mit anschliessendem Dahinrosten am Abstellgleis, oder gar gleich verschrottet.




(Editiert von manni am 06.09.2004 00:10)

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