Zielfilmänderungen auf den alten Straßenbahnen

[Obusfahrerin]

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[Luki]

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Was Wien anbelangt: Die meisten E1 und dazugehörige Beiwagen haben Steckschilder, nur die neuesten Serien auf der Seite Brosekästen. In Wien ist traditionell jeder Wagen einem Betriebshof zugeteilt, der dann wiederum bestimmte Linien beschickt. Dafür reicht die Kapazität von Brosebändern aus. Wenn ein Wagen den Betriebshof wechselt (z. B. wenn eine Remise geschlossen wird), muss - wenn vorhanden - ein neues Band eingebaut werden.

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Mit den Steckschildern bei den E1 hast Du recht, bei den Brosebändern muß ich Dir als Wiener widersprechen.
Garagenabhängige Bänder haben nur die Busse, die Straßenbahnen haben in ganz Wien einheitliche Bänder, es kommt nicht auf den Bahnhof (den Ausdruck Betriebshof gibts bei uns nicht => Remise oder Bahnhof) an, unterschiedlich ist nur die Ausstattung bei E1 und E2, die haben verschiedene Bänder, ist also typenabhängig, nicht bahnhofabhängig.
Und unsere Hochflur-Straßenbahnen haben deswegen keine Digitaldisplays, weil es bei uns Modernisierungen nur bei der heiligen U-Bahn gibt, dort bauen sie jetzt digitale Displays ein, sehr sinnig, da gibts ja keine Liniengabelungen, aber dafür Bahnsteigdisplays.

Angeblich werden jetzt bei einigen E2 die Steuerungen umgebaut, die sollen aich digitale Displays bekommen, das glaube ich aber erst, wenn ich so einen sehe.

mfG
Luki

 

[werner]

Hallo!

Vielen Dank für die Information, Luki! Das wusste ich nicht. Dazu im Anschluss eine Frage: Wieviele Linien bzw. Ziele sind denn auf den Brosebändern in den E1 bzw. E2 drauf? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ca. 35 Linien samt eventueller Kurzführungen und Einzieh- und Ausrückfahrten auf den Bändern Platz haben.

 

[Obusfahrerin]

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[Trolli]

Ich schlag einmal gleich vor, dass bei Ausmusterung der alten Wagen in einigen Jährchen solche Brosekasten mit Zielfilm in den Händen der Community Mitglieder landen sollten! Wäre ein hübsches Souvenir!
Trolli

 

[manni]

Wenn die Trümmer bzw. Trämmer noch verkauft werden können, werden die neuen Besitzer die Linienanzeige ja vermutlich auch brauchen... "in einigen Jährchen" = in genau zwei Jahren und drei Monaten, so lange müssen wir das Gerumpel teilweise noch ertragen

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[Obusfahrerin]

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[Luki]

Quote:

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Vielen Dank für die Information, Luki! Das wusste ich nicht. Dazu im Anschluss eine Frage: Wieviele Linien bzw. Ziele sind denn auf den Brosebändern in den E1 bzw. E2 drauf? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ca. 35 Linien samt eventueller Kurzführungen und Einzieh- und Ausrückfahrten auf den Bändern Platz haben.

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Auf den E2/c5 Brosebändern sind folgende Linien plus einige Kurzführungen und Schleifen drauf:
65, 62, 67, 6, D, 60, 58, 52, O, 18, 71, 37, 38, 40, 41, und 42.
E2 und c5 sind aber auch nur in den Bahnhöfen Favoriten (mit Abstellhalle Simmering), Gürtel und Speising stationiert, und diese Linien sind drauf.

Auf den Bändern von E1 und c4 sind folgende Linien (+ div. Kurzführungen und Umleitungen)drauf:
5, 45, 18, 52, 58, 49, 10, 1, 2, 43, 44, 9 und J.
Diese älteren Wägen mit Broseband sind auch nur in den Bahnhöfen Hernals, Rudolfsheim und Breitensee (bald geschlossen) stationiert, und da gibts nicht mehr Linien.

Die anderen Wägen haben Steckschilder bzw. sind ULFe mit Digitalanzeigen, so werden die restlichen Linien angezeigt.

mfG
Luki

 

[sLAnZk]

wenn der sLAnZk so in sich hineindenkt (eingedenk der schönen E-wagen in wien), wäre wahrscheinlich die beste besteckungslösung einerseits eine wirkliche besteckung mit liniennummern in der bewährten wiener art verbunden mit ordentlichen orangen matrixdisplays in der italienischen art.

leider aber scheint der sLAnZk wenig gehör zu finden - siehe anregungen für behindertenfreundliche tramgestaltung. der sLAnZk ist schon gespannt, was wir sehen werden.

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