Ampelsteuerungen

Trolli · Goldene Weichen des Users:

Mir fällt auf meiner Route Technik-Hall auf, dass einige Ampeln derart gesteuert sind, dass der Bus (IVB, Post) - verhält sich der Fahrer regelkonform - viel Zeit verliert. Ich meine da v.a. die Ampeln am Ausgang einer Bushaltestelle: in Richtung Hall bei Hötting West, Lohbachsiedlung West, Klinik, Rumer Hof, Zollfreizone. Der Bus hat oft rot, manchmal minutenlang (bis eben der Lenker trotzdem aus der Haltestelle abfährt), während die Autos davonziehen! Was ist da mit den Ampeln los?

Trolli

Heli · Goldene Weichen des Users:

Ein computergesteuertes technisches Gerät tut immer nur das, was man ihm sagt...
Heli

manni · Goldene Weichen des Users:

Es ist frustrierend, ja.

Kaum zu fassen auch die öfter und an verschiedenen Kreuzungen zu beobachtende Situation, dass unmittelbar vor dem Öffi Rot wird, der Querverkehr aber nur aus MIV besteht (also nicht von einem anderen Öffi mit höherer Priorität (Verspätung z.B.) geschaltet wurde.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

Noch dämlicher ist die Situation untern Bahndurchlass Stadtauswärts. Da hat der MIV nach rechts (Richtung Amras) ewig grün, die Öffis, die auch nach links müssen (3er, I, C) müssen aber warten, da sich der Gleiskörper auf der Linksabbiegespur (Richtung König Laurin Alee) befindet. Sinn macht das absolut keinen, da die Fussgängerampel im Stationsbereich auch rot ist. Hier verlieren die Öffis regelmässig sinnlos Zeit!
Lösung:
nur eine Rechtsabbiegespur, Linksabbiegespur in der Mitte und Gleiskörper frei für die Linien 3,C und I. Damit eingene Ampelschaltung für die rechts abbiegenden Öffis. Nur der O muss, wie bislang auch, auf das Grün für die Linksabbieger warten.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

manni · Goldene Weichen des Users:

Die Gegend Sillpark / Europahaus ist eine Geschichte für sich, haben wir ja schon öfter durchgekaut. Ich glaube, da hilft nur noch die zweite Ebene, also Straßenverkehr tieflegen. Würde man dort die Öffis mit Null-Wartezeit priorisieren, würde wahrscheinlich der MIEF zusammenbrechen, da dort ständig Öffis fahren.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

manni · Goldene Weichen des Users:

Das Problem ist, dass bei den meisten Straßen, die auf diesen Knoten zuführen, nicht genügend Stauraum vorhanden ist. Ausgenommen Amraser und Ing.-Etzel, wo man allerdings in diesem Fall den ÖPNV vom MIV so trennen müsste, dass es garantiert keine Störungen geben kann.
Gäbe es diesen Stauraum, wär's ja egal, wenn die Autos sich stauen würden, es gibt ihn aber nicht.

Wolfgang · Goldene Weichen des Users:

Nach all den Negativbeispielen möchte ich doch eine gut funktionierende Ampel erwähnen: Kreuzung Geyrstraße/Südring (Linien C und T). Das ist meiner Erfahrung nach die einzige, die fast immer ein Durchfahren des Busses ermöglicht.

manni · Goldene Weichen des Users:

@Wolfgang: da hast du nun aber die einzige in der ganzen großen weiten Stadt herausgepickt, bei der das wirklich funktioniert.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Tüpisches Beispiel: Haltestelle Klinik Stadteinwärts> welch Graus.
Wenn der C dort hinkommt ist immer rot - IMMER
Als erstes fahren mal die Autos, als nächster kommen die Fußgänger dann fährt der O (von der linksliegenden Haltestelle) dann fahren wieder die Autos dann der O
und schließlich nach 5 min der C. Da gibt es kein entrinnen.
heli, tu was

(Editiert von Raphi am 14.03.2006 17:15)

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

Thema: Ampelsteuerungen