Neue ÖBB Fahrzeuge präsentiert

[Admiral]

eigentlich gar nicht mal so schlecht, wenn man sich das anschaut, was für probleme es im osten momentan gibt...

 

[Georg]

Die 4748 für Salzburg dürften nun alle bald geliefert sein (046 hab ich noch nicht gesehen).

Auf dem REX Wörgl <-> Zell am See <-> Schwarzach St. Veit <-> Salzburg Hbf kamen in der Vergangenheit ja mitunter auch die sechs Salzburger 4746 zum Einsatz:
4746 006
4746 008
4746 009
4746 035
4746 036
4746 037

Drei davon wurden bereits umstationiert (zwei in die Ostregion und einer nach Kärnten).

Ursprünglich hätte ich gedacht, dass man mit den Salzburger 4748 die letzten CityShuttle Wendezugleistungen auf dieser Relation ersetzen will... Falsch gedacht...

Die Tiroler 4748 werden natürlich weiter fleißig helfen am REX3 und ab FPW auch als S-Bahn nach Zell am See verkehren und auch REX Leistungen nach Schwarzach St. Veit übernehmen^^

Der Wagenpark dürfte ab FPW mit den Angebotsausweitungen jedenfalls mehr als maximal ausgelastet sein

 

[Verkehrsplaner]

Die Tiroler 4748 werden nur in dem Maße auf dem REX3 eingesetzt, wie Salzburger 4748 auf Tiroler Linien fahren. Das hängt damit zusammen, dass die 4748 nur in Innsbruck gewartet werde.

Das ist aber ohnehin nur eine Übergangslösung, ab Dezember 25 fahren dort nur mehr 4746 als IR. Die 4748 werden dann über die S8 ausgetauscht.

Übrigens sind zwar noch einige wenige CRD Leistungen am REX3 übrig, aber trotzdem wurde der Takt vereinheitlicht. Es hält jetzt jeder REX in Kitzbühel Hahnenkamm. In Salzburg wird der Halt in Leogang Steinberge gegen den in Maishofen getauscht.

 

[Georg]

Wohin doch unsere Tiroler 4748 nicht alles kommen

Das mit dem mobilen Bordservice empfinde allerdings schon als Besonderheit :3

In diesem Video ist das gut dokumentiert (14-11-2024)

https://www.youtube.com/watch?v=SydlxwrHSdo

 

[DUEWAG 240]

Georg schrieb:

Die 4748 für Salzburg dürften nun alle bald geliefert sein (046 hab ich noch nicht gesehen).

Der war gestern am 5310 der hintere Zugteil und somit dann auch der 5363, was die Retourleistung nach Kufstein ist. Witziger Weiße mit einem anderen Salzburger gekuppelt am 5310. Davon sehe ich viele, obwohl sie nur 20 % ausmachen. Designmäßig gefallen sie mir auch besser. Innen nicht nur dunkle Sitze und das ÖBB rot hat etwas.

 

[Georg]

Neben unseren Tiroler 4748 werden mittlerweile auch schon öfters 4024 für den D665/666 zweckentfremdet
Ab Fahrplanwechsel sollte dieser dann wohl wieder mit einer Fernzuggarnitur unterwegs sein?

Weil die Nahverkehrszüge braucht man ja eigentlich in Tirol...

 

[DUEWAG 240]

Dafür fangen jetzt die Fahrzeugausfälle an:
Gestern fiel Zug S4 5101 mit Ankunft in Ibk um 7:20 aus (meistens ein Desiro ML). Somit waren die Leute von den Orten zwischen Telfs und Ibk erst um 7:42 in Ibk. Sowie S4 5113 müsste als Desiro ML gefahren sein (hab ich nur im Augenwinkel gesehen).

Heute fährt Zug REX2 5310 nur einfach statt doppelt. Von der Belegung wird es erst ab Hall problematischer.

edit: Und CJX1 3357 fährt heute mit Doppeltraktion 4024.

 

[Georg]

Heute REX3365 nur mit einem 4024 statt einem 4748 (seit Juni planmäßig).
In der Vergangenheit fuhr der mit 4024 Doppeltraktion und vorher mit einer CityShuttle Wendezuggarnitur.

Kapazitätstechnisch keine Verbesserung...

 

[Georg]

REX3376 (Innsbruck Abfahrt 12:52 Uhr) nur mit einem 4748 anstatt einer Doppeltraktion 4024 am Freitag...

Auch komplett überfüllt

 

[Verkehrsplaner]

Gewöhn dich dran, es gibt hohen Schadstand.

 

[Georg]

4748 029 ist jetzt auch schon ein paar Tage mit defekten Toiletten unterwegs

Blöd wenn man dann genau die Garnitur am REX2 von Kufstein nach Innsbruck erwischt und muss

 

[Georg]

CJX aus dem Oberland heute in der Früh mit 2x 4024 statt einer Doppeltraktion 4748...

REX1 3361 mit 4748 statt Doppeltraktion 4024...
REX1 3363 allerdings wie planmäßig mit Doppeltraktion 4024
Einer von den beiden fährt immer mit verringerten Sitzplatz Angebot ~ ist man ja bereits gewohnt

Naja Öffi-Ausbau heißt für mich eigentlich auch, dass man zuerst einmal die bestellten Leistungen überhaupt fährt und nicht verringert...

Bin gespannt wie das alles funktionierten soll ab FPW mit gesteigertem Fahrzeugbedarf, wenn jetzt schon die Triebwagen nicht ausreichen

 

[Georg]

Für REX1 3307 ist nur eine 4748 Garnitur in Vagonweb eingetragen... Kann das stimmen?

Eine halbe Stunde davor fährt ein 4024 und eine halbe Stunde danach wieder ein 4024^^

Für Pendler aus Landeck oder Ötztal gibt es einen RailJet

Für die anderen Pendler scheint mir das im Haupt HVZ Fenster nicht ganz der große Ausbau zu sein ?

Jetzt/Vorher hatte man ja eigentlich zwei REX unmittelbar hintereinander mit Doppeltraktion 4024 (planmäßig) die gut besetzt waren.

Bin gespannt wie es sich aufteilt ~ der CJX fährt nun noch früher...

 

[Stefan97]

Also mir werden Montag bis Freitag beim REX 3307 zwei 4748 angezeigt, eine halbe Stunde davor und danach jeweils 2 4024.

 

[Georg]

Stimmt die Skalierung ist am Handy so blöd
Da macht es die Triebwagen in zwei Zeilen und es sieht so aus, dass Werktags einfach auch nur eine Garnitur fahren würde.

 

[DUEWAG 240]

Momentan scheint bei den 4748 ein Wagenmangel zu sein. Beim REX2 werden diese Woche Kurse mit 4024 geführt.

 

[Verkehrsplaner]

Es ist überall Mangel und nicht nur die Woche.

 

[Herbi]

Verkehrsplaner schrieb:

Es ist überall Mangel und nicht nur die Woche.

Mangel auch im Sinne von "Mängel"
Zugausfälle sind nicht mehr so selten. Am Mi.8.1.25 ist z.B. der 5316 in Wörgl verendet.
Lt. Ansage techn. Problem am Fahrzeug.
Was seit Wochen schon für Lacher bei den Reisenden sorgt: Vor jeder Ansage des nächsten Halts wird kurz "Westendorf" verkündet. Ist das wirklich so ein Problem das zu ändern, oder liegt es daran, dass einfach gefahren werden muss, weil für kleine Reparaturen kein Ersatz zur Verfügung steht?

 

[Georg]

Am 08.01.2025 warCJX6133 mit einem 4024 statt einem 4748 unterwegs. Erreichte zur Überraschung Kufstein allerdings nur mit 2 Minuten Verspätung :-O

Was man so hört, verursachen zurzeit schon eher die 4748 die Probleme...

In der Vergangenheit waren es ja auch die 4024 (als oft auch außerplanmäßig Leistungen im Oberland mit 4748 statt 4024 gefahren wurden)...

Ob man dem jetzigen Fuhrpark ~ die Fahrzeuge taugen einfach nichts mehr, bzw. die Zuverlässigkeit ist einfach nicht mehr gegeben die Schuld geben soll oder einfach der viel zu knappen Planung an Reservefahrzeugen ist natürlich so eine Sache...

Letzteres ist wohl wahrscheinlicher... Auch wenn sich die 4748 auch sicher nicht als Non-Plus Ultra etablieren als Fahrzeug was nie kaputt geht... Siehe defekte Türen bereits zur Anfangszeit oder auch vermehrt defekte Toiletten was ich schon öfters beobachten konnte...

Wenn dann die Brennerzüge auf die neuen Alstom Triebwagen umgestellt werden hat man vielleicht zwei drei 4024 mehr... Vorausgesetzt natürlich diese bleiben in Tirol und werden nicht wieder in die Ostregion umstationiert...

Ich sehe das schon auch kritisch ~ ich meine der Angebotsausbau in den letzten Jahren ist wirklich wahnsinnig toll... Aber dieses Angebot sollte eben auch gefahren werden und nicht ständig verminderte Sitzplatzkapazität...

 

[Verkehrsplaner]

So viel Reservefahrzeuge kannst du gar nicht einplanen wie aktuell fehlen. Man kann sich nicht doppelt so viele Fahrzeuge hinstellen wie man regulär benötigt.