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Chris80 LehrfahrerIn
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Beitrag #1186 Erstellt: 28.06.2004 12:25
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Nette Strecke,kenne ich nur von Fotos Edit: Nichtssagenden Titel geändert (war: "Die Stubaitalbahn") - Manni (Editiert von manni am 10.08.2004 22:58)
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Chris80 LehrfahrerIn
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Beitrag #1187 Erstellt: 28.06.2004 12:29
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sehen noch richtig schick aus
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #1189 Erstellt: 28.06.2004 12:36
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Ja. Bald eine moderne Vorortbahn - die Strecke wurde schon weitgehend modernisiert, es laufen aber immer noch Bauarbeiten. 2006 wird eine Direktverbindungsstrecke zwischen Brennerstraße und Hauptbahnhof gebaut und ein 30-Minuten-Intervall bis Mutters eingerichtet. In diesem Jahr kommen auch die sechs neuen Niederflurfahrzeuge für die STB (eins kommt schon Ende 2005). Anschlussweichen und kurze Stücke der neuen Strecke liegen schon, wurden grade dieser Tage am Südtiroler Platz eingebaut. Dort, wo's dann Richtung Süden weitergeht, ist derzeit leider noch eine riesige Baugrube, Mitte 2005 wird aber dort alles fertig sein, inklusive eines Teils der neuen STB-Strecke durchs Regionalbusterminal.
http://www.manni.org/inntram/img/photos/construction/hauptbahnhof_20040622_004.jpg (alles im Bereich vorne links ist für STB und Stadionlinie)
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Chris80 LehrfahrerIn
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Beitrag #1190 Erstellt: 28.06.2004 12:37
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die alten bahnen gefallen mir besser
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #1198 Erstellt: 28.06.2004 13:18
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guck mal auf die page strassenbahn-hagen.de da findeste ein bisschen von der strassenbahn
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Chris80 LehrfahrerIn
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Beitrag #1199 Erstellt: 28.06.2004 13:20
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oder die in düsseldorf,die sehen doch spacig aus oder?
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #1202 Erstellt: 28.06.2004 13:38
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oder die ganz alten,gt8su
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Chris80 LehrfahrerIn
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Beitrag #1203 Erstellt: 28.06.2004 13:43
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es muss ja auch in die stadt passen
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Beitrag #1204 Erstellt: 28.06.2004 13:45
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und für ibk ist der flexi genau der richtige!
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Chris80 LehrfahrerIn
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Beitrag #1206 Erstellt: 28.06.2004 13:49
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Was ist an den alten besser? Sie sind vielleicht etwas robuster und sie ziehen weniger Strom, aber sonst? Hochflur, keine Bremsstromrückspeisung, Lärmentwicklung, Fahrkomfort und nicht zuletzt auch optisch für den "Normalmenschen", der nicht auf DÜWAG-Bahnen steht, nicht mehr ganz in die heutige Zeit passend... Vergleich: wer, ausser Auto-Liebhaber, würde heute noch mit einem Auto aus den 60er-Jahren fahren wollen?
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bahnbauer FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #1211 Erstellt: 28.06.2004 14:06
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das stimmt nicht ganz: die gemütlichkeit der straßenbahn oder bus ist für den fahrgast sehr wohl ausschlaggebend. wenn du die möglichkeit hast mit einem alten klapprigen fahrzeug oder mit einem topmodernen bus/tram zu fahren, dann bin ich mir sicher, dass die mehrheit mit dem neuen fahreug mitfahren wird.
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