Zillertalbahn

lech · Goldene Weichen des Users:

Klar, Eurostar (16 Wagen am Stück) fährt bald direkt von London nach Mayrhofen, und weiter durch den Tunnel in's Pustertal ...

Ingenieur · Goldene Weichen des Users:

lech schrieb:

... Eurostar (16 Wagen am Stück) fährt bald direkt von London nach Mayrhofen

Bis Straßburg geht das sicher problemlos, aber dann kommt die DB mit Streckensperre, Störung im Betriebsablauf, Personalmangel, Personen im Gleis, Notarzteinsatz, ... augen rollen

Aber im Ernst: Den "Ski train to the Alps" von Eurostar gibt es bereits. Allerdings in die französischen Skigebiete mit einmal Umsteigen in Lille.
https://www.eurostar.com/uk-en/train/france/ski-train
Fahrzeit ca. 8 Stunden. Ins Zillertal oder nach St. Anton (Hauptziel für britische Schifahrer) würde es allerdings deutlich länger dauern als mit Easyjet etc.

Herbi · Goldene Weichen des Users:

Verkehrsplaner schrieb:

... als Naturgesetz dar. Dem ist aber nicht so. Der Klimawandel ist ein Naturgesetz (bzw. basiert darauf), aber angemessene und vor allem rechtzeitige Reaktionen darauf sind es nicht. Natürlich müssten wir radikal reagieren um noch was zu retten, aber das passiert doch einfach nicht. Nicht mal die Grünen trauen sich ausreichende Maßnahmen zu fordern, und wenn sie nur ansatzweise die Wahrheit sagen, dann werden sie bei der nächsten Wahl sofort abgestraft.
Von anderen Ländern oder gar Kontinenten fang ich gar nicht erst an...

So ist es leider. Und das persönliche Glück mit dem Auto überall hinzukommen, 4x im jahr Urlaub machen, möglichst billig und schnell von A nach B - das ist halt in den meisten Köpfen drinnen und niemand rudert zurück. Wer für viel fürs Kfz. tut (160km/h, Strassenbau so viel geht, usw.) wird gewählt. Und aus diesem Kreislauf kommt man nicht mehr raus. Dass das alles auf die Umwelt geht, das will halt keiner begreifen - weder global, europaweit, in Ö und schon gar nicht im Zillertal. Tourismus und Wirtschsaft geht vor Gesundheit.
Traurig zu sagen: Sowas würde sich nur ändern wenn das ganz Wirtschaftssystem hops geht. Das wäre äusserst unschön, aber gesellschaftlich und menschlich steuern wir direttissima darauf zu.
Ich denk es mir oft in den Leser-Kommentaren von Medienberichten wenn es um umweltrelevante Themen geht.Zum Fürchten was da abgeht.
Wäre in der Menscheitsgeschichte nicht das erstemal. Wenn es einem zu gut geht, wird man leichtsinnig.

418 · Goldene Weichen des Users:

Noch mal zurück zu Wasserstoff im Zugbetrieb:
Spiegel Online hat heute einen Bericht zu Wasserstoffzügen im deutschen Bundesland Hessen.

https://www.spiegel.de/auto/hessen-blamage-fuer-die-brennstoffzelle-a-1ff2d6e9-d936-4a39-ae12-8f52e2d273b8

Martin · Goldene Weichen des Users:

Mal sehen was man aus Kalabrien hört. Bis dato werde ich aus den Nachrichten von dort nicht ganz schlau. Stadler Flirt, erster einsatz 2026 geplant....
Demzufolge sollte schon Züge in Sardinien fahren:
https://mobilita.org/2024/01/18/stadler-fornira-treni-a-idrogeno-per-ferrovie-della-calabria/ anderne Artikeln zufolge auch erst ab 2026.

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

418 · Goldene Weichen des Users:

Martin schrieb:

Mal sehen was man aus Kalabrien hört. Bis dato werde ich aus den Nachrichten von dort nicht ganz schlau. Stadler Flirt, erster einsatz 2026 geplant....
Demzufolge sollte schon Züge in Sardinien fahren:
https://mobilita.org/2024/01/18/stadler-fornira-treni-a-idrogeno-per-ferrovie-della-calabria/ anderne Artikeln zufolge auch erst ab 2026.

Wenn ich das richtig verstehe, wurden als erstes sechs Züge bestellt, die in Bussnang gebaut werden. Jetzt wurden drei weitere Züge bestellt. Das Rahmenabkommen enthält eine Option auf insgesamt 15 Züge.

Thema: Zillertalbahn