Neue ÖBB Fahrzeuge präsentiert

[Georg]

Heute wieder im REX1 3362 verringertes Sitzplatzangebot und in der Früh am REX auch...

Hab mit dem VVT geschrieben und der meint:
Dass die ÖBB gerade Probleme mit den Fahrzeugen haben, sie davon Bescheid wissen, und das mehr als ärgerlich ist...

Als betroffener Fahrgast hoffe ich natürlich, dass das Kapazitätsangebot, was nicht gefahren wird auch nicht bezahlt wird bzw. eine Strafe verhängt wird die ermutigt vielleicht doch mit den 4748ern im Oberland zu fahren, wenn nicht ausreichend funktionstüchtige 4024 zur Verfügung stehen.

 

[DUEWAG 240]

Beim REX ins Unterland entfällt auch der Halt in Schwaz bis Anfang neues Schuljahr. Grund ist, dass nun auch noch Terfens-Fritzens wegen Weichentausch eingleisig ist, wo REX und S-Bahn normal kreuzen.

Für Pendler in Schwaz entfallen somit die halben Züge UND falls sie mit dem REX unterwegs waren, haben sie nun eine mehr als doppelt so lange Fahrzeit. Statt 20 Minuten sind es nun 42: Schwaz sieben Minuten länger warten plus 15 Minuten später ankommen. Ab Ibk genau umgekehrt: 15 Minuten später losfahren und nur sieben vorm nächsten REX ankommen. Sowie in Jenbach nun auch nicht mehr Bahnsteiggleich umsteigen, bei 7 Minuten laut Plan sportlich. Dafür steht der REX fünf Minuten in Jenbach herum.
Was natürlich lustig ist: Güterzüge fahren dennoch über Schwaz-Fritzens, das Kapazitäten-Argument passt also gar nicht. Zug ri. Ibk vor Terfens warten lassen oder bei Verspätung den von Ibk bei Fritzens raus nehmen.

Wenn nun Pendler über Ibk hinaus wollen, haben sie somit 2 von 12 Monaten ein reduziertes Angebot mit verlängerten Pendelzeiten. Nicht gerade eine Werbung für den Zug.

Der CJX von Landeck wurde hingegen gestern & vorgestern mit Doppeltraktion Talent geführt. Bei Ausstieg Ibk Hbf war die Kapazität aber ausreichend.

 

[Verkehrsplaner]

Genau, einfach die Züge Richtung Innsbruck verspäten und dann vor Innsbruck den FV auflaufen lassen, super Idee.

 

[Georg]

Der CJX 1 (Zug-Nr. 3357) fährt nun schon seit einigen Tagen mit einer Doppeltraktion 4024 und nicht wie geplant mit 2 4748.

Ebenso fuhr in der Vergangenheit der REX 1 (Zug-Nr. 3365) mit einem 4024 und nicht einem 4748.

Warum? Gibt es Probleme mit den 4748igern? Es stehen ja eigentlich genug in Innsbruck herum "gefühlt"

Der REX 1 (Zug-Nr. 3361) sowie REX 1 (Zug-Nr. 3363) fahren sowieso nur mehr mit einer Einfachtraktion 4024...

Dadurch das jetzt keine Schüler fahren geht es teilweise eh ganz gut mit dem verminderten Platzangebot #Optimismus

Aber beim REX 1 (Zug-Nr. 3384) der um 16:52 Uhr von Innsbruck nach Landeck-Zams fährt ist die Überfüllung schon ein Problem...

Die ÖBB muss das bis September definitiv wieder hinbiegen...

 

[DUEWAG 240]

Verkehrsplaner schrieb:

Genau, einfach die Züge Richtung Innsbruck verspäten und dann vor Innsbruck den FV auflaufen lassen, super Idee.

Müsste man halt planen, wäre alles bei pünktlichen Zügen schaffbar. Und da ist pro Stunde nur ein Zug betroffen, wo ein RJ ri. Ibk 4 Minuten hinter dem Rex ist.

Übrigens neuer Tiefpunkt der ÖBB:
Zug um 17:35 ab Ibk Hbf fällt aus. Wer also normal mit dem REX um 17:20 fährt, hat nun eine Fahrzeitverlängerung von 53 Minuten bis Schwaz...

Ich wette, jemand wird mit dem Argument daher kommen, dass das nur eine Ausnahme ist. Bei der generellen Leistung der ÖBB interessiert das nur nicht.

Und wegen Umläufen: 6:35 ab Ibk fährt in den Ferien in Doppeltraktion statt einfach wie zu Schulzeiten. So kann man sich auch künstlich den Wartungsstau erzeugen.

Meine Bewertung für die ÖBB im aktuellen Fahrplanjahr: Absolutes ungenügend.

 

[Admiral]

also ich pendel eigentlich auch täglich, bis auf dass wegen dem RJ aus münchen die sbahn immer 10min in der zwischenzeit zu spät richtung ibk rollt habe ich bei der öbb eigentlich keine groben probleme bemerkt..

 

[Verkehrsplaner]

Es gibt keine Abweichungen in der Zugbildung auf Grund von Ferienzeiten mehr. Früher gab es sowas mal um im Hochsommer den Einsatz der CRD zu reduzieren, aber jetzt braucht es das nicht mehr. Alle Änderungen die es jetzt gibt sind entweder durch die Fshrzeugverfügbarkeit oder Baustellen begründet. Ich weiß nicht, was es daran jetzt zu kritisieren gibt.

Zum Thema RJ verbiegen sag ich jetzt nichts mehr, da fehlt dir offenbar der Einblick in die Komplexität der Trassenplanung.

 

[Admiral]

Zitat:

Meine Bewertung für die ÖBB im aktuellen Fahrplanjahr: Absolutes ungenügend.

also wenn ich mir mal heute den zeitungsartikel anschau, dass die öbb die pünktlichste bahnverwaltung in der EU ist.. klar luft nach oben... aber es ist halt auch nicht alles schlecht was die ÖBB macht.. nervig wenn man selbst betroffen ist, keine frage, auch 5min verspätung können beim umsteigen weh tun...
aber man sollte auch mal sehen was klappt... wo man wohl bashen kann sind fahrgäste, die schlechte stimmung erzeugen, die beim aus und einsteigen nicht weiter tun, medien die ein eigentlich gutes verkehrsmittel kaputt reden, und politiker die meinen, sie müssen mit dem finger auf einzelne berufsgruppen zeigen und von dem ablenken, was sie selber nicht auf die reihe bringen.. gestern post, heut bahn, morgen lehrer, übermorgen polizei, und dann wieder von vorne..
ich empfehle nur jedem statt der bahn einfach auf das auto umzusteigen... in summe ist das bei der aktuellen verkehrssituation wenn man zu sich ehrlich ist auch nicht besser... maximal bequemer...

 

[Georg]

Gestern war 4748 042 am CJX nach Kufstein im Einsatz
Dabei handelt es sich um einen brandneuen Salzburger 4748

Und heute in der Früh ein Vorarlberger 4748 am CJX Landeck -> Innsbruck

 

[lech]

Georg schrieb:

Gestern war 4748 042 am CJX nach Kufstein im Einsatz Dabei handelt es sich um einen brandneuen Salzburger 4748 Und heute in der Früh ein Vorarlberger 4748 am CJX Landeck -> Innsbruck

Ist das Nachbarschaftshilfe, oder vorbereitende Tests/Ausbildungsfahrten für künftigen Interregio-Betrieb?

 

[Georg]

Glaub kaum, dass das schon mit InterRegio Testfahrten zusammenhängt.

Eher mit einer 4024 Knappheit, dass die 4748 oft einspringen müssen?

Jedenfalls erlebe ich das zurzeit auf einigen HVZ REX im Oberland

Oder jetzt einmal auf einer S3 nach Brennero Brenner.

Es wirkt so als sei die Tiroler 4024 Flotte in einem alles andere als gutem Zustand

 

[transit guy]

Leider sind mir schon in zwei unterschiedlichen Garnituren aufgeschlitzte Sessel aufgefallen. Definitiv keine Materialermüdung, sondern Vandalismus. Da macht sich irgend ein besonders dämliches Exemplar Mensch offenbar einen Spaß draus. Sind die Züge überhaupt videoüberwacht?

 

[Herbi]

Georg schrieb:

Glaub kaum, dass das schon mit InterRegio Testfahrten zusammenhängt. Eher mit einer 4024 Knappheit, dass die 4748 oft einspringen müssen? Jedenfalls erlebe ich das zurzeit auf einigen HVZ REX im Oberland Oder jetzt einmal auf einer S3 nach Brennero Brenner. Es wirkt so als sei die Tiroler 4024 Flotte in einem alles andere als gutem Zustand

Heute war der 4748.043 der Salzburger am REX2 5316

 

[Georg]

Heute nur ein 4024 am REX3363...
Zug entsprechend jetzt überfüllt mit den ganzen Schülern...
In den letzten Tagen nur ein 4748 (was auch schon verringerten Sitzplatz Angebot ist) aber das ging irgendwie

 

[DUEWAG 240]

Nun ist der Wagenmangel eklatant! REX3360 fuhr heute mit 1116 & 5 Eurofima-Waggons. Die Anfangsverspätung in Ibk Hbf von 8 Minuten ist bis Landeck-Zams dann auf 26 Minuten angewachsen. Sonst gibt es oft eine Begründung "wegen verspäteter Bereitstellung" in der App. Heute nichts, also wohl planmäßigen Ersatz.

 

[Georg]

Heute REX3363 mit Taurus und 5 Reisezugwagen
Ist der Wagenmangel jetzt wirklich so schlimm das man aus dem Fernverkehr Bereich wieder Wagen abziehen muss?

Zug hatte in Ötztal schon Verspätung...
Fahrgast Wechsel geht entsprechend langsam...

 

[DUEWAG 240]

Zurück ins Oberland ging es dann wieder als REX3360. Wieder massiv verspätet natürlich, in Telfs waren es z.B. bereits 15 Minuten.

Ein Grund könnte sein, dass 2 Desiro ML im Fernverkehr aushelfen. Der RJX661 fuhr gestern von Vorarlberg bis Wörgl mit 4748 031 & 4748 042.

Regionalzüge werden auch einfach statt doppelt geführt.

 

[Herbi]

DUEWAG 240 schrieb:

Zurück ins Oberland ging es dann wieder als REX3360. Wieder massiv verspätet natürlich, in Telfs waren es z.B. bereits 15 Minuten. Ein Grund könnte sein, dass 2 Desiro ML im Fernverkehr aushelfen. Der RJX661 fuhr gestern von Vorarlberg bis Wörgl mit 4748 031 & 4748 042. Regionalzüge werden auch einfach statt doppelt geführt.

Da müsste man schon fast über Doppelstock-Stadler 4734 nachdenken.

 

[Verkehrsplaner]

Macht man auch schon, aber das geht halt nicht so schnell.

 

[Georg]

RailJet ewig verspätet und alle Landecker steigen in den REX3384 ein der ohnehin ein verringertes Sitzplatzangebot hat...

Kein Kommentar zur Performance der ÖBB nötig...