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Thema: Sichtungen von Bussen der Ledermair-Gruppe  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Hager
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Beitrag #118887 BeitragErstellt: 24.10.2023 20:47
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Vor langer Zeit hieß es bei Mercedes, Qualität wird produziert und nicht kontrolliert. Später führte man dort auch Qualitätskontrollen ein. Das scheint jetzt auch nicht mehr zu reichen ....
 

Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts.

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Georg
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Beitrag #118893 BeitragErstellt: 26.10.2023 13:00
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Meanwhile totgesagte leben länger^^
Interessant was zurzeit bei Ledermair in Innsbruck so herumfährt lachen
Vielleicht mag man auch die IVB MAN nicht so gern das man einen ex. Innsbrucker wieder nach Innsbruck zurückholt.
Spannend wie sich der Fuhrpark entwickeln wird.

 

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Georg
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Beitrag #118896 BeitragErstellt: 27.10.2023 09:02
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Der Setra S415LE Business SZ-292FC TheSightseer ist heute wieder am A unterwegs.
Wirklich geeignet sind diese Busse für diesen Einsatz wahrlich nicht.
 

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patler
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Beitrag #118904 BeitragErstellt: 29.10.2023 08:26
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Georg schrieb:

...das man einen ex. Innsbrucker wieder nach Innsbruck zurückholt.


Negativ, der und 198 haben Innsbruck nie verlassen und fahren halt meistens als Verstärker der Werksverkehre und als eiserne Reserven unterwegs
 

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Oeffinator
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Beitrag #118905 BeitragErstellt: 29.10.2023 11:18
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Auf dem pastellgelb/pastellgrünen Bus der Linie 504 hängt der Monitor flach…
 

Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Droge der Zukunft.

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Beitrag #118907 BeitragErstellt: 29.10.2023 12:01
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Oeffinator schrieb:


Auf dem pastellgelb/pastellgrünen Bus der Linie 504 hängt der Monitor flach…


Das gibt dem Wort "Overhead-Projektor" eine völlig neue Bedeutung.
 

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transit guy
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Beitrag #118910 BeitragErstellt: 30.10.2023 13:23
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Auf dem 501 war kürzlich auch ein neuer Mercedes eingesetzt, bei dem die hinteren beiden Türen offenbar defekt waren. Meist ließen sie sich nicht öffnen und die mittlere Tür ließ sich teilweise nicht schließen. Fahrgäste mussten sie auf Anweisung des Busfahrers zudrücken...

Am Stadtbus Hall werden jetzt dafür öfter Dreitürer die früher am 501-3 eingesetzt waren verwendet. Ledermair mischt offenbar den Fuhrpark durch...
 

Zuletzt bearbeitet von transit guy: 30.10.2023 13:24, insgesamt einmal bearbeitet

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Georg
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Beitrag #119178 BeitragErstellt: 11.12.2023 15:35
Der erste NEW MAN Lions City 18 im neuen REGIOBUS Design
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Omg der sieht ja richtig gut aus lachen



Gibt es doch weiterhin MAN am 504.
Durch diesen neuen Bus wird man beim Halbstundentakt die alten MAN aber wohl kaum mehr brauchen.
 

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Christopher95
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Beitrag #119184 BeitragErstellt: 12.12.2023 11:07
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Die kann man auch nicht mehr einsetzen, da sie bereits verkauft wurden... Allerdings kehrt man in der nächsten Woche zum Normalfahrplan zurück, da man das Seefeld-Los (Dank der hohen Qualität!) zum kommenden Sonntag in einer Notvergabe an die SAD-Austria abgeben muss. So sollten bis zur nächsten Woche hoffentlich alle sechs 18C einsetzbar sein.
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #119269 BeitragErstellt: 19.12.2023 21:16
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Gibt es eigentlich auch einen MAN 12C beim Ledermair im neuen Lack? Ich könnte gerade einen gesehen haben am Marktplatz. Allerdings nur die dritte Tür und die Heckleuchte. Farbe kam mir definitiv nicht gelb vor.
 

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Stefan97
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Beitrag #119270 BeitragErstellt: 19.12.2023 22:15
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Ja,bei Facebook von Man Truck&Bus Innsbruck war von 17 Bussen für Ledermair die Rede: 5×12C, 5×18C und 7 Lion's Intercity LE. Alles im neuen Lack.
 

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thmmax
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Beitrag #119271 BeitragErstellt: 20.12.2023 00:00
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Hab gestern mal einen neuen 18C erwischt...also der Innenraum ist irgendwie etwas komisch aufgeteilt, bild ich mir das nur ein? Glaub es gibt mehr Sitze gegen die Fahrtrichtung als in Fahrtrichtung, und irgendwie alles in Nischen drinnen...
 

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Linie O
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Beitrag #119276 BeitragErstellt: 20.12.2023 18:34
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Vorallem im Nachläufer gibt es mehr Sitze gegen die Fahrtrichtung. Gerade den Dachbereich mit Klappen und Belechtung finde ich beim MAN aber aufgeräumter, als z.B. im Citaro. Aber das ist sicher auch Geschmackssache.
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #119277 BeitragErstellt: 20.12.2023 19:30
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Na gut. Die Sitze im Nachläufer sind beim MAN aber kein Wunder:
Direkt nach dem Gelenk wahrscheinlich gegen die Fahrtrichtung (man erinnere sich an 865-867), dann wird ein zweiter Kinderwagenplatz sein, danach auf der Achse ein Platz in und ein gegen die Fahrtrichtung. Und dann folgt eh schon nach einem weiteren Sitz in Fahrtrichtung der Motorturm.
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #119394 BeitragErstellt: 08.01.2024 07:52
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Georg schrieb:
Am W war SZ-281FC ein ganz merkwürdiger ex. Kärnten Linien Kleinbus unterwegs.


Heute ist mindestens der HVZ-Verstärker am W schwefelgelb, da ein Sprinter sich in Thaur gerade abfahrbereit gemacht hat.
 

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manni
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Beitrag #119395 BeitragErstellt: 08.01.2024 11:25
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Mittlerweile hoffe ich, dass Ledermair den Stadtverkehr beizeiten abgeben muss. Die Toleranzgrenze ist jetzt erreicht. Es war vor vielen Jahren schon mal so, jetzt sind sie wieder an dem Punkt. Und das hat nichts mit Personalmangel zu tun. So eine unterirdische Qualität mit irgendwo dahergeholten Bussen, die weder außen noch innen den Richtlinien und Vorgaben der IVB entsprechen, will ich nicht auf IVB-Linien, nicht mal in Ausnahmefällen.
 

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transit guy
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Beitrag #119493 BeitragErstellt: 01.02.2024 12:04
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Die Linie (50)4 war offenbar schon immer ein Sorgenkind, auch unter alter Führung. Ein kleines Fundstück:

Zitat:

Kurier 3.2.1993, S. 18

Linie 4 ist ausrangiert: Land soll IVB-Busse bezahlen


Die Grüne Alternative Tirol will, daß das Land Tirol Geld für die Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB) freimacht. Aktueller Anlaß der grünen Forderung: der Einsatz von ausrangierten Wiener Busgarnituren auf der Linie 4 von Innsbruck nach Hall.

Diese Busse sind nach Ansicht der GAT laut und unbequem , so daß das Fahren für die Pendler zunehmend unattraktiver werde. Die Innsbrucker Verkehrsbetriebe könnten maximal den laufenden Betrieb aus dem Fahrkartenverkauf für die Linie 4 finanzieren. Für neue Busse, anstatt der bisherigen Trabis reiche das Geld nicht, so die Grüne Alternative.

Für die Bus-Verjüngung auf der Pendlerstrecke soll das Land nun zur Kassa gebeten werden. Klubobfrau Eva Lichtenberger: Verkehrslandesrat Tanzer soll sich endlich von seinen Betoniererfreunden verabschieden und Geld für die IVB freimachen. Zahlen solle auch die Stadt Hall, der es auch zugute komme, wenn weniger Menschen mit dem Auto fahren.
 

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