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lech Forums-Administrator
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Oeffinator FahrdienstleiterIn
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Beitrag #118826 Erstellt: 14.10.2023 11:16
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Also die Grassmayrkreuzung wird wohl im kommenden Wahlkampf Thema werden, das wäre auch eine Gelegenheit sie in die Weiterentwicklung des Schienennetzes miteinzubeziehen.
Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Droge der Zukunft.
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manni Betreiber des Forums

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Beitrag #118842 Erstellt: 16.10.2023 10:40
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Die Grassmayrkreuzung? Wieso sollte die Wahlkampfthema werden? Das ist längst vorbei, da gibt es nichts mehr zu thematisieren. Fahrradfreundliche Umgestaltung ist auch schon vollzogen, nur die Querung nordseitig fehlt noch.
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Stefan97 LehrfahrerIn
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens

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Beitrag #118848 Erstellt: 17.10.2023 19:00
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interessant ist, dass die haltestelle in richtung bretterkeller wander, weil vor der weiche die haltestelle zu ende sein muss... das war früher wesentlich näher bei der ampel...
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Hager FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #118849 Erstellt: 17.10.2023 19:36
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Da scheint in der Klostergasse keine Bogenweiche mehr zu sein. Die Gleisgeometrie wurde sichtlich geändert.
Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts.
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Stefan97 LehrfahrerIn
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Zillerkrokodil FahrbetriebsleiterIn

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Beitrag #118888 Erstellt: 25.10.2023 07:43
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Danke Stefan97 für die Dokumentation !
Toll anzusehen wie in die Iglerbahn investiert wird !
LG Zillerkrokodil
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Oeffinator FahrdienstleiterIn
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Beitrag #118889 Erstellt: 25.10.2023 09:14
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Die Bahn kommt!
Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Droge der Zukunft.
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Hager FahrbetriebsleiterIn
Alter: 67
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn

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Beitrag #118965 Erstellt: 12.11.2023 21:05
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Derzeit werden auch an einigen Stellen der Strecke weitere neue Mastenfundamente gesetzt. Momentan gerade oberhalb des Tummelplatzes.
Diese Woche wird die Grenze einer der Iglerbahnparzellen neu verhandelt.
Interessant ist, dass die L1/L6 Einfahrtsweiche Bergisel (von Norden kommend) nicht komplett getauscht wurde, sondern nur umgebaut wird. Diese müsste doch in den ca. 18 Jahren seit Bau weitaus mehr verschlissen worden sein als die beiden Weichen im Süden, da die 1 über die nördliche Weiche deutlich häufiger als die 6 drüberfährt.
Zur Betriebsaufnahme am 9.12.2023: Ich dachte, dass dieses Datum schon seit Baubeginn bekannt war und dass es eher dabei noch zu weiteren Verzögerungen kommen könnte? Momentan geht es ja sehr schleppend im Vergleich zur Gleisverlegung.
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
Zuletzt bearbeitet von Martin: 12.11.2023 21:07, insgesamt einmal bearbeitet
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Stefan97 LehrfahrerIn
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Oeffinator FahrdienstleiterIn
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Beitrag #119025 Erstellt: 21.11.2023 16:17
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Schaut in Weiten Teilen nach Finish aus!
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Hager FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #119029 Erstellt: 22.11.2023 12:51
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Bei der Einfahrt von Norden sind noch Leitungsarbeiten, auf der Strecke der L6 waren im Bereich Mühlsee und Lansersee Arbeiten im Gange.
Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn

Alter: 115
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