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Admiral
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Beitrag #117886 BeitragErstellt: 06.06.2023 15:50
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man könnte auf die linie E auch einfach verzichten, indem man den F wieder auf die alte strecke schickt... und dafür evtl den R nicht quer durch den saggen fahren lässt sondern wie den O früher über die laurinstraße... und den Bneu dann so wie den R aktuell fahren lässt.. verkürzt irgendwie die wege zum endpunkt und könnte damit allen einen nutzen bringen... nicht gefühlt 5 linien einen großen haken machen lassen, sondern 4 linien schnell direkt schicken und eine linie quer fahren lassen dafür...
nachteil: die 5er wäre ab radetzkystraße uninteressant, weil alle den R verwenden täten um den haken durch pradl abzukürzen..
 

This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.

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Giacomo
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Beitrag #117887 BeitragErstellt: 06.06.2023 16:23
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Die einfachste Lösung wäre es gewesen, die neue Linie E an einen Regionalbus dazu hängen. Da die Garage sowieso in der Rossau ist hätte man das leicht und locker vor Leerfahrten planen können. Bahnhof - Sillpark - Pradler Straße - Mitterhoferstraße - Pauluskirche - Jugendherberge rechts Rossau West bis Baggersee oder so ähnliches. Aber hätte hätte Fahrradkette 🤷‍♂️
 

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luca
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Beitrag #117888 BeitragErstellt: 06.06.2023 16:48
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Giacomo schrieb:
Die einfachste Lösung wäre es gewesen, die neue Linie E an einen Regionalbus dazu hängen. Da die Garage sowieso in der Rossau ist hätte man das leicht und locker vor Leerfahrten planen können. Bahnhof - Sillpark - Pradler Straße - Mitterhoferstraße - Pauluskirche - Jugendherberge rechts Rossau West bis Baggersee oder so ähnliches. Aber hätte hätte Fahrradkette 🤷‍♂️


Vor allem seltsam, weil sie es ja beim B genau so gemacht haben...
 

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transit guy
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Beitrag #117898 BeitragErstellt: 08.06.2023 16:49
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Erstaunlich, dass der VVT bisher schweigt (oder täusche ich mich?). Fahrplanbilder gibt es auch weder bei IVB noch beim VVT.
 

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lech
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Beitrag #117899 BeitragErstellt: 08.06.2023 18:02
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Ich glaube IVB und VVT sind von der Änderung hoffnungslos überfordert. Teils gibt's Fahrpläne ab 9.7., aber z.B. beim K ohne die neue Strecke. Auch die Fahrplahnabfrage bei IVB für nach 9.7. hat z.B. F immer noch über Heiliggeiststr.
 

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Beitrag #117901 BeitragErstellt: 08.06.2023 19:33
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luca schrieb:
Giacomo schrieb:
Die einfachste Lösung wäre es gewesen, die neue Linie E an einen Regionalbus dazu hängen. Da die Garage sowieso in der Rossau ist hätte man das leicht und locker vor Leerfahrten planen können. Bahnhof - Sillpark - Pradler Straße - Mitterhoferstraße - Pauluskirche - Jugendherberge rechts Rossau West bis Baggersee oder so ähnliches. Aber hätte hätte Fahrradkette 🤷‍♂️


Vor allem seltsam, weil sie es ja beim B genau so gemacht haben...


Weder wusste man bei der Ausschreibung wer gewinnt und wo dessen Garage ist, noch wusste man damals überhaupt, dass die Stadt so eine Linie haben möchte.
 

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Beitrag #117903 BeitragErstellt: 09.06.2023 07:53
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lech schrieb:
Ich glaube IVB und VVT sind von der Änderung hoffnungslos überfordert. Teils gibt's Fahrpläne ab 9.7., aber z.B. beim K ohne die neue Strecke. Auch die Fahrplahnabfrage bei IVB für nach 9.7. hat z.B. F immer noch über Heiliggeiststr.


Wo sollen die Fahrpläne ab 09.07. sein? Finde nichts... Nur die Fenstertagsfahrpläne von 09.06...
 

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lech
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Beitrag #117904 BeitragErstellt: 09.06.2023 08:06
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Bei der IVB gibt's die Verbindungsabfrage gleich auf der Landingpage, in der Detailansicht kann man dann Zeitpunkte auch in der Zukunft wählen.

Unter Linien / Linienübersicht kommt nach Klick auf die Linie ein Popup mit manchmal mehreren PDFs nach Gültigkeitzeiträumen getrennt. Ähnlich unter Linien / Aushangfahrplan.

Beides ähnlich beim VVT.
 

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Beitrag #117908 BeitragErstellt: 09.06.2023 10:41
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Die Popups bei der Linienübersicht beinhalten aber aktuell nur den von mir bereits erwähnten 09.06., nicht aber die Zeit ab 09.07...
 

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lech
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Beitrag #117909 BeitragErstellt: 09.06.2023 11:00
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Oeffinator schrieb:
Die Popups bei der Linienübersicht beinhalten aber aktuell nur den von mir bereits erwähnten 09.06., nicht aber die Zeit ab 09.07...

Ja eben.

Es gibt PDFs "ab 22.11.2022", "ab x.3.2022", ...
Irgendwo (bei einer Linie, bin nicht mehr sicher welche, glaub' F oder R) hab' ich schon einen Fahrplan ab 9.7.2023 gesehen, der war aber fälschlich noch mit Heiliggeiststr.
 

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Giacomo
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Beitrag #117911 BeitragErstellt: 09.06.2023 19:18
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Verkehrsplaner schrieb:
luca schrieb:
Giacomo schrieb:
Die einfachste Lösung wäre es gewesen, die neue Linie E an einen Regionalbus dazu hängen. Da die Garage sowieso in der Rossau ist hätte man das leicht und locker vor Leerfahrten planen können. Bahnhof - Sillpark - Pradler Straße - Mitterhoferstraße - Pauluskirche - Jugendherberge rechts Rossau West bis Baggersee oder so ähnliches. Aber hätte hätte Fahrradkette 🤷‍♂️


Vor allem seltsam, weil sie es ja beim B genau so gemacht haben...


Weder wusste man bei der Ausschreibung wer gewinnt und wo dessen Garage ist, noch wusste man damals überhaupt, dass die Stadt so eine Linie haben möchte.


Spätestens nach Zuschlag wurden noch 100.000 Sachen geändert. Mit dem Wunsch der Stadt hätte man diese Idee auch noch anderst durchsetzten können. Da bis Ende April im Gespräch war sämtliche Kurse zur Jugendherberge zu führen hätte man 1 und 1 zusammen zählen können.
 

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Linie O
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Beitrag #117912 BeitragErstellt: 09.06.2023 21:34
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Weiß man eigentlich, wie es mit 501-504 aussieht? Bleibt es weiterhin bei den paar Innbus-Kursen, oder gibt man nochmal mehr an den Ledermair ab?
 

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Beitrag #117915 BeitragErstellt: 10.06.2023 13:39
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Etwas offizielles wurde noch nicht bekanntgegeben. Die Gerüchte gehen von einer weiteren Teilabgabe bis hin zur kompletten Abgabe ab 9.7.. Wir werden in Kürze wissen, was da dran ist.
 

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Beitrag #117916 BeitragErstellt: 10.06.2023 16:51
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Bitte nicht...
 

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transit guy
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Beitrag #117919 BeitragErstellt: 11.06.2023 20:55
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Bei den Ledermair-Kursen am 504 wird wenigstens die aktuelle Fahrzeit an FIS usw. übermittelt... das bringt Innbus auf den verbliebenen Kursen offenbar nicht hin.
 

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lech
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Beitrag #117936 BeitragErstellt: 13.06.2023 17:23
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Der Fahrplanwechsel wird übrigens auf Trams beworben, und versucht Begeisterung dafür zu erzeugen.
 

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Beitrag #117943 BeitragErstellt: 13.06.2023 19:48
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Ebenso bei einem Regionalbus. BD 16020 hat auf der linken Seite ein "Ohhhhhh neuer Fahrplan" beklebt. Weiterhin weit und breit auf der VVT Seite nichts vom Fahrplanwechsel.
 

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Beitrag #117945 BeitragErstellt: 13.06.2023 20:26
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An den Haltestellen hängen jetzt auch so Fähnchen.
 

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Stefan97
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Beitrag #117947 BeitragErstellt: 13.06.2023 21:16
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Bei der IVB machen auch die Busse 443, 444 und 452 Werbung für den Fahrplanwechsel, der bei der VVT noch nicht existent ist.
 

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sLAnZk
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Beitrag #117958 BeitragErstellt: 15.06.2023 11:40
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Fahrplanwechsel! Yesss! Der sLAnZk ist hellauf begeistert! Ein neuer Fahrplan!

Es könnte auch die FPÖ für die Sommersonnenwende werben, das bringt mehr Geld ein. Oder IKEA. Oder das Land könnte ein Herz-Jesu-Sujet stylen lassen und alljährlich ein paar Wochen im Kreis schicken (Bitte nicht im Prozessionstempo).

Ich werde meinen ebenfalls jährlich wiederkehrenden Geburtstag nicht bewerben, hätte zwar etwas, aber ich kann es mir leider nicht leisten.

Man könnte auch einen Erntedank-Anhänger bauen für die Igler, den man das restliche Jahr seiner Krone beraubt und für Fahrräder verwendet.

Oder Sommerzeit! Ein höchst geeignetes und sehr gut planbares Werbesujet, dem wunderbar im Herbst die Winterzeit gegenübersteht.

Wobei: bisher ist außer mir und IKEA nur öffentliches Geld in diesem Beitrag vorgeschlagen worden - das wäre tatsächlich besser in O-Bus-Fahrleitungen investiert.
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

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