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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #117886 Erstellt: 06.06.2023 16:50
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man könnte auf die linie E auch einfach verzichten, indem man den F wieder auf die alte strecke schickt... und dafür evtl den R nicht quer durch den saggen fahren lässt sondern wie den O früher über die laurinstraße... und den Bneu dann so wie den R aktuell fahren lässt.. verkürzt irgendwie die wege zum endpunkt und könnte damit allen einen nutzen bringen... nicht gefühlt 5 linien einen großen haken machen lassen, sondern 4 linien schnell direkt schicken und eine linie quer fahren lassen dafür...
nachteil: die 5er wäre ab radetzkystraße uninteressant, weil alle den R verwenden täten um den haken durch pradl abzukürzen..
This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.
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Giacomo KontrollorIn
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Beitrag #117887 Erstellt: 06.06.2023 17:23
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Die einfachste Lösung wäre es gewesen, die neue Linie E an einen Regionalbus dazu hängen. Da die Garage sowieso in der Rossau ist hätte man das leicht und locker vor Leerfahrten planen können. Bahnhof - Sillpark - Pradler Straße - Mitterhoferstraße - Pauluskirche - Jugendherberge rechts Rossau West bis Baggersee oder so ähnliches. Aber hätte hätte Fahrradkette 🤷♂️
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luca FahrerIn
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Beitrag #117888 Erstellt: 06.06.2023 17:48
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Giacomo schrieb: |
Die einfachste Lösung wäre es gewesen, die neue Linie E an einen Regionalbus dazu hängen. Da die Garage sowieso in der Rossau ist hätte man das leicht und locker vor Leerfahrten planen können. Bahnhof - Sillpark - Pradler Straße - Mitterhoferstraße - Pauluskirche - Jugendherberge rechts Rossau West bis Baggersee oder so ähnliches. Aber hätte hätte Fahrradkette 🤷♂️ |
Vor allem seltsam, weil sie es ja beim B genau so gemacht haben...
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transit guy FahrerIn
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Beitrag #117898 Erstellt: 08.06.2023 17:49
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Erstaunlich, dass der VVT bisher schweigt (oder täusche ich mich?). Fahrplanbilder gibt es auch weder bei IVB noch beim VVT.
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #117899 Erstellt: 08.06.2023 19:02
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Ich glaube IVB und VVT sind von der Änderung hoffnungslos überfordert. Teils gibt's Fahrpläne ab 9.7., aber z.B. beim K ohne die neue Strecke. Auch die Fahrplahnabfrage bei IVB für nach 9.7. hat z.B. F immer noch über Heiliggeiststr.
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Verkehrsplaner FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #117901 Erstellt: 08.06.2023 20:33
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luca schrieb: |
Giacomo schrieb: |
Die einfachste Lösung wäre es gewesen, die neue Linie E an einen Regionalbus dazu hängen. Da die Garage sowieso in der Rossau ist hätte man das leicht und locker vor Leerfahrten planen können. Bahnhof - Sillpark - Pradler Straße - Mitterhoferstraße - Pauluskirche - Jugendherberge rechts Rossau West bis Baggersee oder so ähnliches. Aber hätte hätte Fahrradkette 🤷♂️ |
Vor allem seltsam, weil sie es ja beim B genau so gemacht haben... |
Weder wusste man bei der Ausschreibung wer gewinnt und wo dessen Garage ist, noch wusste man damals überhaupt, dass die Stadt so eine Linie haben möchte.
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Oeffinator FahrdienstleiterIn
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Beitrag #117903 Erstellt: 09.06.2023 08:53
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lech schrieb: |
Ich glaube IVB und VVT sind von der Änderung hoffnungslos überfordert. Teils gibt's Fahrpläne ab 9.7., aber z.B. beim K ohne die neue Strecke. Auch die Fahrplahnabfrage bei IVB für nach 9.7. hat z.B. F immer noch über Heiliggeiststr. |
Wo sollen die Fahrpläne ab 09.07. sein? Finde nichts... Nur die Fenstertagsfahrpläne von 09.06...
Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Droge der Zukunft.
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #117904 Erstellt: 09.06.2023 09:06
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Bei der IVB gibt's die Verbindungsabfrage gleich auf der Landingpage, in der Detailansicht kann man dann Zeitpunkte auch in der Zukunft wählen.
Unter Linien / Linienübersicht kommt nach Klick auf die Linie ein Popup mit manchmal mehreren PDFs nach Gültigkeitzeiträumen getrennt. Ähnlich unter Linien / Aushangfahrplan.
Beides ähnlich beim VVT.
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Oeffinator FahrdienstleiterIn
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Beitrag #117908 Erstellt: 09.06.2023 11:41
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Die Popups bei der Linienübersicht beinhalten aber aktuell nur den von mir bereits erwähnten 09.06., nicht aber die Zeit ab 09.07...
Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Droge der Zukunft.
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #117909 Erstellt: 09.06.2023 12:00
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Oeffinator schrieb: |
Die Popups bei der Linienübersicht beinhalten aber aktuell nur den von mir bereits erwähnten 09.06., nicht aber die Zeit ab 09.07... |
Ja eben.
Es gibt PDFs "ab 22.11.2022", "ab x.3.2022", ...
Irgendwo (bei einer Linie, bin nicht mehr sicher welche, glaub' F oder R) hab' ich schon einen Fahrplan ab 9.7.2023 gesehen, der war aber fälschlich noch mit Heiliggeiststr.
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Giacomo KontrollorIn
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Beitrag #117911 Erstellt: 09.06.2023 20:18
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Verkehrsplaner schrieb: |
luca schrieb: |
Giacomo schrieb: |
Die einfachste Lösung wäre es gewesen, die neue Linie E an einen Regionalbus dazu hängen. Da die Garage sowieso in der Rossau ist hätte man das leicht und locker vor Leerfahrten planen können. Bahnhof - Sillpark - Pradler Straße - Mitterhoferstraße - Pauluskirche - Jugendherberge rechts Rossau West bis Baggersee oder so ähnliches. Aber hätte hätte Fahrradkette 🤷♂️ |
Vor allem seltsam, weil sie es ja beim B genau so gemacht haben... |
Weder wusste man bei der Ausschreibung wer gewinnt und wo dessen Garage ist, noch wusste man damals überhaupt, dass die Stadt so eine Linie haben möchte. |
Spätestens nach Zuschlag wurden noch 100.000 Sachen geändert. Mit dem Wunsch der Stadt hätte man diese Idee auch noch anderst durchsetzten können. Da bis Ende April im Gespräch war sämtliche Kurse zur Jugendherberge zu führen hätte man 1 und 1 zusammen zählen können.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #117912 Erstellt: 09.06.2023 22:34
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Weiß man eigentlich, wie es mit 501-504 aussieht? Bleibt es weiterhin bei den paar Innbus-Kursen, oder gibt man nochmal mehr an den Ledermair ab?
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Linie J PassagierIn
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Beitrag #117915 Erstellt: 10.06.2023 14:39
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Etwas offizielles wurde noch nicht bekanntgegeben. Die Gerüchte gehen von einer weiteren Teilabgabe bis hin zur kompletten Abgabe ab 9.7.. Wir werden in Kürze wissen, was da dran ist.
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thmmax FahrbetriebsleiterIn
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transit guy FahrerIn
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Beitrag #117919 Erstellt: 11.06.2023 21:55
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Bei den Ledermair-Kursen am 504 wird wenigstens die aktuelle Fahrzeit an FIS usw. übermittelt... das bringt Innbus auf den verbliebenen Kursen offenbar nicht hin.
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lech Forums-Administrator
Alter: 54
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Beitrag #117936 Erstellt: 13.06.2023 18:23
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Der Fahrplanwechsel wird übrigens auf Trams beworben, und versucht Begeisterung dafür zu erzeugen.
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Giacomo KontrollorIn
Alter: 24
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Beitrag #117943 Erstellt: 13.06.2023 20:48
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Ebenso bei einem Regionalbus. BD 16020 hat auf der linken Seite ein "Ohhhhhh neuer Fahrplan" beklebt. Weiterhin weit und breit auf der VVT Seite nichts vom Fahrplanwechsel.
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Verkehrsplaner FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #117945 Erstellt: 13.06.2023 21:26
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An den Haltestellen hängen jetzt auch so Fähnchen.
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Stefan97 TeamleiterIn
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Beitrag #117947 Erstellt: 13.06.2023 22:16
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Bei der IVB machen auch die Busse 443, 444 und 452 Werbung für den Fahrplanwechsel, der bei der VVT noch nicht existent ist.
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #117958 Erstellt: 15.06.2023 12:40
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Fahrplanwechsel! Yesss! Der sLAnZk ist hellauf begeistert! Ein neuer Fahrplan!
Es könnte auch die FPÖ für die Sommersonnenwende werben, das bringt mehr Geld ein. Oder IKEA. Oder das Land könnte ein Herz-Jesu-Sujet stylen lassen und alljährlich ein paar Wochen im Kreis schicken (Bitte nicht im Prozessionstempo).
Ich werde meinen ebenfalls jährlich wiederkehrenden Geburtstag nicht bewerben, hätte zwar etwas, aber ich kann es mir leider nicht leisten.
Man könnte auch einen Erntedank-Anhänger bauen für die Igler, den man das restliche Jahr seiner Krone beraubt und für Fahrräder verwendet.
Oder Sommerzeit! Ein höchst geeignetes und sehr gut planbares Werbesujet, dem wunderbar im Herbst die Winterzeit gegenübersteht.
Wobei: bisher ist außer mir und IKEA nur öffentliches Geld in diesem Beitrag vorgeschlagen worden - das wäre tatsächlich besser in O-Bus-Fahrleitungen investiert.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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