Fahrplanwechsel Juli

[418]

Oeffinator schrieb:

Wie ist eigentlich der Stand bezüglich der Einführung der Linie 404 im westlichen Mittelgebirge und gibt es dafür schon ein Betriebskonzept?

404 - Information not found.

 

[Verkehrsplaner]

Oeffinator schrieb:

Wie ist eigentlich der Stand bezüglich der Einführung der Linie 404 im westlichen Mittelgebirge und gibt es dafür schon ein Betriebskonzept?

Wie meinst du das? Natürlich gibt es ein Betriebskonzept, in zwei Monaten geht es ja los. An den Details wird sicher noch gefeilt, aber da kommt es jetzt wieder drauf an was du unter Betriebskonzept verstehst. Außerdem wird die Linie kaum separat betrachtet, die hängt ja mit anderen Linien zusammen.

 

[Giacomo]

Naja viele Änderungen gibt es auf der 404 nicht.

Busse dürfen in Zukunft nur mehr 13,5m lang sein.
Zeitliche Anpassungen
Zusatzhalte in Innsbruck:
Triumphpforte/Casino, Chemieinstitut -> stadtauswärts
Chemieinstitut, Klinik, Triumphpforte/Casino -> stadteinwärts

Änderung beim Nightliner: in beide Richtungen über Kaiserschützenplatz -> kein Halt mehr durch die Stadt.

Sonst meines Wissens weiterhin 15min Takt außer zu den Stoßzeiten. Der erste Bus aus Grinzens kommt mit Abfahrt 4:27 in Grinzens und der letzte reguläre Bus ist um 00:05 ab Innsbruck. Achja Kurse über Westbahnhof fallen wenn ich es richtig im Kopf habe.

 

[Oeffinator]

Giacomo schrieb:

Naja viele Änderungen gibt es auf der 404 nicht. Busse dürfen in Zukunft nur mehr 13,5m lang sein. Zeitliche Anpassungen Zusatzhalte in Innsbruck: Triumphpforte/Casino, Chemieinstitut -> stadtauswärts Chemieinstitut, Klinik, Triumphpforte/Casino -> stadteinwärts Änderung beim Nightliner: in beide Richtungen über Kaiserschützenplatz -> kein Halt mehr durch die Stadt. Sonst meines Wissens weiterhin 15min Takt außer zu den Stoßzeiten. Der erste Bus aus Grinzens kommt mit Abfahrt 4:27 in Grinzens und der letzte reguläre Bus ist um 00:05 ab Innsbruck. Achja Kurse über Westbahnhof fallen wenn ich es richtig im Kopf habe.

Danke, das wollte ich wissen!

 

[seilbahnfahrer]

Bilddatei

thmmax schrieb:

Gerüchten zufolge soll im Juli der 505 ersatzlos eingestellt werden, bzw. durch den 4130 übernommen werden - weiß man da schon Genaueres? Der VVT drückt auf Anfrage verdächtig herum...

dieses Bild hab ich vor kurzem gesehen, dort scheint der 505 schon noch zu fahren... Ich weiß gar nicht ob es den 4130 überhaupt noch geben wird...

Ich hab allerdings auch nicht gewusst dass nicht nur der verkehr im Aldrans Sistrans & CO neugeordnet wird sondern auch in Ellbögen und (wie ich den vorigen Nachrichten entnehmen konnte) in Götzens & CO.

Was wird sich denn bis auf die Verbesserungen im SÖ Mittelgebirge verändern?
Und: wie schauts mit den Nightlinern für Ampass Aldrans & CO aus? bleibt das der N14? wird der N14 öfter fahren? ein Kurs um 02:05 wäre schon sehr fein

 

[Linie O]

seilbahnfahrer schrieb:

dieses Bild hab ich vor kurzem gesehen, dort scheint der 505 schon noch zu fahren...

Der Nachfolger des 505 wird aber nicht mehr über die Autobahn fahren, sondern über Ampass.

 

[Giacomo]

Teilweise ist man zu bestimmte Zeiten über Ampass eh schneller.

Lange war noch nicht sicher ob der 505 wie bisher über Kaiserschützenplatz fährt oder über Sillpark wie der 4130. Ich meine zu glauben dass es aber nun final ist dass er über Kaiserschüzzenplatz fährt. Zusätzlich kommen die Halte Geyrstraße und Dez/Ikea dazu dafür fallen die Stationen Dez/Südwind und die Station beim Intersport. (Weiß den Namen grad nicht Dez Ost?)

Weitere Angaben ohne Gewähr da ich mir aktuell wirklich nicht mehr ganz sicher bin aber ich glaube dass er in Zukunft im halbstündigen Takt fährt und ab 20 Uhr bis 00 Uhr im Stundentakt.

Somit kann man den "kleinen" Umweg ruhig in Kauf nehmen & früh am Morgen bleiben 1-3 Kurse über die Autobahn ja bestehen.

 

[Stefan97]

Auf der Website bei der IVB gibt's Infos zum Fahrplanwechsel am 9.Juli. Interessant finde ich, dass die Linien F und R nicht mehr an der Hst. Heiliggeisstraße halten, sondern der 5er Linie folgen zwischen Anichstr/rathausgalerien und Hbf.

https://www.ivb.at/fahrgast/mobilitaet/news/fahrplanwechsel-im-juli/

 

[lech]

Danke für den Link.

Leider verdoppelt sich damit mein Weg zur nächsten relevanten Haltestelle

Dafür könnte man die Nordhälfte der Heiliggeiststr. (Fahrspur Richtung Westen) fast zur Fußgängerzone machen.

 

[Giacomo]

Kleiner Zusatz:

Zum Bahnhof fahren zukünftig nur der 540 und der 505 über die Heiliggeiststraße. Die restlichen Postbusse fahren über die Schidlachstraße bzw der 404 über Casino. Und selbst beim 540 und 505 bin ich mir nicht ganz sicher ob das nicht doch noch geändert wurde.

Vielleicht ist ja etwas in Planung für die Heiliggeiststraßr ?

 

[lech]

Beim VVT find' ich leider keine Übersicht.

501/502/503 fahren künftig auch Salurnerstr.? Oder gar Bozner Platz?

Für Fußgängerzone oder shared space erscheint mir die Gegen Heiliggeiststr. zu wenig lebendig, da sind auch kaum Geschäfte. Dagegen hätte ich natürlich nichts.

Aber da fürchte ich eher dass man's in beide Richtungen für MIV öffnet und versucht die Salurner Str. zu entlasten.

 

[Georg]

Und auf dem 540er fahren dann lange Dreiachser?

Geht das dann gut in der Stadt - bzw. auf der Route wo jetzt der B noch fährt und zukünftig der 540iger?

Entsteht dadurch ein großer Mehrwert, dass nun diese Linie quasi vereint wird?

 

[418]

lech schrieb:

Beim VVT find' ich leider keine Übersicht. 501/502/503 fahren künftig auch Salurnerstr.? Oder gar Bozner Platz? Für Fußgängerzone oder shared space erscheint mir die Gegen Heiliggeiststr. zu wenig lebendig, da sind auch kaum Geschäfte. Dagegen hätte ich natürlich nichts. Aber da fürchte ich eher dass man's in beide Richtungen für MIV öffnet und versucht die Salurner Str. zu entlasten.

Ist die Haltestelle Heiliggeiststraße nicht vorwiegend für die Bewohner von Wilten und für die Mitarbeiter und Besucher im Landhaus 2 wichtig? Ich weiß nicht, ob sie so begeistert wären, wenn dort wieder Normalverkehr herrscht.

 

[lech]

Den K der den Tivoli-Ast vom M übernimmt gibt's hoffentlich weiter in der Heiliggeiststr.

Wenn dort fast keine Busse mehr fahren und dafür die Salurner Str. und Schidlachstr. dauernd stauen ist es nur eine Frage der Zeit bis da MIV-Ideen aufkommen. Und ich sehe schon eine Gefahr dass die nächste Stadtregierung aus Autonarren besteht.

 

[Admiral]

naja wobei das eine nette entflechtung wäre, IV in die HGS, und ÖV solo in der salurnerstr...
aber in realität ist der umweg über die HGS für F/R recht ärgerlich, die linie benötigt hierfür 3-4minuten... wenn die 5er 2min nach der abfahrt von F/R am hbf ankommt, ist sie bei der triumphpforte normalerweise vorne...

 

[Giacomo]

Georg schrieb:

Und auf dem 540er fahren dann lange Dreiachser? Geht das dann gut in der Stadt - bzw. auf der Route wo jetzt der B noch fährt und zukünftig der 540iger? Entsteht dadurch ein großer Mehrwert, dass nun diese Linie quasi vereint wird?

540 wird ab Planwechsel mit 12m Bussen bedient. Die 3 Achser (in Zukunft max. 13,5m außer Nasserreith) fahren nur mehr Grinzens uns Oberperfuss während die Gelenksbusss nur mehr auf der 4123 -> 456 und 3 Frühkurse auf der 4169 -> 469. Der Rest ist 12m.

Postbus hat hierfür 12m LE von Iveco bestellt. 13,5m werden (leider) Volvo und 18m werden Solaris. Bei den 13,5m Bussen gab es mit Scania und Volvo nur 2 Hersteller wo sich Wien aber für die Volvos entschied. (Ausschreibung) Selbst wenn wir lieber die Scanias gewollt hatten.

Den zusätzlichen Ast Kletterzentrum wurde an den Lenkern so vermittelt, dass das aufgrund dessen ist dass die IVB den Ast Sistrans, Fagslung "von uns" bekommt. Die Lenker sind alles andere als überzeugt da die Pause am Hauptbahnhof fallt und es beim Kletterzentrum außer den Mpreis nichts gibt. Mal schauen wie sich das alles entwickeln wird.

 

[luca]

Sind der Rossau-Expressbus und der Arzler Dorfbus jetzt gestorben oder warum sind die nicht im Plan?

 

[Giacomo]

Achja, falls es wer verpasst hat: Los 4 also alt 4176 IBK - Nasserreith hat die Firma SAD Austria und Reisebüro Breuss aus Rankweil gewonnen - jene Firma die schon den Ortsbus Thaur fährt.

 

[Verkehrsplaner]

Der Ortsbus Thaur ist Teil von Los 4, die Einführung wurde nur auf Wunsch der Gemeinde vorgezogen.

 

[Oeffinator]

luca schrieb:

Sind der Rossau-Expressbus und der Arzler Dorfbus jetzt gestorben oder warum sind die nicht im Plan?

Linie E kommt meines Wissens nach (noch) nicht.