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Linie O
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Beitrag #117458 BeitragErstellt: 03.03.2023 14:35
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Admiral schrieb:
also ich find den direkt besser von der einrichtung wie den schlenki...



Naja die Gelenk-MAN sind auch noch aus der alten Bauserie. Da hat sich zum New-Lion'S City schon einiges getan (wodurch man auch da wieder mit Mercedes mithalten kann, auch wenn die Start-Stopp-Automatik aus Fahrersicht sehr gewöhnungsbedurftig ist). Ideal wären also neue Gelenkbusse big grin
 

Zuletzt bearbeitet von Linie O: 03.03.2023 14:36, insgesamt einmal bearbeitet

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thmmax
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Beitrag #117485 BeitragErstellt: 07.03.2023 13:02
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Nachdem heute etwas mehr über die Vergabekriterien des VVT bekannt wurde (https://tirol.orf.at/stories/3197598/), wundern mich gewisse Entwicklungen noch weniger...
 

Zuletzt bearbeitet von thmmax: 07.03.2023 13:03, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #117487 BeitragErstellt: 07.03.2023 14:38
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Was wurde über die Vergabekriterien des VVT bekannt? Das Los ging an den 2.besten Bieter, der beste (und billigere) durfte das Los nicht bekommen da er bereits das Maximum an 3 (von 4) Losen gewonnen hat.
 

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Beitrag #117488 BeitragErstellt: 07.03.2023 18:18
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60% Preis, 40% Qualität…
 

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Beitrag #117490 BeitragErstellt: 07.03.2023 18:32
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Und jetzt? Das ist ein hoher Wert für die Qualität.
 

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Beitrag #117491 BeitragErstellt: 07.03.2023 18:58
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ja, was ist da neu? ist in jeder Ausschreibungspublikation nachzulesen. Anderswo hat man zwischen 70 und 90% Preis (z. B. SVV).
 

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Beitrag #117492 BeitragErstellt: 07.03.2023 19:33
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Gut zu wissen. Hätte den Wert auf höchstens 20% geschätzt...
 

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Beitrag #117493 BeitragErstellt: 07.03.2023 19:54
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Und jetzt wissen wir immer noch nicht was dich nicht wundert.
 

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Beitrag #117494 BeitragErstellt: 07.03.2023 20:24
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Jetzt vor allem, dass sich der Qualitätsbegriff in Ausschreibungen offensichtlich deutlich von jenem der Fahrgäste unterscheidet...
 

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Beitrag #117495 BeitragErstellt: 07.03.2023 21:07
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Und das leitest du woraus ab?
 

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Beitrag #117496 BeitragErstellt: 07.03.2023 21:28
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vor allem, auf welche Verkehre/Linien beziehst Du dich?
 

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Beitrag #117497 BeitragErstellt: 07.03.2023 21:38
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Aus der täglichen Nutzung von Linien, die im Laufe der Zeit das VU gewechselt haben oder sogar von mehreren VUs bedient werden. Hier zeigen sich teils enorme Qualitätsunterschiede...

Nein, das sind keine belastbaren Daten und natürlich nur Erfahrungen. Dass ich mir das aber offenbar nicht nur einbilde und es anderen Fahrgästen auch so geht, zeigt ein Blick auf die Bewertungen von VUs und Haltestellen...
 

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Beitrag #117498 BeitragErstellt: 07.03.2023 21:49
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nochmal, welche Verkehre oder Linien meinst Du? Wo gab es in den letzten Jahren einen Betreiberwechsel? Ich kann mich im Grossraum Innsbruck an keinen erinnern.
 

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Beitrag #117499 BeitragErstellt: 07.03.2023 22:17
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Bevor ich hier gleich gehängt werde, meine Sicht als durchschnittlicher Fahrgast: hangman

Natürlich fällt es auf, wenn einzelne Kurse - auch ohne (!) Neuausschreibung und in welcher Subunternehmer-Konstruktion auch immer - plötzlich von einem anderen VU bedient werden (vor ca. einem Jahrzehnt D/E, jetzt 504) und die Qualität damit sinkt.

Wer in einem solchen Fall für die Qualitätssicherung zuständig ist, können @Heli und @Verkehrplaner vermutlich erklären?
 

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Beitrag #117500 BeitragErstellt: 07.03.2023 22:21
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So, war das so schwierig. Und Du hast dir die Antwort und damit die Entkräftung deines eigenen Arguments dann auch gleich selbst mitgeliefert. 590, 501-505 wurden noch nie ausgeschrieben, also greifen hier die Qualitätskontrollmassnahmen des VVT nicht, bzw. sind zahnlos. Dass der Bestandsbetreiber Subunternehmer einsetzt ist in gewissem Rahmen ok, ob die Qualität jemanden interessiert kann jeder für sich selbst einschätzen...
 

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Beitrag #117501 BeitragErstellt: 07.03.2023 23:13
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Genau so ist es. Solange die IVB das dann noch selbst betreibt passt die Qualität noch, weil die IVB eben noch den klassischen ganzheitlichen Hintergrund hat. Vergibt sie es unter, dann kommt das raus was man jetzt sieht.
 

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Beitrag #117502 BeitragErstellt: 08.03.2023 10:21
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Das mit dem ganzheitlichen Ansatz bei den IVB ist auch schon lange nicht mehr das was mal eine gewisse Zeit war.
Und ob öffentliches oder privates Unternehmen spielt keine Rolle, es gibt auch sehr gute private, die wirklich auf Qualität schauen und sehr gute Fahrer haben. Dass die von den IVB vergebenen Subleistungen tlw. qualitativ nicht das halten was man sich erwartet hat auch nichts mit dem Prinzip der Subvergabe zu tun sondern da liegt das Problem anderswo.
 

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Beitrag #117556 BeitragErstellt: 18.03.2023 16:47
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Georg schrieb:
Ja den Ersatzbus SZ-660ZX gibt es nicht mehr oder? Hab ihn zumindest schon ewig nicht mehr gesehen und da er sicher auch ein Leasingbus ist, ist es sehr wahrscheinlich das der Leasingvertrag abgelaufen ist...


Er ist wieder aufgetaucht:
SZ-660ZX ist an Schmid Busreisen aus Nauders als Skibus vermietet worden: Beweisfoto auf Instagram
 

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Georg
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Beitrag #117583 BeitragErstellt: 22.03.2023 12:18
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Hab heute flüchtig einen neuen Mercedes Citaro 2 G mit roten Sitzen, 3 Türen und Abbiegeassistent am 504er gesehen. Weiß vielleicht jemand etwas dazu?
 

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Beitrag #117599 BeitragErstellt: 23.03.2023 06:57
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Hat heute den Kurs am 504 mit Abfahrt um 7:00 Uhr ab Ibk Hbf.
 

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