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Thema: Gemeinderatssitzung am Donnerstag, 15.12.2022  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Oeffinator
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Beitrag #117089 BeitragErstellt: 18.12.2022 16:47
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Ich weiß es gibt Probleme bei den Kapazitäten, überhaupt im Personalbereich. Aber wenn der Fokus mit einem starken Willen auf die Bewältigung der Probleme und den Ausbau aller notwendigen Kapazitäten gelenkt wird, ist Einiges möglich. Kleinmeierei und Provinzialität ablegen, stay optimistic - Innsbruck kann viel, wir haben - wenn nur genug wollen - eine tolle Zukunft vor uns!
 

Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Droge der Zukunft.

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Admiral
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Beitrag #117090 BeitragErstellt: 18.12.2022 18:15
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naja... dann wäre es mal denke ich auch an der zeit zu plakatieren, was es kostet wenn die busse da täglich an den ampeln vergammeln und die bahn rumsteht.. einfach eine schöne statistik, was das pro runde kostet, die schlechte beschleunigung und das dagegen arbeiten...
und welche nachteiligen effekte sich dafür für den MIV auch ergeben, dass der ÖV nicht ideal läuft, auch wenn das jetzt evtl nicht die grüne kernsparte ist, aber damit würde man evlt den einem oder anderem widerstand gleich den wind aus den segeln nehmen...
 

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manni
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Beitrag #117092 BeitragErstellt: 18.12.2022 20:04
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Oeffinator schrieb:
Ich weiß es gibt Probleme bei den Kapazitäten, überhaupt im Personalbereich.


Und genau deswegen führt an Optimierung und Beschleunigung nun kein Weg mehr herum. Die Gehälter werden auch steigen und die Arbeitsbedingungen verbessert werden müssen, aber wir werden die vorhandenen Ressourcen auch besser nützen müssen. Bin schon gespannt, ob die Faktenfernen in der hiesigen Politlandschaft das auch kapieren werden.

Doe groben Zahlen, @Admiral, haben wir schon vor über zehn Jahren errechnet und auf den Tisch gelegt. Nur ein kleiner Teil dieses Potenzials konnte bis heute erschlossen werden.
 

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Admiral
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Beitrag #117098 BeitragErstellt: 19.12.2022 18:46
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ich weiß, aber man sollte die mal plakatieren, was das heisst... weil sonst kann man nicht im ernst verschlechterungsmaßnahmen fordern...
 

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luca
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Beitrag #117284 BeitragErstellt: 27.01.2023 17:46
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Nachdem ja am 25.01. die nächste Gemeinderatssitzung war - gibt es hier schon etwas neues?
 

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Oeffinator
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Beitrag #117289 BeitragErstellt: 30.01.2023 07:49
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luca schrieb:
Nachdem ja am 25.01. die nächste Gemeinderatssitzung war - gibt es hier schon etwas neues?


Nein, dazu hat es diesmal nichts gegeben.
 

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thmmax
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Beitrag #117417 BeitragErstellt: 01.03.2023 10:31
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Verkehrsplaner schrieb:
Nein, er wird sogar zum Bahnhof verlängert und steht dann dort seine Wende ab. Der T leider nicht, der bleibt an der Kaplanstraße, die aber umbenannt wird.

Das ergibt auch Sinn, der F erschließt ja komplett andere Ziele.


Den Fahrplänen folgend wir nun ab Samstag doch der T zum Bahnhof Rum fahren und der F an der Kaplanstraße wenden.
 

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luca
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Beitrag #117418 BeitragErstellt: 01.03.2023 11:33
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Zitat:
Der nächste, größere Fahrplanwechsel steht dann am 9. Juli an. Alle Informationen dazu werden rechtzeitig bekannt gegeben.


https://www.ivb.at/fahrgast/mobilitaet/news/fahrplanwechsel-im-maerz/

Na hoffen wir einmal, dass bis dahin irgendwas durch den Gemeinderat geht
 

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lech
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Beitrag #117419 BeitragErstellt: 01.03.2023 11:49
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Mit dem 9. Juli ist der Sommerferienfahrplan gemeint, oder?
 

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sakul93
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Beitrag #117421 BeitragErstellt: 01.03.2023 16:28
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Da wird es zu einem umfangreichen Fahrplanwechsel kommen im Großraum Innsbruck.
 

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Verkehrsplaner
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Beitrag #117422 BeitragErstellt: 01.03.2023 16:29
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thmmax schrieb:
Verkehrsplaner schrieb:
Nein, er wird sogar zum Bahnhof verlängert und steht dann dort seine Wende ab. Der T leider nicht, der bleibt an der Kaplanstraße, die aber umbenannt wird.

Das ergibt auch Sinn, der F erschließt ja komplett andere Ziele.


Den Fahrplänen folgend wir nun ab Samstag doch der T zum Bahnhof Rum fahren und der F an der Kaplanstraße wenden.


Stimmt, hat sich nochmal geändert.
 

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lech
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Beitrag #117423 BeitragErstellt: 01.03.2023 16:38
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Der F deckt sich auch etwas mehr mit dem was S-Bahn (Hbf.) und 5er (O-Dorf, Reichenau, Innenstadt) bedienen, während der T zusätzlich DEZ, Süd-Pradl und vor allem Tivoli anbindet.
 

Zuletzt bearbeitet von lech: 01.03.2023 16:43, insgesamt einmal bearbeitet

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Oeffinator
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Beitrag #117433 BeitragErstellt: 02.03.2023 13:14
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Vielleicht ergibt es sich durch eine Haltestellenadaption (mittelfristig) doch noch, den F bis Rum-Bahnhof zu führen...
 

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luca
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Beitrag #117434 BeitragErstellt: 02.03.2023 13:43
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Könnten T und F nicht beide den Bahnhof anfahren, aber dafür in einer Seitenstraße (zb Kaplanstraße) pausieren, bis man eine fixere Lösung entwickelt? So zb:

 

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lech
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Beitrag #117438 BeitragErstellt: 02.03.2023 16:51
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Ad Vorschlag Luca:
Also nach Rum Bhf. -> Endhaltestelle.
Und von Rum weg dann Endhaltestelle -> nochmal Bahnhof -> ggfs. nochmal die Runde ohne an der Endhaltestelle nochmal stehen zu bleiben?
 

Zuletzt bearbeitet von lech: 02.03.2023 16:53, insgesamt einmal bearbeitet

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