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DUEWAG 240
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Beitrag #117331 BeitragErstellt: 09.02.2023 18:20
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Falls jemand den Werbezug 088 sucht, sucht man nun vergebens. Mit HU-Datum 20.01.2023 ein VVT-Regiozug. War aber in letzter Zeit sosieso nur noch ein Fleckerlteppich.
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #119359 BeitragErstellt: 04.01.2024 07:26
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Und mit HU-Datum vom 20.12.2023 ist auch der 4024 094 ein Cityjet geworden. Das war in Tirol der letzte im Altlack und damit haben wir nur noch Cityjets. Somit hat das ganze ca. 3 Jahre und 4 Monate gedauert.

PS: Die letzte HU bei 094 war keine acht Jahre her, aber scheinbar machen sie bei uns viele Kilometer.
 

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Beitrag #119365 BeitragErstellt: 04.01.2024 10:55
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Das ist richtig, die Flotte wird in Tirol gut ausgelastet. Das gilt auch für die 4748. Die unproduktiven Teile der Flotte werden ja jetzt abgeschafft, die CRD und die Fernverkehrswagen.
Was noch bleibt ist lediglich die Flotte für den Radverkehr in Osttirol. Die Wagen sind natürlich eigentlich sehr unproduktiv, die fahren maximal 2 Runden pro Tag und das nicht das ganze Jahr.
 

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Georg
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Beitrag #119622 BeitragErstellt: 25.03.2024 23:25
Umstationierung von 4024 nach Wien
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Die ersten Tiroler 4024 wurden nun nach Wien stationiert.
Hab auf Facebook ein wenig rumgefragt und selbst nachgeforscht und hätte einmal folgende Züge die nun in den Osten gewandert sind:
4024 084
4024 095
4024 124

084 und 095 sind Original Tiroler^^
124 ein ex. Kärnten

Falls jemand mehr weiß ~ gern antworten zwinkern

Bin gespannt von welchen treuen Fahrzeugen wir uns noch verabschieden müssen...
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #119625 BeitragErstellt: 27.03.2024 08:04
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Danke für die Info über die Abgänge. 084 hat somit seinen letzten Einsatz am 12.09. in Tirol gehabt, als er bei Scharnitz in die Mure gefahren ist.

Letzte Woche gab es bereits über einen ganzen Tag Verkleinerungen der Kapazität wegen Fahrzeugausfall bei den Talent. Was zwei Züge weniger ausmachen. Die Reserve ist echt knapp kalkuliert.
 

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Beitrag #119626 BeitragErstellt: 27.03.2024 20:23
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Wann war das, und wo?
 

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Steph
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Beitrag #119627 BeitragErstellt: 27.03.2024 20:58
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https://tirol.orf.at/stories/3223925/
 

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Georg
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Beitrag #119628 BeitragErstellt: 28.03.2024 12:49
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Ja 4024 084 soll angeblich ~ nach Informationen die mir zugekommen sind ~ noch immer nicht einsatztauglich sein...
Er steht nun halt kaputt im Osten.
 

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Beitrag #119631 BeitragErstellt: 28.03.2024 23:24
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Steph schrieb:
https://tirol.orf.at/stories/3223925/


Ich meine nicht den Murenunfall, den kenne ich, ich meine die Kapazitätsreduktion.
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #119632 BeitragErstellt: 29.03.2024 08:58
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Das war letzte Woche Mittwoch oder Donnerstag.
In der Früh habe ich in der App bei einem Kurs gesehen, dass er mit verringerter Kapazität fuhr. Ob wegen Defekt oder verspäteter Bereitstellung weiß ich nicht mehr. Und im Kurs der S4, der um 17:05 in Ibk verdoppelt wird, bin ich selbst drinnen gesessen. Kein Rumpeln war zu spüren in Ibk und beim Aussteigen im Unterland auch kein zweiter Zugteil zu sehen.
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #119679 BeitragErstellt: 05.04.2024 06:32
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Heute wieder. Kurs um 6:21 Uhr ab Jenbach fährt einfach statt doppelt. In typischer ÖBB Manier wird so auf den entfallenden zweiten Zugteil hingewiesen: Wird einfach nicht angesagt.
 

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Georg
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Beitrag #119734 BeitragErstellt: 22.04.2024 20:24
4024 Probleme?
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Heute am REX1 3365 ein 4748 statt 2x 4024
Und am REX1 3382 nur ein 4024 statt einer Doppeltraktion 4024

Die ÖBB muss wohl immer noch größere Probleme mit den 4024 haben.

Ein 4748 als 4024 Ersatz ist eh immer nett im Oberland zwinkern
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #119735 BeitragErstellt: 22.04.2024 20:44
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In der Früh, um 7:00 Uhr, habe ich sechs 4024 abgestellt am Westbahnhof gezählt. Beim Retourweg bin ich auf der falschen Seite gesessen.

Ich kann nicht verstehen, warum man um 18:00 Uhr bereits Züge schwächt. Der ins Unterland mit Abfahrt um 18:05 Uhr war heute sehr voll.
 

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Georg
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Beitrag #119742 BeitragErstellt: 23.04.2024 19:10
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Ob die vielleicht nicht vollkommen einsatzfähig waren?

Sonst finde ich solch eine Entscheidung auch unvorteilhaft für die Fahrgäste
Man soll sich darüber freuen das immer mehr Menschen mit dem Zug fahren ~ wenn die Züge aber vollgestopft sind vergrault man sie nur.

Heute war dann am REX1 3365 gar nur ein 4024 in Form von 4024 092... slash
Und am REX1 3382 statt der 4024 Doppeltraktion ein 4748 in Form von 4748 035...
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #119743 BeitragErstellt: 24.04.2024 07:06
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Heute folgendes Schauspiel bisher:
6:53 S4 Ibk Hbf an von Landeck-Zams fährt nur einfach statt doppelt, gestern auch bereits. Und die S8 vom Brenner mit Ankunft 7:08 ist auch nur einfach statt doppelt heute. Dafür fahren Entlastungsbusse ab Matrei und Steinach... Nur wird letzterer Zug in Ibk eigentlich geteilt: Ein Zugteil als REX1 nach Ötztal um 7:13, der andere Zugteil um 7:18 retour als S8 nach Steinach. Letzterer ist bereits bereitgestellt um 7:00 Uhr auf Bahnsteig 41 als 4024 075.

Und warum man den REX2 ab 6:50 ab Ibk Hbf nur einzeln führt, verstehe ich nicht. Der wird aus einer Doppeltraktion Desiro ML mit Ankunft um 6:40 gestellt, fährt aber nur einzeln retour. Bereits ab Ibk Hbf alle Sitzplätze belegt (u.a. mit Taschen...), ab Messe gibt es Stehplätze. Und nachts werden dann Doppeltraktionen nach Wörgl oder Kufstein gestellt, wo der hintere Zugteil leer mitgeführt wird.

Am Westbahnhof heute 5 Talent im Bereich der Wartung abgestellt. Unter anderem 029, 060 & 069. Vermutlich auch 087.
 

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lech
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Beitrag #119744 BeitragErstellt: 24.04.2024 08:05
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Taschen haben auf Sitzen nichts verloren. Da sollte man Schwarzfahrer-Strafen vergeben.
Leider fehlen zumindest in den Talenten teils Gepäck-Ablagen.

Wenn die ÖBB bestellte Leistungen nicht mit dem eigenen Material bedienen kann muss sie halt noch mehr gebrauchtes Anmieten oder -kaufen.
Oder der VVT muss woanders nachbestellen, und künftig die Vergabe ernsthaft offen ausschreiben.
 

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Stefan97
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Beitrag #119745 BeitragErstellt: 24.04.2024 14:33
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Es wird immer schlimmer mit dem Wagenmangel bei der ÖBB. Erst Fern- und Nachtverkehr, dann Nahverkehr im Osten und jetzt auch in Tirol. Hat man eventuell zu wenig Mitarbeiter in den Werkstätten? Deswegen gibt es in Oberbayern auch immer mal wieder Probleme, z.b bei der Werdenfelsbahn.
Vielleicht wird es im Fernverkehr mal besser durch die neuen Railjet und Nightjet sowieso die gemieteten Wagen.
 

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Beitrag #119746 BeitragErstellt: 24.04.2024 18:56
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Ausfälle kommen immer mal vor, das lässt sich nicht verhindern. Es sind aber nicht mehr als letztes Jahr.
 

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Beitrag #119747 BeitragErstellt: 24.04.2024 19:12
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Heute ein Bild auf Facebook gesehen wo 4024 067 in der Ostregion zu sehen war.

Dann wären nun in der Ostregion welche früher Tiroler waren (laut meinem Kenntnis-Stand):
4024 067
4024 084 (nicht einsatzfähig)
4024 095
4024 124

Hier eine Liste über die Tiroler 4024 die ich selbst gemacht habe (gerne korrigieren wenn fehlerhaft zwinkern)
Nummer. Ursprüngliches Bundesland
4024-057 Tirol
4024-058 Tirol
4024-033 Vorarlberg
4024-104 Kärnten
4024-024 Vorarlberg
4024-026 Vorarlberg
4024-075 Tirol
4024-060 Tirol
4024-082 Tirol
4024-074 Tirol
4024-001 Vorarlberg
4024-032 Vorarlberg
4024-069 Tirol
4024-025 Vorarlberg
4024-080 Tirol
4024-061 Tirol
4024-119 Kärnten
4024-123 Kärnten
4024-029 Vorarlberg
4024-073 Tirol
4024-062 OÖ
4024-085 Tirol
4024-090 Tirol
4024-083 Tirol
4024-092 Tirol
4024-091 Tirol
4024-077 Tirol
4024-088 Tirol
4024-118 Kärnten
4024-100 Salzburg
4024-087 Tirol
4024-094 Tirol

Den 119er habe ich auch schon länger nicht mehr gesehen.
 

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Beitrag #119751 BeitragErstellt: 25.04.2024 07:10
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Heute haben sie bei der S4-Doppeltraktion mit Ankunft 6:55 den vorderen Zugteil nach Ötztal mit Abfahrt um 6:59 tauschen müssen. Ist super, wenn man dann keinen Sitzplatz mehr hat. Sind dann beide Triebwagen defekt? Der zweite Zugteil hat planmäßige Abfahrt um 7:08 nach Scharnitz. Warum man den defekten nicht dahinter kuppelt und gleich nach Ibk schildert?

Es wird wieder wie 2022, nur mehr Kapazitätsprobleme. 2023 war besser.

Gestern "Abend" und heute 7:00 Uhr vier Talent bei der Wartung am Westbahnhof. Vor einem Monat hat man noch 4744 oder 4746 vom VOR in Ibk gewartet.

Rein von der Prozentzahl ist man ja bei einem normalen Standartwert. Ca. 30 Talent und 4 stehen bei der Wartung, sind wir noch weit unterhalb der 20 % Standard. Woher dann diese Probleme?

Personalmangel? Warum wartet man dann Züge aus der Ostregion, wenn man der eigenen Wartung nicht hinterher kommt?
 

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