Gleisbaustelle Rum / Inbetriebnahme Linie 5 nach Rum

[418]

thmmax schrieb:

Und ich war vor einer Stunde vergeblich dort Danke @418...wie wars sonst so?

Ich war gegen 9.00 Uhr vor Ort, konnte aber nicht lange bleiben, da ich ab 9.30 Uhr arbeiten musste. Also habe ich nur beobachtet, wie eine große Gruppe die Weichen beim Gleiswechsel begutachtete, und wie derjenige, der die Ampeln angeschlossen hatte, mit einem der Instruktoren die Schaltung diskutierte.
PS: Ich glaube, die Tram ist anschließend den kompletten Umlauf gefahren. Auf jeden Fall war sie nicht mehr auf der Serles- oder der Schützenstraße zu sehen.

 

[manni]

Die Schulungsfahrten wenden bei Hochhaus Schützenstraße, als ich gegen 11 dort war, war immer noch 302 im Einsatz.

Fotos und ein Video jetzt hier: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_357.html#1

 

[418]

manni schrieb:

Die Schulungsfahrten wenden bei Hochhaus Schützenstraße, als ich gegen 11 dort war, war immer noch 302 im Einsatz. Fotos und ein Video jetzt hier: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_357.html#1

Ah! Soweit vor bin ich nicht mehr gekommen, da ich zur Arbeit musste. In den nächsten Wochen findet Ähnliches also jeden Mittwoch von 9.00 bis 15.00 Uhr statt, wenn ich dich richtig verstanden habe.

 

[manni]

418 schrieb:

In den nächsten Wochen findet Ähnliches also jeden Mittwoch von 9.00 bis 15.00 Uhr statt, wenn ich dich richtig verstanden habe.

Genau, und das sollte ziemlich straff ablaufen, da für jede:n Fahrer:in offenbar nur 20 Minuten vorgesehen sind. Vermutlich auch deshalb das Wenden der Plankurse am Luggerplatz. Da sollte an den nächsten sechs Mittwochen dauernd was zu fotografieren und zu filmen sein.

 

[thmmax]

Auch im ORF gabs einen Beitrag: https://tvthek.orf.at/profile/Tirol-heute/70023/Tirol-heute/14163732/Streckeneinschulung-fuer-IVB-Mitarbeiter/15312600

Bin gespannt, ob das mit den Ampeln diesmal wirklich was wird...wenn ich dran denk, an wie vielen Stellen und wie oft es sonst nicht funktioniert...

 

[manni]

thmmax schrieb:

.wenn ich dran denk, an wie vielen Stellen und wie oft es sonst nicht funktioniert...

Übertreib's nicht. Mittlerweile funktioniert es generell schon sehr gut mit der Priorisierung der Tram. Vergleich's einfach mal mit Graz oder Wien, wo es oft noch gar keine Bevorrangung gibt. Nur Linz mit seiner im Rahmen des "LIBE"-Programms schon vor 40 Jahren auf Nullwartezeit ausgelegt gewesenen Technologie ist seit jeher besser.
So wie die Achse Salurner Straße - Anichstraße das Testfeld war für die generelle Nullwartezeit, soll Rum jetzt das Labor sein für die Perfektionierung, so dass auch noch die letzten 3 Sekunden Verzögerung wegfallen. Die Ansprüche sind die selben wie sie in Völs auf der Nebenbahn sein werden. Ich bin jedenfalls schon gespannt, wie gut das funktionieren wird.

 

[thmmax]

Naja...die Ansprüche mögen schon hoch sein, aber Tatsache ist leider, dass gerade in der Reichenau, oder auch am hochgelobten Abschnitt Andreas-Hofer-Straße immer noch laufend Ampeln direkt vor der Tram auf rot schalten. Nichtmal die Kombination Sillpark-Ausfahrt+Straßenquerung funktioniert bis heute zuverlässig...

Hoffnung ist, dass die Induktionsschleifen zumindest im Bereich Haller Straße helfen (oder ist das jetzt nur die Rückfallebene?). Außerdem sollte sich das ja rein zeitlich auch ganz gut steuern lassen, oder? Vom Bahnhof zur Serlesstraße wird die Tram ja +/- immer gleich lang brauchen...

 

[patler]

manni schrieb:

So wie die Achse Salurner Straße - Anichstraße das Testfeld war für die generelle Nullwartezeit...

Und gerade in der Salurner Straße, jene Ampel an der Hst. Triumphpforte zur Anichstraße vor ist äußerst unangenehm, weil du dort (je nachdem zu welcher Ampelphase du ankommst und ob eine 5er von Westen kommend gerade am Gegenweg ist) sehr oft länger als eine Minute auf das Freisignal wartest

 

[Admiral]

Zitat:

Vergleich's einfach mal mit Graz oder Wien,

also ich bin jetzt nicht so oft in graz, aber wien doch häufig und muss sagen, da schneidet wien vergleichsweise gar nicht so schlecht ab... dazu haben die so spielereien wie vorsignale, permissiv signale etc, die das ganze dann an entscheidenden stellen auch noch etwas flüssiger machen...
was stimmt, dass es immer wieder zu verbesserungen in ibk kommt... was das traurige daran ist, dass oftmals die gleiche ampel verbessert wird, nachdem sie wieder komplett aus dem tritt ist.. da frag ich mich schon, warum die programme nicht beibehalten werden.. dann gehts wieder 1-2 monate gut, und dann steht man wieder 3-4monate bei den gewissen ampeln ewigst...

Zitat:

Die Ansprüche sind die selben wie sie in Völs auf der Nebenbahn sein werden.

die jetzt schon auf 2027 verschoben worden ist lt zeitung..

 

[lech]

418 schrieb:

thmmax schrieb: Bin gestern und heute Vormittag dort vorbeigekommen, [...] und auch der "Betonklotz" an der Wendestelle Schützenstraße steht noch. Heute wurde der Betonblock entfernt.

Ich bin heute nachmittag vorbei, der Betonblock steht wieder(?) am nördlichen Gleis. Wird der immer nur für Schulungsfahrten entfernt und dann wieder aufgestellt?

 

[thmmax]

Ja, der wird wohl jeden Mittwoch bewegt...

 

[thmmax]

Endlich hat’s auch der thmmax geschafft

 

[manni]

Gute Bilder, danke!

 

[Oeffinator]

Weiß jemand ab wann die Fahrpläne der 5er ab Rum-Bhf verfügbar sein werden?

 

[Zillerkrokodil]

Hallo Max !

Sehr schöne Bilder die Du am Rumer Bahnhof und in der Serlesstraße geschoßen hast !

Freue mich schon auf den Mai , weil ich dann wieder Flexitys mit vielen neuen Motiven fotografieren kann !


Öffinator@ Ab wann die Fahrpläne verfügbar sind oder ob es schon welche gibt weiß ich jetzt auch nicht aber in einer Gratiszeitung glaube ich gelesen zu haben dass es im März losgeht .


LG Zillerkrokodil

 

[manni]

Da die strecke ja gerade erst fertig geworden ist, müssen die genauen Fahrzeiten erst im Zuge der Mess- und Einstellfahrten ermittelt werden. Ich denke aber, dass das nicht mehr lange dauern wird.

 

[Verkehrsplaner]

Die Fahrpläne gibt's schon, nur noch nicht öffentlich.

 

[manni]

Verkehrsplaner schrieb:

Die Fahrpläne gibt's schon, nur noch nicht öffentlich.

Weiß ich inzwischen auch. Sie dürften aber bald öffentlich werden.

 

[thmmax]

In den letzten Tagen wurde am Bhf. Rum nun doch ein Geländer mit Spritzschutz zwischen südlichem Bahnsteig und Bundesstraße montiert.

 

[64-8]

manni schrieb:

Verkehrsplaner schrieb: Die Fahrpläne gibt's schon, nur noch nicht öffentlich. Weiß ich inzwischen auch. Sie dürften aber bald öffentlich werden.

Spätestens am 5.3.2023, oder?

Verzeiht, der Spaß musste gerade sein. Zum Hintergrund, in Wien wurden mit heute wieder Fahrpläne angepasst. Aber weder eine Information, noch die Fahrpläne im Internet oder Routenplaner wurden angepasst. Und da ich weiß, dass es hier nicht so sein wird, musste ich mir den Spaß kurz erlauben. Aber im Grunde bin ich schon gespannt, was sich in 20 Tagen, also knapp 3 Wochen, ändern wird.