Gleisbaustelle Rum / Inbetriebnahme Linie 5 nach Rum

[thmmax]

Nachdem heute schon mit Erdungsstange an der Oberleitung in Rum gearbeitet wurde, dürfte das Unterwerk soweit betriebsbereit sein. Weiß man schon etwas von ersten Testfahrten?

 

[Admiral]

ich wäre mal davon ausgegangen, dass alle abgenommenen anlagen als unter strom betrachtet werden müssen, und deswegen auch geerdet werden müssen, egal ob angeschlossen oder nicht? mal auch davon abgesehen, wenn so blöde zufälle eintreffen können, wie dass ein kran sich evtl im trenner kerschbaumerstr verhängen könnte und dann eine überbrückung schafft...

 

[Oeffinator]

Admiral schrieb:

naja ich hoffe, dass die zukünftige opposition kräftig die werbetrommel für die haller rührt und das auch möglichst laut... sonst seh ich da rot.. oder schwarz.. oder wie auch immer, dass das so schnell kommt.. kann mir nicht denken, dass hier jemand aktuell die regionalbahn genügend im fokus hätte von den von der zeitung propagierten personen...

(Politische) Überzeugungsarbeit muss den Erfahrungen der Vergangenheit nach vor allem in der Stadt Hall selbst geleistet werden!

 

[thmmax]

Rätsel gelöst…


Das verlängerte Stückchen Asphalt rund um den Schutzweg ist - wie erwartet - für Induktionsschleifen verwendet worden. Auch Richtung Osten sind vor der Kreuzung Induktionsschleifen - offenbar will man sich hier nicht auf den Funk verlassen…

Auch die Weichenantriebe wurden heute teilweise eingebaut.

Edit: wieso man hier zwei Ampeln braucht, erschließt sich immer noch nicht ganz. An allen anderen Signalen in der Stadt gibts wohl auch nicht getrennte Signale für DTs…

 

[Admiral]

evtl ragt die doppeltraktion wenn sie nicht durchkommt über irgend eine spur hinaus, und deswegen muss der weg für die DT komplett freigeschalten werden und eigens signalisiert werden. während die einfach traktion dann halt einfach nur auf einer spur im weg steht...

 

[thmmax]

Nachdem - ich zitiere aus dem Forum - hier ja sowieso der gesamte Abschnitt geräumt werden soll, wäre das eher Luxus.. Oder hat man die Idee vll eh schon vor Beginn der Testphase verworfen?

 

[Admiral]

oder viell geht es auch ums nachfahren, wenn der rückstau auf der ostwärtsführenden spur nicht erlaubt in die serlestr abzubiegen, eine einzeltraktion kann dann noch einfahren und zu zweit im stau stehen, eine doppeltraktion würde den IV blockieren...

 

[thmmax]

Wobei das fünfteilige Überkopfsignal mit 2x Rot auch interessant ist - in Kombi mit den vielen Induktionsschleifen vll eine Art Blockabschnitt?

 

[Admiral]

aus dem gefahrenbereich und dem regionalbahn thema heraus, kann das aber nicht irgendwie einfach eine redundanz sein? aber es wird da ja nicht ein permissiv signal hängen? ganz links..

 

[manni]

Es gibt ja auch Buslinien, die bevorrangt Richtung Osten fahren sollten. Vielleicht ist das rechte Hängesignal für den Bus. Damit würde auch die asphaltierte Gleistrasse Sinn machen.

 

[manni]

Admiral schrieb:

wenn der rückstau auf der ostwärtsführenden spur nicht erlaubt in die serlestr abzubiegen,

Wohl kaum. Bestünde diese Gefahr, wäre das dort nicht im Mischverkehr angelegt worden.

 

[lech]

manni schrieb:

Bestünde diese Gefahr, wäre das dort nicht im Mischverkehr angelegt worden.

So wie am Innrain?

 

[manni]

lech schrieb:

So wie am Innrain?

Das wurde zehn Jahre früher geplant und beschlossen, da waren schon noch ganz andere Umstände.

 

[Admiral]

ausgeschlossen, dass hier das für die buslinie ist, sonst müsste er die sperrlinie überfahren oder kommt nach der verkehrsinsel auf die gegenfahrbahn...

und ich rede davon wenn die bahn nach westen fährt und in die serlesstr abbiegen will.. wenn es da staut, dann nutzt das schönste konzept nix, wenn die kreuzung verparkt ist, weil es von der metro-ampel zurück staut... vgl. FKS, wenn die bahn von der brücke runter will, und der südring zugestaut ist..

 

[lech]

Ad FKS/Südring:
Vielleicht muss man mal ein paar Wochen die MÜG mit der Kamera in der Hand hinstellen.
Und 3 Cobra-Leute zur Personensicherung gegen Gewalt-bereite Autofahrer.

 

[sLAnZk]

Dafür ist die MÜG nicht zuständig, da müßte sich schon die Polizei hinstellen, statt wie gewöhnlich vorbeizufahren.
Gibts da einen Draht von der Stadt in die Kaiserjägerstraße? Unikreuzung und Innrain/Bürgerstraße wären auch Themen, die einer didaktisch geeigneten Einflußnahme der Polizei harrten an sich...

 

[Zillerkrokodil]

Heute Vormittag, auf dem Weg zur Arbeit habe ich gesehen dass die Signalanalage im "Meterspurbereich des Rumer Bahnhofes " beidseitig rot leuchtet .
Daraus schließe ich, dass Probefahrten unmittelbar bevor stehen .


LG Zillerkrokodil

 

[418]

Zillerkrokodil schrieb:

Heute Vormittag, auf dem Weg zur Arbeit habe ich gesehen dass die Signalanalage im "Meterspurbereich des Rumer Bahnhofes " beidseitig rot leuchtet . Daraus schließe ich, dass Probefahrten unmittelbar bevor stehen . LG Zillerkrokodil

Die beiden Ampeln leuchteten schon vor Weihnachten. Viel würde ich nicht hinein interpretieren.

 

[Hager]

Bedeutet vermutlich bloß, dass die Gesamtanlage signaltechnisch in Betrieb ist. Probefahrten in der Weihnachtszeit kann ich mir personaltechnisch schlecht vorstellen. Mich interessiert nur, ob die Inbetriebnahme spätestens Anfang März hält.

 

[thmmax]

Das Weichensignal stadteinwärts ist z.B. noch nicht in Betrieb (steht - ungewöhnlich für IBK - seitlich der Weiche, im Grünstreifen zwischen Straße und Gleis)...dafür ist das IVB Gebäude zumindest äußerlich schon fertig. Denke auch, dass es bis zu den ersten Testfahrten nicht mehr allzu lange dauern wird...