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Thema: Baustellenfotos Bahnhof Rum 10.9.2022  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Beitrag #116635 BeitragErstellt: 10.09.2022 18:28
Baustellenfotos Bahnhof Rum 10.9.2022
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Hier ist eine ziemliche Schotter- und Asphaltwüste entstanden.








Bei der Beschriftung bin ich mir nicht klar, wie Ortsfremde dies interpretieren sollen. Gleis 1 Richtung Kufstein - und dann steht nur Innsbruck dran?
 

Zuletzt bearbeitet von 418: 10.09.2022 18:48, insgesamt einmal bearbeitet

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sLAnZk
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Beitrag #116636 BeitragErstellt: 12.09.2022 13:36
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Man könnte auch schreiben, es hat an der bestehenden Wüste wenig verändert.

Eine gute Idee wäre, den Haltestellenbereich akustisch irgendwie abzuschirmen von der Hallerstraße. Wie kommen die Passanten und Passagiere dazu, sich morgens oder irgendwann untertags oder abends am Heimweg den Radau anzuhören?

Ansonsten ist Schotter schon keine schlechte Nachricht, hoffentlich erliegt man nicht der Versuchung, hier Herbizide anzuwenden, immerhin sind die Geschwindigkeiten recht gering.

Schotter steht auch für Überland, für Interurban, für den Esprit der alten Haller, die vielleicht wieder ersteht, am besten mit einer weiteren Querung der Hallerstraße, damit man die eingleisige Passage in Loretto über die Brücke reaktivieren und bis dahin den 70er ausfahren kann.

Die doppelte Eisenbahnkreuzung hätte auch den Vorteil der Geschwindigkeitsbeschränkung von 40 über eine längere Strecke, die man auch blitzen sollte, am besten mit einem fix installierten, gut sichtbaren Kasten.
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

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Admiral
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Beitrag #116637 BeitragErstellt: 12.09.2022 18:34
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ich wäre ja für ein zweistöckiges überwerfungsbauwerk, welches in thaur über die thaurbridge im 2. stock drüber geht, um dann langsam bis zu loretto zu sinken und dort dann erneut zu steigen... am besten in stalrohrkonstruktion, um den achterbahncharkter etwas zu stärken..

irgendwie schade so im nachhinein betrachtet, dass man nicht gleich vor dem metro über die thaurer felder abgebogen ist, und dann bei den retterwerken in das industriegebiet hinein gefahren ist, und erst dort dann zur hallerstraße hin, damit hätte man das industriegebiet an den thaurer bahnhof anbinden können... die ÖV anbindung hier ist eher traurig..
 

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thmmax
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Beitrag #116660 BeitragErstellt: 16.09.2022 18:00
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Kommt hier eigentlich wirklich keine Abtrennung zu Haller Straße? Zumindest ein "Spritzschutz" wie beim Cineplexx oder Fürstenweg? Wird sonst ziemlich lustig, dort bei Regen von vorbeifahrenden Fahrzeugen mit 70 km/h geduscht zu werden grübel
 

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manni
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Beitrag #116661 BeitragErstellt: 16.09.2022 18:33
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Meines Wissens nach kommen dort immergrüne Sträucher als Abtrennung. Nachdem der Straßenbahnterminal erst nächstes Jahr wahrscheinlich im Mai in Betrieb geht, wird es sich wohl ausgehen, vorgezüchtete Pflanzen noch rechtzeitig einzusetzen.
 

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Beitrag #116663 BeitragErstellt: 16.09.2022 18:37
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Eine nahezu fertige Tramstrecke wird wohl kaum fast 7 Monate brach liegen. Das kann ich mir einfach nicht vorstellen.
 

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thmmax
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Beitrag #116668 BeitragErstellt: 16.09.2022 18:50
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Danke für die Info @Manni! Kann und will mir das auch nicht vorstellen @IBKBus...Testbetrieb schön und gut, aber so lange?
 

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manni
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Beitrag #116670 BeitragErstellt: 16.09.2022 18:54
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Siehe entsprechende Threads und Artikel.
 

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Beitrag #116672 BeitragErstellt: 16.09.2022 18:58
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Die kennen die meisten hier, vielen Dank.
 

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Admiral
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Beitrag #116673 BeitragErstellt: 16.09.2022 18:59
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hmm wann haben wir eigentlich dann die nächsten wahlen, damit man so ca im auge haben kann, wann das nächste stückal eröffnet wird? big grin
 

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Hager
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Beitrag #116675 BeitragErstellt: 17.09.2022 07:53
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Vermutlich will man für die Inbetriebnahme Schneelagen vermeiden und nicht allzu hohe Frequenzen. Im Frühjahr steigen viele auf das Rad um.
 

Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts.

Zuletzt bearbeitet von Hager: 17.09.2022 07:54, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Beitrag #116676 BeitragErstellt: 17.09.2022 12:04
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Nein, das stimmt einfach nicht. Die Eröffnung ist für Ende Feber/Anfang März geplant, keine Ahnung wo die Gerüchte für Mai herkommen.
 

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transit guy
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Beitrag #116685 BeitragErstellt: 21.09.2022 11:15
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Warum eigentlich erst im Februar/März und nicht im Dezember zum Fahrplanwechsel? Im Prinzip ist doch alles fertig und man hätte jetzt zwei Monate Zeit für Probefahrten. Und ohne die Details zu kennen, ist für mich unklar, was da groß erprobt werden müsste. Auf der Bundesstraße wird es vielleicht etwas Abstimmungsbedarf bei den Ampeln geben, aber sonst ist da ja nirgendwo eine kritische Stelle.

PS: Apropos Begrünung an der Endhaltestelle - in Neu-Rum hat man den Straßenbahnbau genützt um lauter Grünstreifen zu entfernen (!). Dank Straßenbahn gibt es jetzt noch mehr Asphalt. Das ist auch mal eine Leistung...
 

Zuletzt bearbeitet von transit guy: 21.09.2022 11:17, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Beitrag #116686 BeitragErstellt: 21.09.2022 14:14
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transit guy schrieb:
Warum eigentlich erst im Februar/März und nicht im Dezember zum Fahrplanwechsel? Im Prinzip ist doch alles fertig und man hätte jetzt zwei Monate Zeit für Probefahrten. Und ohne die Details zu kennen, ist für mich unklar, was da groß erprobt werden müsste. Auf der Bundesstraße wird es vielleicht etwas Abstimmungsbedarf bei den Ampeln geben, aber sonst ist da ja nirgendwo eine kritische Stelle.


Möglicherweise muss noch auf eine Lieferung gewartet werden, bis genug Straßenbahnzüge für den Umlauf vorhanden sind.
 

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Linie O
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Beitrag #116687 BeitragErstellt: 21.09.2022 18:39
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Alle Bahnen aus der letzten Ausschreibung wurden geliefert und es sind auch genügend, um diese Verlängerung betreiben zu können.
 

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Beitrag #116688 BeitragErstellt: 21.09.2022 19:55
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Heute abend waren ein Steiger-Unimog und ein weiterer Steiger im Einsatz und man hat Fahrleitungen montiert über dem Gleis stadtauswärts.

Und dann sitzst du im Auto und kannst nicht zum Metro abbiegen und nichts und mußt nach Hall-West weiterfahren, während am frühen Abend, kaum dass der Baumarkt zugemacht hat, die neue Endstation in ihrem ganzen glanzvollen Glanze erstrahlt, noch ehe irgendwelche Elemente die Gelegenheit hatten, diese wunderschöne neue Einrichtung anzusauen, und du kannst nirgends parken! Da kriegst du so einen Kackreiz! (und sitzst irritierenderweise gerade im Auto)

Nein im Ernst: es schaut sehr schön aus, auch wenn ich nicht mehr als einen schnellen Blick geworfen habe mit dem ganzen Holzwerk im Auto. Kurz wirkt die Endstation mit den Gleiswechseln und allem, ein insgesamt gelungenes Ensemble, das in seiner Eleganz wohl mehr als einen Gedanken reifen läßt, eventuell umzusteigen, wenn der Wagen einmal beim Service ist.
 

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Beitrag #116689 BeitragErstellt: 21.09.2022 20:51
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Bin ja gespannt, wie das mit der versprochenen MIV-Räumung des Abschnitts funktionieren wird....
 

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