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Verkehrsplaner FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #116127 Erstellt: 21.04.2022 18:56
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Nö, da gibt's ja noch nicht mal die Grundlagen.
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #116128 Erstellt: 22.04.2022 08:04
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es gibt ja sowas wie einen grundsatzbeschluss für das grundsatzbeschlussdatum.. nur verlier ich das immer aus den augen... war doch irgendwann mal 2 jahre vor fertigstellung rum oder so.. also 2018 hatte ich im kopf..
aber irgendwie bild ich mir ein, sollte das ganze ja langsam absehbar sein
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thmmax FahrbetriebsleiterIn
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Verkehrsplaner FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #116132 Erstellt: 24.04.2022 08:05
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Ja, und zum Bauhaus kommt man auch irgendwann wieder.
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418 TeamleiterIn
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luca FahrerIn
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Beitrag #116134 Erstellt: 24.04.2022 16:43
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Das wäre doch ein toller Use-Case für den Anhänger, der einmal für Fahrräder geplant war
Edit Linie O: Direktzitat entfernt.
Zuletzt bearbeitet von Linie O: 25.04.2022 13:07, insgesamt einmal bearbeitet
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thmmax FahrbetriebsleiterIn
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #116139 Erstellt: 26.04.2022 10:49
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Zum Bauhaus fährt sogar ein richtiger Zug, und das heute schon. Die Fußwegdistanzen sind dann recht ähnlich.
Und die Reihenfolge: was Elektrobedarf betrifft ganz klar Hornbach, allerdings mit Bauhaus auf Rang zwei. Nur die weißen Mauerdeckel kauft man immer noch am besten beim Hausberger.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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Verkehrsplaner FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #116142 Erstellt: 26.04.2022 17:02
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Mit dem Argument ist der Hornbach auch schon mit dem Zug erreichbar, sogar mit einem besseren Angebot.
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #116143 Erstellt: 26.04.2022 17:10
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Verkehrsplaner schrieb: |
Mit dem Argument ist der Hornbach auch schon mit dem Zug erreichbar, sogar mit einem besseren Angebot. |
Bahn.de spuckt eine ganze Reihe Bahnhöfe mit "Hornbach" im Namen aus.
Teils könnte ein Baumarkt gemeint sein, aber es dürfte wirklich Orte geben die sich so nennen.
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #116144 Erstellt: 26.04.2022 18:51
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In Dessau gibts sogar zwei Bauhäuser.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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418 TeamleiterIn
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Beitrag #116145 Erstellt: 26.04.2022 20:15
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sLAnZk schrieb: |
In Dessau gibts sogar zwei Bauhäuser. |
Eines von Walter Gropius, eines von Heinz-Georg Baus.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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thmmax FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #116168 Erstellt: 09.05.2022 19:58
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Sieht das nur so aus, oder wird das linke Abstellgleis (letztes Bild) wieder nur für eine Garnitur ausgelegt?
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Verkehrsplaner FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #116169 Erstellt: 10.05.2022 12:51
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Na klar, baut doch die IVB. Die wollen eh keine Doppelteaktionen.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #116362 Erstellt: 23.06.2022 01:15
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Nur falls sich nach der letzten Baustellenfotoserie jemand gewundert hat (es war allerdings schon am Übersichtsplan der Zwischenwendestelle Rum ersichtlich gewesen) :
Ich muss allerdings auch zugeben, dass ich dort gar nicht versucht habe, noch Grüngleis hineinzureklamieren. Meine Möglichkeiten außerhalb der Stadtgrenzen sind deutlich geringer, und die Planung war schon genehmigt. Das war auch bereits lange vor dem politischen Commitment "Pro Grüngleis".
Abgesehen davon ist das dort draußen ohnehin eine unbewohnte, stadtplanerisch komplett verhunzte Autohölle, in der sich auch mit Grüngleis niemand länger als nötig aufhalten wollen würde.
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Beitrag #116365 Erstellt: 23.06.2022 08:38
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manni schrieb: |
... eine unbewohnte, stadtplanerisch komplett verhunzte Autohölle ... |
Ergänzung: nicht nur stadtplanerisch, sondern auch verkehrsplanerisch völlig verhunzt ...
Und die sachliche Begründung für die wasserrechtliche Vorgabe "Schottergleis" würde mich jetzt interessieren.
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418 TeamleiterIn
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Beitrag #116366 Erstellt: 23.06.2022 09:25
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Ingenieur schrieb: |
manni schrieb: |
... eine unbewohnte, stadtplanerisch komplett verhunzte Autohölle ... |
Ergänzung: nicht nur stadtplanerisch, sondern auch verkehrsplanerisch völlig verhunzt ...
Und die sachliche Begründung für die wasserrechtliche Vorgabe "Schottergleis" würde mich jetzt interessieren. |
Im Sommer an der Straßenbahnhaltestelle zu warten wird sicher eine Hitzeschlacht. Kein Grün weit und breit, dafür viel Asphalt, Straßenlärm, Abwärme und Abgase. Ein bisschen erinnert das an US-amerikanische Transit Hubs im Nirgendwo, an denen man nichts anderes tun kann als auf den nächsten Bus zu warten, weil nichts in fußläufiger Entfernung ist außer vielspurigen Straßen und gewaltigen Parkplätzen.
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thmmax FahrbetriebsleiterIn
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