Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn

lech · Goldene Weichen des Users:

Apropo Planung Völs, ist http://forum.strassenbahn.tk/img/maps/trackmap_kranebitten-ost-2017.jpg eigentlich noch 100% aktuell?

Martin · Goldene Weichen des Users:

Nein, der ist sicher nicht mehr aktuell; in Kranebitten hatte sich einiges verändert: Die Station dort liegt jetzt höher und nördlich des Autobahnzubringers. Zudem sind umfangreiche Straßenumbauten geplant (wobei ich nicht weiß, ob mein nun schon wieder ein paar Monate alter Stand noch aktuell ist slash

)
Die zwei "scharfen Ecken" im neuen Siedlungsgebiet bleiben aber.
Bis 2026 haben wir ja noch Zeit schildkroete

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

Hager · Goldene Weichen des Users:

Die Entscheidung Nebenbahn ist zweifelsfrei sehr gut. Die Nutzung hängt nämlich stark von der Fahrgeschwindigkeit ab. Unter Umständen kann auch für Fahrgäste aus / nach Unterinntal die S-Bahn Völs attraktiver gegenüber dem Hauptbahnhof sein. Ich kann mir gut vorstellen, dann rascher im Bereich der Technik über Völs zu sein. 2026 ist aber schon ein Wermutstropfen.

Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts.

Admiral · Goldene Weichen des Users:

zu den grundsatzentscheidungen und parallel arbeiten: die entscheidungen hätte man schon seit 2004 versuchen können zu erreichen, bzw war ja schon mal 2012 klar, dass man die technik erreichen wird.. auch wenn die windmühlen zurück gekämpft hatten und es nerven gebraucht hat, es hätte doch etwas früher alles in die gänge gesetzt werden können.. und konsequenterweise sollte man dann ja sofort jetzt schon hall angehen, damit ohne unterbrechung 2023 dort gebaut werden kann, oder zumindest die entscheidung dagegen gefallen ist..

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Taliesin · Goldene Weichen des Users:

manni schrieb:

Martin schrieb:

Jedenfalls wird es notwendig sein die Gemeinden von der Verändeung beim 504 jetzt zu informieren und das zu mögluchst mit BürgermeusterInnenunterschriften dokumentieren....den wenn das operativ wird, wird sich ein Wehklagen ergeben....und keiner will es gewusst haben...daher publizieren, publizieren!

Das macht wohl erst Sinn, wenn die künftigen Fahrpläne und Betriebskonzepte fertig sind. Es muss ja alles ineinander greifen und Hand und Fuß haben. Abgesehen davon denke ich aber, wie schon gesagt, dass wohl allen von Anfang klar gewesen sein muss, dass man nicht auf dieser Relation die Tram wieder einführen, den Bus aber gleichzeitig behalten wird.

Könnte es evtl. eine langfristige Idee sein, etwa wenn es einst einen Bahnhof Arzl an der S-Bahn geben sollte, einfach die L1 über die Mühlauer Brücke fahren zu lassen und bis zu besagter S-Bahn-Haltestelle zu führen? Dann würden die Betriebe & Wohnungen auch nicht abgehängt und man würde sich den 502er in diesem Bereich sparen und über die 501er-Route über Mühlau/Arzl-Dorf schicken?

Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

Bürgermeldung 385/2021...

https://www.buergermeldungen.com/Innsbruck/Buergermeldungen/Ampeln-Stoerungsmeldungen-Wartung-Steuerung/Ampelregelung-Schuetzenstrasse-Piuskirche-und-Fussgaengeruebergang#k

Admiral · Goldene Weichen des Users:

Zitat:

ich verstehe nicht warum man die Ampeln nicht so programmieren kann dass die Straßenbahn ohne zu bremsen durchfahren kann. Besonders der Bereich Schützenstraße Piuskirche und der darauf folgenden Fußgängerampel (sind ca. 150m Distanz) müsste doch so zu schalten sein dass die Straßenbahn nicht abbremsen muss. ich wohne dort und es ist eigentlich nur nervig wenn jede Straßenbahn vor meinem Schlafzimmerfenster abbremst und wieder beschleunigt.

für alle die nicht extra googlen wollen...

naja das versteh ich schon an mehreren stellen nicht..

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manni · Goldene Weichen des Users:

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kayjay · Goldene Weichen des Users:

lech schrieb:

Apropo Planung Völs, ist http://forum.strassenbahn.tk/img/maps/trackmap_kranebitten-ost-2017.jpg eigentlich noch 100% aktuell?

gibt es da schon neue Pläne?

manni · Goldene Weichen des Users:

Ja, aber leider nicht hier publizierbar. Guerilla-Veröffentliching kann ich mir leider nicht mehr erlauben.
Die Trasse entspricht aber weitgehend der zitierten. Grüngleisabschnitte kommen dort auch.

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418 · Goldene Weichen des Users:

Seit gestern abend ist der Asphalt auf der Schützenstrasse stadtauswärts so weit, dass der Individualverkehr über das neue Gleis geleitet wird. Jetzt bekommt die Nordseite der Schützenstrasse neuen Asphalt und neue Parkbuchten.

kayjay · Goldene Weichen des Users:

Passt eventuell nicht genau hierher, aber es interessiert mich trotzdem:
Es wurde bei der GR Sitzung erwänt, dass die westlichen Gleise in der Andreas-Hofer-Strasse nächstes Jahr verlegt werden, was hat es da auf sich? Was wird da gemacht? Neue Geleise an der selben Stelle, oder eine örtliche Verlegung/Verschiebung im Bereich der Strasse?

Admiral · Goldene Weichen des Users:

2004 wurde ja das östl. gleis erneuert weil die gleisachse für die 2,4m breiten fahrzeuge verschoben werden hat müssen, das westliche gleis wurde nicht angerührt, das wird jetzt nachgeholt, ende lebensdauer plus schallschutzmaßnahmen.

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manni · Goldene Weichen des Users:

Genau. Dazu wird es aber auch Verbesserungen in der Querschnitts-Aufteilung geben, von denen die Tram sehr profitieren wird.

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Admiral · Goldene Weichen des Users:

die parkspur fliegt endlich raus? big grin

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Thema: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn