Verwendung der Parallelweiche am Südring

[Obusfahrerin]

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[Tramtiger]

Heute wurden am Gleiskörper am Südring vor den Weichen grosse 25 km/h Markierungen auf die Strasse gepinselt. Durch den Wegfall der zugeschweissten Herzstücke dürfen diese Weichen ja nur noch mit max 25 km/h befahren werden. Das flotte Vorbeigleiten an den Autos am Südring ist daher nicht mehr möglich - schade.



(Editiert von Tramtiger am 07.09.2005 17:28)

 

[dr1974]

Also da frage ich mich schon warum die überhaupt diese Parallelweiche ausgetauscht haben, wenn man jetzt langsamer wie vorher unterwegs sein muß! Ich bin zwar kein Experte für Oberbau, aber die Alten Schienen haben keinerlei Risse oder Anzeichen von groben Verschleiß gezeigt.

Jetzt besteht nur mehr die Hoffnung, das die Herzstücke vielleicht nachträglich adaptiert werden, um das "Schnellfahren" wieder zu ermöglichen.

 

[Obusfahrerin]

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[Tramtiger]

Die Parallelweiche stadtauswärts ist Vergangenheit!

 

[Admiral]

schade... wobei an der stelle kann man auch recht gut kletterweichen verwenden, und so weit ist es nicht bis zum bergisel

 

[manni]

Die Linie 1 wird gerade konsequent durchbeschleunigt. Diese Parallelweiche braucht's nicht mehr, weil hier keine Bremstests mehr durchgeführt werden müssen. Somit müssen die Bahnen auch nicht mehr auf 25 km/h herunterbremsen.

 

[thmmax]

Nimmt man sich damit nicht auch ein Stück betriebliche Flexibilität? Gleiswechsel sind in Innsbruck eh schon rar gesät...

Soweit ich mich erinnern kann, wurde die Weiche schon immer wieder mal bei Störungen eingesetzt...wäre es keine Option, in Zukunft Weichen zu bestellen, die schneller befahrbar sind (bzw. betriebsintern dann auch entsprechende Geschwindigkeiten zugelassen werden - bin mir nicht mehr sicher, wo das Problem genau war...die Diskussion hatten wir schon mal irgendwo...)?

 

[Admiral]

ich glaube auch gehört zu haben, dass die hersteller nur bis zu einer vmax von 25km/h garantieren in die gerade..

wobei ich denke die "flüsterweichen" dürften ja die richtige grundlage hierfür bieten, dass auch entsprechend schnell drüber gefahren werden kann, stichwort, kein herzstück in die gerade

aber ich denke, so oft wird man die flexibilität hier nicht benötigen... genau vorm betriebshof auf dem eh gewendet werden kann... und wenn wirklich mal die brücke längerfristig eingeschränkt ist, kommt man mit kletterweichen hier auch aus.. eher schade, dass man eigenltich recht neue weichen rauswirft..

 

[manni]

Genau, wie Admiral sagt, hier braucht's keine Wendemöglichkeit. Gleich ums Eck gibt's jede Menge Wendemöglichkeiten.

Was die Geschwindigkeitsbeschränkung des stumpfen Weichenbefahrens angeht, bin ich im Moment überfragt. Die StrabVO setzt hier eigentlich kein Limit. Aber ich werde veranlassen, dass auch das genauer betrachtet wird, danke für die Anregung.