Innsbrucks Verkehrsforum: unmoderiert, schnell und immer aktuell - seit 0 Tagen Datum und Uhrzeit: 16.10.2024 06:12
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Der Solo FL in Nauders müsste 919 sein, sonst fehlt meines Wissens kein anderer FL.
909 ist in der Vulkaneifel bei Linden Reisen aus Stadtkyll gelandet und fährt unter anderem weiterhin auf der Linie 502, wenn auch eine Endstation Hillesheim ZOB und nicht Absam Eichat heißt.
912 bis 915 fehlen auch bereits und waren ebenfalls Facelift-Citaros. Wobei 912 einen zusätzlichen Kinderwagentaster in der Seitenscheiben eingelassen hatte und damit leicht identifiziertbar wäre.
Auf Youtube hat mich ein User aus Oradea (RO) angesprochen, der dort den ex-MAN 851 angetroffen hat!
Habe auf seinem Kanal ein Video gefunden - ob er auch Bilder hat, muss ich noch abklären. Das Video scheint 3 Jahre alt zu sein.
- Die 3 MAN NG272 mit Bj. 1994, die 2009 an die ACTT nach Treviso verkauft wurden, sind vor wenigen Tagen verschrottet worden. Es handelt sich dabei um die ehemaligen Wagen 855, 858, 861.
Auf Instagram findet man bei den Usern "italianbuses" und "busspottersveneto" ein paar Bilder dazu (inzwischen muss man etwas runterscrollen).
- Die 3 MAN NG272 (ex 854, 857, 859) und die 4 MAN NL222 (ex 951-954, Bj 1997) der SUN in Novara sind schon vor einigen Jahren verschrottet worden. Auch diese sind um 2009 verkauft worden. Diese wurden aber bei weitem nicht so gut gehalten wie jene in Treviso und liefen halt solang sie liefen...
- Auch die beiden "moderneren" MAN-Schlenkis ex 863 und 864 haben inzwischen Besitzer gewechselt, aber wohin weiss ich noch nicht. Denke nicht, dass die verschrottet wurden. Die beiden MAN NL262 (Bj 1998, ex 955 und 958) wurden ebenfalls weiterverkauft. Einer der beiden ist bei einem Betrieb in der Nähe von Parma im Einsatz.
- Der letzte MAN-Schlenki, der um 2010 über den Brenner rollte, war 853. Bei einem Kleinbetrieb in der Nähe von Rom lief er leider nicht lange. Irgendwann war der Reparaturaufwand grösser als der Wert des Gefährts - adieu!
...inzwischen tauchen ja auf Instagram die gebrauchten Innsbrucker Citaros auf - wie sich die Zeiten ändern!
Danke für das Update, Stephan! Ich hab auch erst jetzt das Video weiter oben von 851 in Oradea gesehen - schad', dass er 2017 außer Dienst gestellt wurde, sonst hätte ich den beim nächsten nächsten Rumänien-Trip, hoffentlich 2021, zu besuchen versucht.
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Ein Gelenk-Citaro, vermtl. einer der 89x-Serie, wurde irgendwo in Griechenland fotografiert - finde das Bild im Moment nicht mehr... Der VVT-Kleber war jedenfalls noch brav drauf.
Ein Gelenk-Citaro, vermtl. einer der 89x-Serie, wurde irgendwo in Griechenland fotografiert - finde das Bild im Moment nicht mehr... Der VVT-Kleber war jedenfalls noch brav drauf.
Das wäre für mich als Griechenland-Afficionado wahnsinnig interessant. Falls es irgendwann mal doch noch auffindbar ist...
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So wie es aussieht, rollen ein paar Solo- und Gelenkbusse in Athen!
Wenn man "papadakis citaro athens" googlet, spuckt die Bildersuche ein paar Treffer aus. Das eine Bild mit VVT-Logo habe ich aber noch nicht gefunden.
Das schaut sehr nach ex IVB aus, siehe der facebook-Aufkleber, gelbe Markierung bei den Türen. KTEL Korinth
Sogar "610" glaub ich sieht man nach Tür 1.
Zuletzt bearbeitet von Trolli: 21.02.2021 22:38, insgesamt 3 mal bearbeitet
Zustimmung, vor allem das Facebook-"f" ist ein starkes Indiz, das dürfte was sehr Individuelles sein, und es ist jedenfalls ein Relikt, weil der Rest ja nicht mehr dort steht. Nicht schlecht, danke.
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