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Pangur Bán FahrerIn
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Beitrag #112488 Erstellt: 03.12.2019 10:01
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manni schrieb: |
die 4 würde ich für die verlängerte 5 nach Hall vorhalten (wobei dafür natürlich auch 5 und 5a denkbar wäre). |
Wobei wir uns hier sehr weit im Bereich des Spekulativen bewegen. Eine solche Verlängerung ist weder projektiert noch in absehbarer Zeit mehrheitsfähig.
Zuletzt bearbeitet von Pangur Bán: 03.12.2019 10:01, insgesamt einmal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #112489 Erstellt: 03.12.2019 11:02
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Pangur Bán schrieb: |
Wobei wir uns hier sehr weit im Bereich des Spekulativen bewegen. Eine solche Verlängerung ist weder projektiert noch in absehbarer Zeit mehrheitsfähig. |
Da muss ich dich korrigieren. Diese Verlängerung ist bereits seit 2007 grundsatzbeschlossen und eine fachliche Prüfung, ob sie realisiert wird oder nicht, ist im Arbeitsprogramm der Landesregierung (die Aufnahme dieses Punktes habe ich persönlich angestoßen) und somit bis 2023 durchzuführen. Gerade im Lichte des ausgerufenen Klimanotstands und einer künftigen Bundesregierung mit grünem Umweltressort und einer damit zu erwartenden Bundesförderung für die städtischen Schienennetze wäre es schon sehr verwunderlich, wenn diese auch von sämtlichen Fachleuten geforderte, weil absolut notwendige Netzerweiterung nicht realisiert würde. Ich rechne damit, dass nach 2023 ohne nennenswerte Verzögerung nach Fertigstellung der Teilstrecke zum S-Bahnhof Rum nach Hall weitergebaut werden kann und werde natürlich auf politischer Ebene auch daran arbeiten.
Das Thema ist hier aber vollkommen off-topic. Bitte fokussieren!
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Zuletzt bearbeitet von manni: 03.12.2019 12:35, insgesamt 2 mal bearbeitet
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Pangur Bán FahrerIn
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Beitrag #112493 Erstellt: 03.12.2019 14:25
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[quote="manni"]
Pangur Bán schrieb: |
Das Thema ist hier aber vollkommen off-topic. Bitte fokussieren! |
Das hattest doch du angesprochen!
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #112497 Erstellt: 03.12.2019 16:01
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Pangur Bán schrieb: |
Das hattest doch du angesprochen! |
Nein, ich hatte nur begründet, weshalb die Liniennummer 4 nicht für Varianten der Linien 1 oder 6 verwendet werden soll.
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #112498 Erstellt: 03.12.2019 20:05
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ich wäre da für die liniennummer 1B und 1H... zurück in die vergangenheit viell schaffen wir es ja dann in 20 jahren oder so, wenn die linie 4 und 0 fertig gestellt sind, mal wieder alle zifferkombinationen zu haben, die schon da waren...
mit 501-503 kommt man ohne probleme vom terminal zur anichstraße / STB im übrigen... ist momentan auch die beste möglichkeit vom termal zum bergisel zu kommen, wenn man die 1er grad versäumt hat.. von der heiliggeiststr zu fuß ist man dann etwas schneller als wie wenn man auf die nächste 1er wartet...
aber wie gesagt, die 1er wieder über den hbf führen, find ich da die schönste variante insgesamt..
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #112502 Erstellt: 04.12.2019 00:03
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manni schrieb: |
Die Meinung, dass 1a wie Schienenersatzverkehr klänge, kann ich nicht teilen - welcher SEV hat denn "a" als Indexbuchstaben? |
Zwar kein SEV aber trotzdem Buslinien: 2A und 5E.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #112507 Erstellt: 04.12.2019 15:08
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Wolfgang schrieb: |
Zwar kein SEV aber trotzdem Buslinien: 2A und 5E. |
Diese beiden Linien müssten als Expresslinien eigentlich, wenn schon angelehnt an 2 und 5, "2x" und "5x" heißen. Insofern kein geeignetes Beispiel. Leider ist es immer noch nicht gelungen, die IVB dazu zwingen, dass sie sich endlich auch ans VVT-Linienbezeichnungsmuster halten. Bei einer Änderung wie der hier besprochenen hoffe ich aber, dass das klappt.
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Beitrag #112525 Erstellt: 04.12.2019 22:00
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Ein bisschen OT ist ja hoffentlich erlaubt, und nachdem wir nun schon beim Thema sind, darf ich kurz auf Manni replizieren:
manni schrieb: |
Die 7 ist bereits für die STB reserviert, die 4 würde ich für die verlängerte 5 nach Hall vorhalten (wobei dafür natürlich auch 5 und 5a denkbar wäre). |
Die Nummernwahl läßt wieder ein System vermissen. Die STB ist einerseits eine regionale Bahn, die schon aufgrund des Intervalls kein innerstädtisches Verkehrsbedürfnis befriedigt. Warum man dann die 7 als Zahl mitten aus dem noch verfügbaren Spektrum für Straßenbahnen reserviert, ist eigenartig. Nachdem hoffentlich noch die eine oder andere innerstädtische Linie dazukommt, wäre eine Zahl am oberen Rand des Spektrums sinnvoller.
Andererseits hat der Bus ins Stubaital die Nummer 590. Auch aus diesem Grund wäre die Liniennummer 9 die passendere für die STB (sofern man sie jemals umstellt).
Ob es in Richtung Osten tatsächlich neben 2 und 5 auch noch die 4 braucht, ist ebenfalls fraglich. Die Linie 5 fährt alle 15 Min., und das wäre auch das Mindestintervall, wenn man bis Hall weiterfährt (wenn ein 30min-Intervall die Nachfrage abdeckt, dann braucht man keine Straßenbahn). Also einfach die Linie 5 komplett nach Hall weiterführen, den 4er braucht man nicht mehr.
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lech Forums-Administrator
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #112528 Erstellt: 04.12.2019 23:06
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Die Linie 4 fährt immer noch nach Hall, seit kurzem halt mit Prefix 50.
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #112533 Erstellt: 05.12.2019 09:16
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und man wäre überrascht, wieviele leute, auch der generation, die die 4er nicht mehr als bahn kennen, die 4er als linie nach hall wahrnehmen. sogar studierende, die nicht aus ibk kommen haben teilweise nach einigen jahren von der 4er gehört, insbesondere durch den regionalbahnbau hat die nummer wieder auftrieb bekommen "sie bauen die 4er wieder auf"
für die gleiche linie 2 verschiedene zahlen (so wie jetzt H und K) find ich nicht besonders zielführend, weil es den eindruck entstehen lässt, die linie fährt nur noch im halben takt... was evtl auf einem streckenteil stimmt, aber dieser teil ist einfach nicht der großteil... besonders zum erklären für ortsfremde... fahr mit der x y oder z, weil des is eh alles des gleiche.. da finde ich indexbuchstaben besser eingänglich.. wobei ich nach wie vor gegen eine linienteilung im gesamten bin...
interessant wird dann einfach die bruneckerstraße werden, wo die linien hardcore kreuzen in rauher menge...
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Gesplittet: 05.12.2019 10:38 Uhr von manni Von Beitrag Sammelthread Verlängerungen / Ausbau Linie 6 aus dem Forum Tram / Stadtbahn |
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #112562 Erstellt: 09.12.2019 20:50
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naja heissen tun sie expresslinien aber eigentlich steht das E für einschub und nicht für eilbus.. sind das doch einfach kurzgeführte linien die dann doch bei jeder haltestelle im endeffekt stehenbleiben...
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Juergen TeamleiterIn
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Beitrag #112569 Erstellt: 10.12.2019 01:20
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Nun will auch ich einen Vorschlag zum Thema der Linienbezeichnung für die neue 1er/6er-Regelung in die Runde werfen.
Die Zahlen- / Buchstabenkombination finde ich nicht besonders prickelnd. In Anlehnung an Lösungen in anderen Städten könnte man den Ansatz wählen, dass einer bestimmten Strecke stets dieselbe Nummer zugeordnet wird, auch wenn z.B. jeder zweite Kurs vorzeitig endet und der jeweils alternierende bis zum Endpunkt durchfährt. Überträgt man das auf die Linie 6, dann würden alle Fahrten über Hauptbahnhof diese Nummer bekommen. In Richtung Bergisel hieße das, dass 1er und 6er immer im Wechsel kommen und bei einem 20-Minuten-Takt der 6er zwei Bahnen am Bergisel enden und jede dritte Bahn nach Igls durchfährt. In der Gegenrichtung starten zwei 6er am Bergisel und jede dritte kommt aus Igls.
Vorteil dieser Variante wäre, dass die 6er in der Innenstadt optisch präsenter würde und dass sich Fahrgäste entlang der 1er-Strecke Bergisel - Bürgerstraße und Brunecker Straße - Mühlauer Brücke leichter über den Fahrweg im Zentrum orientieren könnten.
Neu ist dieser Ansatz in Innsbruck im übrigen nicht, bei der Stubaier macht man nämlich nichts anderes, da fährt jeder zweite Kurs nur bis Kreith und die Fahrgäste kommen damit auch zurecht.
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IBKBus Admin h.c.
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #112574 Erstellt: 10.12.2019 23:39
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Der Aufschrei erschiene mir verständlich, denn in der Zeit kommst du bequem vom Saggen mindestens zum Bahnhof. Und es erscheint mir auch nicht gerechtfertigt, denn die Frequenz der Einser ist nicht so schwach, auch nicht am halben Vormittag.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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Zillerkrokodil FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #112578 Erstellt: 11.12.2019 22:45
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Auch ich bin dafür dass die Linienbezeichnung 4 für eine Verlängerung der Regionalbahn nach Hall vorbehalten wird .
Wenn in Hall/Mils/Absam/Volders/Thaur/Hall-Lend noch weitere Äste in Betrieb genommen werden, könnten diese als 4-1 , 4-2 , 4-3 ,4-4 etc. bezeichnet werden .
LG Zillerkrokodil
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