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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #109953 Erstellt: 13.09.2018 00:00 Rad-WM: Tram-Umleitungen, Tram-Verstärker und Schienenersatzverkehr |
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Diskussions-Thread zu diesem News-Thema.
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Entsperrt: 13.09.2018 01:06 Uhr von manni |
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upwards Temporär gesperrter User
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Beitrag #109975 Erstellt: 19.09.2018 21:10
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Einzig und allein wo die Rad- WM im Guten wirkt, scheint doch der Innrain abends durch die Sperre des Herzog- Otto- Ufers entlastet. Ich frage mich, ob man das Zeitfenster zur Grundlagenermittlung für einen reduzierten MIV nutzen kann. Ich fände Interesse daran richtungsweisend für die Weiterentwicklung des Innsbrucker Verkehrskonzeptes. Wenn auch Bus: Linie A verkehrt mit den gewohnten Verspätungen, nicht schlimmer als sonst.
Rot Neues Grün.
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DUEWAG 240 Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #109976 Erstellt: 19.09.2018 23:40
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Wie fährt denn bitte der T während der Rad-WM? Laut Aushang wird nur ri. Cyta die Hst. Olympiaworld nicht bedient, aber doch der komplette Linienweg.
Der O hingegen wird aber auf Allerheiligen-Technik eingekürzt und der J komplett eingestellt. Wie kann der T also Abschnitte befahren, die für andere Linien unpasssierbar sind?
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #109977 Erstellt: 20.09.2018 13:03
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Die Linie 3 verkehrt auch zwischen Peerhofsieldung/Technik West und Anichstraße bzw. Marktplatz. Vermutlich geht es sich nur einfach mit den Umläufen nicht anders aus, dass man den O auch bis zum Marktplatz führt.
Und am kommenden Wochende fährt auch die Linie T über den Fürstenweg zum Flughafen.
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sakul93 LehrfahrerIn
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Beitrag #109978 Erstellt: 20.09.2018 14:23
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Am Sonntag und Samstag Vormittag geht's von Kranebitten und Allerheiligen nur mit dem Zug in die Stadt (JE fährt dran vorbei). Leider wird die Möglichkeit den Zug zu verwenden nirgends aufgezeigt.
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #109979 Erstellt: 20.09.2018 20:36
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evtl probiert der T es über die wiesengasse und die gesperrte durchfahrt?
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DUEWAG 240 Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #109980 Erstellt: 21.09.2018 14:13
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Die Höhe ist doch auf 3m beim Stadion begrenzt? Und die Hst. Burgenlandstraße wird doch nach der Angabe bedient? Sie liegt aber hinter dem Abzweig nach Little Stalingrad und auch hinter der Tunnelgabelung. Oder macht der T da eine extra Schleifenfahrt Rosegger-, Pacher- und Köldererstr.? Weil der Kreisverkehr Olympiaworld ist ja definitiv Rennstrecke.
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Beitrag #109981 Erstellt: 22.09.2018 08:36
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Ich habe es schon an anderer Stelle geschrieben: Radfahrer mögen keine Straßenbahnen ... 😉
Darum hat man heute Nacht die Schienen in der Höttinger Au abgedeckt bzw. die Rillen zugeflämmt. Ich konnte den Vorgang im Bereich Einmündung Layrstraße am südlichen Gleis beobachten. Da dürfte der Schienenersatzverkehr wieder für die kommenden Tage gesichert sein ...
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Fibk FahrdienstleiterIn
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Beitrag #109982 Erstellt: 22.09.2018 10:35
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Zum Thema T: Es wird in beide Richungen der Tunnel befahren. Für die HST. Burgenlandstraße gibt es beidseitig Ersatzhaltestellen vor bzw. nach der Kreuzung Dr.-Glatz-Straße, Richtung Neu-Rum/Mühlauer Brücke gibt es auch eine Ersatzhaltestelle "Olympiaworld".
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #109984 Erstellt: 22.09.2018 18:56
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Ingenieur schrieb: |
Da dürfte der Schienenersatzverkehr wieder für die kommenden Tage gesichert sein ... |
Schienenersatzverkehr gibt es heute und morgen auf der Linie 3.
Von Montag bis Sonntag ganztags auf der Linie 1 und abends bzw. am Sonntag ganztags auf der Linie 3. Tagsüber fährt die 3er über die Museumstraßem mit Bahnen, abends und sonntags wegen der abwechselnden kurzen Streckenführung eben mit Bussen. In der Maria-Theresien-Straße werden die Schienen nämlich auch noch abgedeckt.
Zuletzt bearbeitet von Linie O: 22.09.2018 18:56, insgesamt einmal bearbeitet
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kayjay LehrfahrerIn
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Beitrag #109987 Erstellt: 24.09.2018 08:34
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was pssiert mit den Schienen nördler der Triumpgpforte? Kann mir nicht vorstellen dass die Renfahrer dort ohne Schutz vor den Schienen diesen Strekcenabschnitt befahren werden können?
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Tramtiger VerkehrsministerIn
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kayjay LehrfahrerIn
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Beitrag #109989 Erstellt: 25.09.2018 08:49
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Danke, habe es heute gesehen, wie sie Gummischlangen in die Schienen einbauten.
aber 50-60 €/m halte ich für etwas sehr teuer.
Zuletzt bearbeitet von kayjay: 25.09.2018 08:51, insgesamt einmal bearbeitet
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Beitrag #109990 Erstellt: 25.09.2018 10:09
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Also ich meine, daß das eher niedrig angesetzt ist (eventuell nur Material, ohne Arbeit, z.T. als teure Nachtarbeit). Von anderer Seite habe ich auch schon 75 €/m gehört.
Wer wohl die 60.000+ € bezahlt? Der Veranstalter?
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #109991 Erstellt: 25.09.2018 12:52
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Habe die Gummiprofile heute man Weg ins Geschäft ausprobiert: sehr effektiv. Man bemerkt wohl den Längswulst, wird aber nicht instabil, die Struktur ist sehr gut verbunden mit der Schiene.
Kaum vorstellbar, daß das nicht budgetiert gewesen sein soll? Woher stammt die Information?
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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lech Forums-Administrator
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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lech Forums-Administrator
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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