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itsme
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Beitrag #107921 BeitragErstellt: 06.09.2017 14:25
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am 31.8. 2017 wurde dem 150jährigem Bestehen der Bahnlinie Innsbruck - Bozen über dem Brenner gedacht. Ausgehend vom SAD und den FS und auf Initiative des Kuratoriums für Technik und Kultur nahm auch die ÖBB und das Land Tirol teil. In Innsbruck gab es landesüblich einen Empfang mit Trara. Dazu wurde auch der Bahnhofvorplatz gesperrt und Busse umgeleitet.

Währenddessen wurde am Bahnsteig 1 ein Railjet mit einer 1216 bereitgestellt. Der Verein 1020 stellt in einer Privataktion seine Lok vor die 1216.


Die Fahrt über den Brenner verlief recht planmäßig, jedoch der geplante 1minütige Aufenthalt in Sterzing mit Fahrgastwechsel in den dortigen Dampfgeführten Zug zog sich beträchtlich in die länge.
Es stand dort die FS 685.196 mit 6 nostalgiewagen bereit.

Dieser Zug fuhr mit den Fahrgästen bis zum wieder errichteten Bahnsteig an der Festung Franzensfeste - erstmals seit dem WK.


Nach den dortigen Festreden und einer Besichtigung der Bahnausstellung in der Festung kehrten die Teilnehmer Nordtirols mit dem Railjet nach Innsbruck zurück. Südtirols Teilnehmer konnte auch mit der Nostalgiegarnitur der FS in den Süden fahren. Die 685 fuhr unter Schmierdampf gezogen von der E 656.001.

und nochmals der Sonderzug mit seinen herrlichen Wagen.

werner
Tiroler BahnArchiv
 


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Martin
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Beitrag #108947 BeitragErstellt: 02.01.2018 21:45
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Zwei düstere Schnappschüsse bei Unterberg
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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lech
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Beitrag #109089 BeitragErstellt: 23.01.2018 21:20
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Gester in Zell am See ...

Wo sind die Schienen?

Und wo die Schmalspur-Schienen?

Hier der Beweis dass dort Schienen liegen:

So werden Schienen freigelegt zwinkern

Link

Bedarfshalte (bei der IVB Haltestelle genannt) kann man auch so machen dass kein Fahrer das übersieht:


PS: Volle Auflösungen und noch ein paar Bilder gibt's bei Tante G: https://photos.app.goo.gl/oamXjapWahz6LQjJ2
 

Zuletzt bearbeitet von lech: 23.01.2018 21:30, insgesamt einmal bearbeitet

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lech
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Beitrag #109177 BeitragErstellt: 05.02.2018 21:42
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Die Modernisierung des Bahnhofs Hall hat begonnen:


Leider ist Bahnsteig 1 daher nur über einen Durchgang östlich des eigentlichen Bahnhofsgebäudes zu erreichen:


Siehe auch "Bahnhof Hall wird barrierefrei" auf tirol.orf.at:
http://tirol.orf.at/news/stories/2893635/
 

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Beitrag #109580 BeitragErstellt: 10.05.2018 22:44
neulich im Schlossbachgraben
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Die zusätzlichen 1,5 Tonnen Zug wird die Brücke wohl aushalten. Wirkt ja wie eine Vorspannung!


Hier sieht man deutlich, wie sich die Brücke bei der Überfahrt des Zuges weniger durchbiegt zwinkern
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

Zuletzt bearbeitet von Martin: 10.05.2018 22:49, insgesamt 5 mal bearbeitet

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Beitrag #109691 BeitragErstellt: 02.06.2018 20:54
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Heute früh Stand dieser Zug mit einem Wagen der Raaber Bahn in Völs herum, und Familie Glas hat dankenswerterweise dieses Bild gemacht:

Heute nachmittag ist er dann tatsächlich Richtung Arlberg gefahren, leider konnte ich vom Fahrrad aus kein eigenhändiges Bild machen.
 

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Martin
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Beitrag #113961 BeitragErstellt: 30.10.2020 23:31
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Pont Venaco. Wie die Zeit vergeht. Schon 8 Jahre her. Totzdem hat es sich so nicht zugetragen zwinkern
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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Beitrag #114131 BeitragErstellt: 27.11.2020 20:06
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Mal was Aktuelles: Ein Railjet westlich von Silz
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

Zuletzt bearbeitet von Martin: 27.11.2020 20:07, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #114230 BeitragErstellt: 09.01.2021 09:21
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Heute grad mal gedacht, es könnte Schichtwechsel in Ust Ilimsk sein.

Und siehe da, grad zur richtigen zeit reingeschaut, die Tram fährt.





mit etwas Geduld wird es sicher möglich sein, bessere Screenshots zu machen - auf:
http://cc.uilim.ru/map
Warum die soveile Webcams haben ist mir schleierhaft - aber wahrscheinlich gehört die Stadt Ilimtimber https://ilimtimber.com/de/ und diese sind evt. Überwachungsfreaks.
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

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Zuletzt bearbeitet von Martin: 09.01.2021 09:22, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #114231 BeitragErstellt: 13.01.2021 10:43
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Brrrr, es schaut dort grade finster und kalt aus! schauen
 

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Beitrag #114232 BeitragErstellt: 13.01.2021 18:18
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Bei Nacht (jetzt hats dort -31°) sieht es gemütlicher aus. Ich frag mich aber wie die Stadt zu so vielen Webcams kommt:
http://cc.uilim.ru/map
 

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Beitrag #114233 BeitragErstellt: 13.01.2021 20:47
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hmm ich denke das dürfte da doch eher etwas üblicher sein, wenn man auf die sicherheit seiner grundstücke bedacht ist, vergleiche dashcams und co in der gegend..
 

This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.

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Beitrag #114424 BeitragErstellt: 02.03.2021 20:55
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Ob das was mit der Homepage der Reschenbahn https://reschenbahn.com/ zu tun hat?
Beachtet das Detail in der Nische links:


 

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Zuletzt bearbeitet von Martin: 06.03.2021 21:03, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Beitrag #114429 BeitragErstellt: 06.03.2021 16:57
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für Martin, ein nur vom Dia abfotografiertes Foto, 1983 der Tunnel auf Fließer Seite.
links mittig die Tunnelöffnung, rechts mitte das große Bahnwärterhaus aus der Bauzeit (ca. 1917/18). der Bahnverlauf wäre gut erkennbar.
Da diese Bauten in Kriegszeiten entstanden, wird diese Öffnung vielleicht ein Einstieg hinter das Tunnelportal gewesen sein, für militär. Schutz.
gruß Werner
 


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Beitrag #114430 BeitragErstellt: 06.03.2021 21:07
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Gut möglich, oder es war einen Wasserableitung - allerdings seh ich im Laserscan kein Gerinne, nur 100m südöstlich den Erdrutsch der neuerdings wiedr aktiv ist.

Aber der Bewohner der Nische ist dir nicht aufgefallen? Ich habe schon die beiden dort zuständigen Naturschutzsachverständiginnen gefragt. Sie haben eine Tigerente bestimmt. lol

P.S.1 Bahnwärterhaus? - ich habe das immer als Bahnhof verstanden, weil es der Fließer Bürgermeister so nennt.

P.S.2 800m taleinwärts auf der anderer seite des in hatte die ÖBB noch ein Grundstück: 722/4 KG Fließ

Hier noch ein Photo aus anderer Perspektive zum Tunnelsuchen:

 

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Zuletzt bearbeitet von Martin: 06.03.2021 21:16, insgesamt 3 mal bearbeitet

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Beitrag #114599 BeitragErstellt: 09.05.2021 19:03
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Impression vom Remmoossteig
 

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Beitrag #115867 BeitragErstellt: 23.02.2022 20:18
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Die geschmackvollen Figurengruppen sollen nicht davon ablenken, dass für beide Photos(geknipst von meinem Vater so ca. 1958), hier doch Eisenbahnbezug besteht.

Es ist kein Rätsel, da beschriftet. Man könnte es als das Shipley der ... benennen. aber auch nur vom Layoutprinzip.

Ich stelle das aus gegeben Anlass, weil man doch in diese Richtung nicht umhin kommt zu blicken, online. Interessant dürfte für Kenner der Materie die Veränderung des Schriftzuges im Vergleich zu heute sein - bzw. die Spuren von damals, die zeigen, das er schon mal verändert wurde - sozusagen ein Switchen der Härtungszeichen je nachdem wohin man gerade mal zu gehören meinte (falls das überhaupt der Grund war, vielleicht gabs ja auch eine Rechtschreibreform nach 5 Jahresplan).
 

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Zuletzt bearbeitet von Martin: 23.02.2022 20:20, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Beitrag #116111 BeitragErstellt: 19.04.2022 19:01
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Vom Bhf Heiterwang aus gesehen.
 

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Beitrag #119607 BeitragErstellt: 17.03.2024 12:05
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In der Wintersaison fährt so einiges interessantes am Innsbrucker Hbf:
Als erstes kam RJX 662 vom Flughafen Wien nach Bregenz mit dem Klimaticket-Railjet:


Um 13.33 kam dann D305 von Snalltaget aus Malmö. Zuglok war 193 965 von ELL, vermietet an Snalltaget:



Um 13.47 kam schließlich noch der TUI-Skiexpress aus Amsterdam mit über 6 Stunden Verspätung. Zuglok war 101 133 von TCS:

Bonus: Letztes Jahr war der Zug nach Malmö noch mit 111er von Smartrail bespannt:
 

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Martin
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Beitrag #119610 BeitragErstellt: 17.03.2024 19:15
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Tui-Express mit 6 Stunden Verspätung aus einem nicht näher zu nennenden Nachbarland?
 

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