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Thema: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Linie O
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Beitrag #108967 BeitragErstellt: 07.01.2018 18:56
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thmmax schrieb:
Ein Alternativvorschlag zu den Vorsignalen:


Am IBIS+ wird die erfolgreiche Anmeldung an der Ampelanlage ohnehin durch ein Ampelsymbol angezeigt. Die Fahrer müssten sich in deisem Fall einfach darauf verlassen können, dass die Ampel bei Weiterfahrt mit Höchstgeschwindigkeit auch grün wird.
 


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thmmax
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Beitrag #108968 BeitragErstellt: 07.01.2018 19:29
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Das nützt aber nichts, wenn die Anmeldung trotzdem nicht zu einer passenden Grünphase führt...
 

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lech
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Beitrag #108969 BeitragErstellt: 07.01.2018 19:38
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Vielleicht muss man's umdrehen?
Die Tram hat permanent (oder immer 1/2 Minute im voraus nach Fahrplan) grün, nur nachdem eine Tram durch ist laufen für 3 Minuten die normalen Phasen zwinkern

(Warum wird "Regional bahn" automatisch durch "Linie 5" ersetzt, WTF?)
 

Zuletzt bearbeitet von lech: 07.01.2018 19:40, insgesamt einmal bearbeitet

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Admiral
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Beitrag #108970 BeitragErstellt: 07.01.2018 21:12
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hmm... die geschwindigkeitsanzeige voranzeige bringt nix, weil sie dann sofort durch zwangshalte etc zunichte gemacht wird oder zu langsames beschleunigen... das kann ich nur auf eigenen strecken machen.. btw fahrt die U6 nicht mit LZB?

fahrplangesteuert haut auch nicht hin, nachdem leider ja gerade die haltestellen und langsamen auseinsteiger probleme machen... die längsbänke sind die denkbar schlechtesten einbauten seit langem, es staut sich alles bei den türen, die engen portale verhindern einen sinnvollen fahrgastfluss im fzg... hier hätte man bei den letzten HUs optimieren sollen und die längsbänke durch quersitze ersetzen sollen.. weniger sitzplätze und dafür mehr bewegungsfreiheit... das nächste problem ist hier sicher der bahnhofsshuttle.. viele fahrgäste die mti koffer am bhf einsteigen ermöglichen es fahrgästen schon mal garnicht, den raum bei den türen vorne zu verlassen.. außerdem kann man bei der vorderen türe, sofern jemand ein ticket kauft und viele koffer (2beinig und 2rollig) rumstehen, nicht wie im bus die "2. spur" verwenden und vorbeigehen, sondern muss vor der türe warten..

die signalanmeldung im ibis anzuzeigen ist ja recht nett, nur so oft wie das ibis irgendwie den wasserstand vom inn anzeigt kommt mir vor, ist das einfach eine recht unsichere sache, während eine fix verdrahtete ampel (und eine die auch nach Strab-Vo gültigkeit hat), da definitiv mehr sinn macht... überhaupt wäre es toll, wenn die signalisierung in innsbruck mehr nach strab-vo passieren täte und diese mehr ausgenutzt werden könnte... hab mir gerade wieder bei der lohbachsiedlung west gedacht, wenn man von der allee kommt und in die technikerstr einbiegt.. da könnte ein permissiv signal auf jeden fall geschalten werden, sofern nicht die nebenfahrbahn grün hat... es sollte ja eigentlich kein berührungspunkt sonst mit dem MIV geben..
permissiv auch beim abbiegen in die VFH-Straße... anstatt die permissiv signale für "ist wie grün, nur der fahrer ist schuld wenn sich fußgänger nicht an die regeln halten und vor der bahn rüber gehn"-signale zu verwenden... nur weil sich fahrer nicht an die vorschriften halten, hat man den verushc mit dem permissiv signal bei der unibrücke eingestellt.... kann ja auch nicht des weisheits letzter schluss sein, dass ma sympthome bekämpft anstatt das problem..
 

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thmmax
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Beitrag #108971 BeitragErstellt: 07.01.2018 21:25
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@ Admiral: nein, die U6 fährt als einzige ohne LZB. Und ich denke, dass so ein Geschwindigkeits-Vorschlag durch das RBL schon Sinn machen würde, dann hätte der Fahrer zumindest einen Anhaltspunkt...
 

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blof
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Beitrag #108972 BeitragErstellt: 08.01.2018 17:53
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Ja, es ist echt schade, dass bei vielen Ampeln regelmäßig 10-15 Sekunden zu spät geschaltet wird.

Dabei könnte es auch besser laufen, denn zum Beispiel die (zugegebenermaßen einfachere) Signalanlage bei der Kreuzung Peerhofstraße/KISt scheint nun gut zu funktionieren und rechtzeitig zu schalten.

Warum bei den anderen Anlagen die Anmeldung nicht einfach 15 Sekunden früher erfolgen kann und damit auch genug Zeit ist, etwaige Ampelphasen noch ordentlich zu Ende zu bringen, damit dann die Tram ohne Bremsmanöver durchfahren kann, entzieht sich meinem Verständnis.
 

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Beitrag #108973 BeitragErstellt: 08.01.2018 19:08
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@blof:Man will es nicht oder man kann es nicht. Ich habe allerdings den Verdacht, die Tram soll einfach überall ausgebremst werden. Würde man eine Beschleunigung wünschen, könnte man das locker vollziehen, Bevorrangung wo es nur geht.
 

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Linie O
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Beitrag #108974 BeitragErstellt: 08.01.2018 19:20
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blof schrieb:
Ja, es ist echt schade, dass bei vielen Ampeln regelmäßig 10-15 Sekunden zu spät geschaltet wird.


Die Anmeldung erfolgt ortsabhängig. Für das IBIS+ können die Anmeldepunkte durch die IVB festgelegt werden, allerdings muss das für jede Ampelanlage manuell gemacht werden und dauert daher etwas Zeit.
Zusätzlich scheint auch die Stadt dabei noch ein Wörtchen mitzureden, weshalb die Anmeldung auch nicht immer so funktioniert, wie sich das die Zuständigen bei der IVB wünschen...
 


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manni
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Beitrag #108975 BeitragErstellt: 08.01.2018 19:36
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In aller Kürze: ich habe zwischen 27. Dezember und 5. Jänner eine Analyse der Störhalte entlang der gesamten Linie 3 erstellt. Unbestreitbar ist, dass die Umstellung am 10. Dezember ein weitgehender Fail war, da ist vieles schiefgegangen, von vertauschten Signalgebern über fehlerhafte Signalprogramme bis hin zu defekten Steuergeräten. Derzeit wird fieberhaft an der Fehlerbehebung und an der Optimierung des Westkorridors gearbeitet. Danach werden aber noch weitere Maßnahmen folgen müssen. Wenn alles so klappt, wie ich mir das vorstelle, wird das in Zukunft überhaupt anders laufen als bis jetzt.
 

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Beitrag #108985 BeitragErstellt: 09.01.2018 20:33
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Die Verantwortlichen sollten mal eine Erkundigungsreise zu Trambetrieben nach Frankreich unternehmen, um zu sehen, wie perfekt Ampelvorrangschaltungen funktionieren können.
 


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Admiral
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Beitrag #108986 BeitragErstellt: 09.01.2018 22:38
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ja... ist schade dass man hier nie einen blick über den tellerrand riskiert > weil wo anders is ja wo anders und komplett anders..
 

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