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simon04 FahrdienstleiterIn
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #107050 Erstellt: 29.05.2017 13:08
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Mir gefällt an dieser Umgestaltung neben der Verbindung zum lokalen Busverkehr auch, daß das Aufnahmegebäude erhalten wird wie es ist.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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simon04 FahrdienstleiterIn
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itsme VerkehrsstadträtIn
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kurt User verstorben
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I_425IVB KontrollorIn
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #108405 Erstellt: 02.11.2017 11:12
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Heute auf ORF Tirol online:
http://tirol.orf.at/news/stories/2875545/
Gute Nachrichten! Barrierefrei ist angenehm gerade auch zum schifahren fahren.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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km63.8 KontrollorIn
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #108413 Erstellt: 05.11.2017 00:37
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kleine frage.. in der zeitung ist was von 4 weichen gestanden, aber die visualisierung sieht so aus, wie wenn hier nur noch 2 gleise platz finden, oder gibt es in der mitte ein durchfahrgleis..? für abstellgleise wird ja auch kein platz bleiben..
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Hager FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #108415 Erstellt: 05.11.2017 09:09
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Für eine eingleisige S-Bahnstrecke und eine paar Kurzgüterzüge reicht das vermutlich aus. Besser mehr park & ride.
Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts.
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Beitrag #108416 Erstellt: 05.11.2017 09:31
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Für den Regelbetrieb reicht das sicher aus. Argument für den Umbau war aber die nordische WM. Wie man dann Sonderzüge abstellen bzw. wenden soll, dürfte noch eine interessante Aufgabe werden (sofern man die Zuseher nicht gleich direkt von großen Parkplätzen mit dutzenden Bussen zu den Sportstätten karrt). Auch das Abstellen z. B. eines Bauzuges ist kaum mehr möglich, ohne den Regelbetrieb zu stören.
Tatsache ist, daß mit großem Aufwand die Eisenbahn-Infrastruktur zurückgebaut, also reduziert wurde. Gleichzeitig hat man den Riehlweg zur komfortabel breiten Straße mit Radweg, „Kiss and Ride“ und großzügig dimensionierter Kreuzung mit der Andreas-Hofer-Straße ausgebaut. Schönfärben ist daher eher nicht angesagt.
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #108417 Erstellt: 05.11.2017 12:43
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nein, ideal ist das sicher nicht... vor allen dingen weil man zwischen hochzirl und scharnitz jetzt doch irgendwie keine nachhaltige abstellung mehr hat... man darf ja nicht vergessen dass dort auch der münchner zug ab und zu wendet, der nicht bis ibk fährt...
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km63.8 KontrollorIn
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