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lech Forums-Administrator
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Beitrag #95563 Erstellt: 20.03.2014 16:15
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Wirklich nachvollziehen kann ich's auch nicht, aber vielleicht passen Bim-Ziele (linke in IES und rechte in Bruneckerstr.) logistisch nicht mit den Bus-Zielen (geradeaus) zusammen?
_mario_ schrieb: |
wenns daneben eine freie Spur gibt die nur alle 10min von einer STRB befahren wird. |
Es sind mehr als 6 Bahnen die Stunde, die STB fährt da ja auch 2x die Stunde (und irgendwann 4x).
Langfristig (Doppeltraktionen) könnte die Länge von Bim+Bussen hintereinander ein Problem werden, aber das wird's sowieso an mehreren Stellen.
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manni Betreiber des Forums
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simon04 FahrdienstleiterIn
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Beitrag #104978 Erstellt: 20.11.2016 20:00
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Ich bin jedes Mal wieder erstaunt, was das für ein sympatischer, lebenswerter, grüner Platz geworden ist.
Das Bild könnte einem Prospekt einer Asphalt/Beton-Firma entstammen:
Etwas Erheiterung auf diesem grauen Platz bot die alte Dame, die seelenruhig in der Fahrbahnmitte zwischen *platz und *park gewandert ist:
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 4.0 (oder alternativ CC-BY-SA 3.0) und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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lech Forums-Administrator
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Innsbrucker VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #104995 Erstellt: 20.11.2016 21:24
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simon04 schrieb: |
Das Bild könnte einem Prospekt einer Asphalt/Beton-Firma entstammen |
Eher nicht. Diese Firmen bemühen sich schließlich meistens, ihre Produkte so ansprechend wie möglich darzustellen. Tja, vorher waren da jede Menge Bäume. Ist schon bemerkenswert, dass man die einfach so ersatzlos entfernen darf. Anscheinend mag man das in Innsbruck so, Landhausplatz und Meraner Straße lassen grüßen.
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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Tramtiger VerkehrsministerIn
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #108067 Erstellt: 29.09.2017 23:11
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ach... das gleiche hat es doch schon in der höttinger auffahrt gegeben, wo ein kanaldeckel genau in der reifenspur der busse liegt.. wurde dieses oder letztes jahr (also nach 5 jahren betrieb) gerichtet, weil der kanal zusammen gebrochen ist.. und liegt jetzt ca 3-5cm unter dem straßenniveau, womit jeder bus ein schlagloch mitnimmt.. wäre nur doof gewesen, wenn man vorher die ganze straße 2 jahre für kanäle umgebaut hätte, und diese dann unter der gleistrasse zu liegen gekommen wären, oder man bahnen gekauft hätte, für die man einige alte kanäle verstärken hätte müssen weil die bahnen zu schwer gewesen wären... stellt euch nur mal vor, da hätten leute auf die idee kommen können, aus dem anlass das ganze kanalnetz in der stadt auf kosten der regionalbahn zu renovieren..
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Tramtiger VerkehrsministerIn
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Beitrag #108314 Erstellt: 25.10.2017 13:24
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Das Problem wurde nun durch Austausch des Gussasphalt durch Conphalt behoben.
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #108322 Erstellt: 25.10.2017 20:23
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hat man ja nicht wissen können...
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