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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #106117 Erstellt: 27.02.2017 23:15
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ob man die dehnfuge nochmals verwenden kann..?
This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #106123 Erstellt: 28.02.2017 00:25
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Das wird alles komplett erneuert, aber wieder nach dem alten Vorbild. Auf der Bauprojekte-Seite der Stadt gibt's eine genaue Beschreibung mit Plan.
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Tramtiger VerkehrsministerIn
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Beitrag #106147 Erstellt: 28.02.2017 19:01
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und die wäre wo?
auf Innsbruck.at findet ich jedenfalls nur ein nichtssagendes PDF mit einem Brückenquerschnitt und etwas blabla .....
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #106149 Erstellt: 28.02.2017 19:16
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Genau dieses Datenblatt mit Querschnittszeichnung meinte ich: https://city-map.innsbruck.gv.at/tiefbau/Trientiner%20Br%fccke%20-%20Generalsanierung%20gesamt_20170206_123450.pdf
Ist mE jetzt nicht grade uninformativ.
Ich hatte es nur nicht für notwendig gehalten, wegen einer reinen Sanierung eines Streckenabschnitts, wie wir sie ja ständig irgendwo haben, zu recherchieren und einen Artikel darüber zu schreiben. Wenn das aber hier von Interesse ist und genauere Informationen gewünscht sind, kann ich das gern machen.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #106720 Erstellt: 04.05.2017 22:10
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Seit huete morgen kann man nun wirklich von einer Gleisbaustelle sprechen...
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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wwehrle User verstorben
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Beitrag #106806 Erstellt: 09.05.2017 14:59
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... gibt es inzwischen eigentlich Informationen, ab wann die Linie 6 wieder fährt? Wie sieht das Betriebskonzept aus? Danke für eine Info.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #106807 Erstellt: 09.05.2017 18:49
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Ich weiß nichts neues; 30.6. steht als Eröffnungstermin der Trientinerbrücke auf der Umleitung.
Dehnungsfuge Ost ist gerade in Montage
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
Zuletzt bearbeitet von Martin: 09.05.2017 18:49, insgesamt einmal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #106808 Erstellt: 09.05.2017 20:49
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wwehrle schrieb: |
Wie sieht das Betriebskonzept aus? |
Diese, wenn auch zeitlich "erzwungene", Streckensanierung hat keinen Einfluss auf das Betriebskonzept. Mir ist nichts von technischen Änderungen bekannt. Die Einspeisung bleibt an der selben Stelle, die Gleislage ist identisch, eine neue Haltestelle beim Bierstindl gibt's auch nicht. Es sind einfach nur neue Schienen, ein neues Schotterbett westlich der Brücke, und eine neue Fahrleitungsanlage.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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Tramtiger VerkehrsministerIn
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #107538 Erstellt: 17.07.2017 18:33
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Gleisbau geht weiter.
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #107601 Erstellt: 26.07.2017 20:55
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voilà
die Igler hängt wieder an Innsbrucks Straßenbahnnetz.
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
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lech Forums-Administrator
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