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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Beitrag #106115 Erstellt: 27.02.2017 19:41
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Die Daten am DFI Terminal Marktplatz sind immer noch nicht korrekt. Heute wurde der 501 nach Kurhaus nicht mit der Soll-Abfahrtszeit, sondern mit "Abfahrt in 2min" angezeigt. Zu diesem Zeitpunkt konnte man dem Bus gerade noch nachwinken ...
Die Information scheint in bezug auf die Linie 501 eher auf Unterhaltung ausgelegt zu sein.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #106125 Erstellt: 28.02.2017 00:28
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So ist es. Es ist eine Woche vergangen und das alles funktioniert immer noch nicht richtig. Echt ärgerlich. Sämtliche Ledermair-Busse haben offenbar auch keine Funkanmeldung an den VLSA mehr, d.h. keine Nullwartezeit zwischen Terminal und Triumphpforte und kein Grünkorridor Innbrücke. Ich warte noch eine Woche, wenn's dann noch nicht läuft unternehme ich was.
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #106132 Erstellt: 28.02.2017 05:52
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Ledermair-Busse hatten das noch nie von selber, das funktionierte bisher immer nur über das IBIS. Die letzten Busse die das noch von selber hatten waren die Regio Hall-Fahrzeuge 259 und 260.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #106176 Erstellt: 02.03.2017 11:14
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Bei Fahrzeugen ohne IBIS übernimmt auch die GPS-Positionsbestimmung und -übermittlung der Zelisko-Fahrscheindrucker, allerdings gehen diese Daten beim VVT ein, weil man dort seinerzeit so, jetzt nett ausgedrückt, mindervernünftig war, ein anderes System zu beschaffen als die IVB, weswegen dann für viel Geld in ca. zweijähriger(!) Entwicklungszeit eine Schnittstelle zwischen beiden Systemen entwickelt werden musste. Das VVT-eigene System wird jetzt nativ in ein paar Bauerndörfern verwendet, mir ist jetzt eine VLSA in Hall bekannt und eine in Schwaz (kennt jemand noch mehr?), und für die gefühlt hundert betroffenen Ampeln hier in der Stadt braucht es diesen Workaround, der im Moment ganz offensichtlich nicht richtig funktioniert.
Ihr erinnert euch vielleicht, wie lange es gedauert hat, bis ebenfalls auf dieser Schnittstelle basierende Integration der VVT-DFI mit jenen der IVB gedauert hat (Fahrplan- und Countdownanzeige VVT-Linien auf IVB-DFI und umgekehrt), das lief sicherlich drei Jahre im Testbetrieb.
All das finde ich ziemlich übel. So etwas gehört im Vorfeld systematisch getestet und alle Fehler behoben, die Vorbereitungszeit war lang genug. Es gab zwar an einigen Signalanlagen Tests des GPS-basierten Systems mit IBISPlus der IVB, VVT-Linien waren aber offenbar nicht Teil dieser Tests.
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IBKBus Admin h.c.
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Beitrag #106177 Erstellt: 02.03.2017 13:10
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Kann da der Rechnungshof nicht irgendwen rügen oder dergleichen?
Das ist absolute Steuergeldvernichtung, funktionieren tut es auch nicht. Ich finde für das sollte schon jemand die Verantwortung übernehmen müssen.
Zuletzt bearbeitet von IBKBus: 02.03.2017 13:11, insgesamt einmal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #106179 Erstellt: 02.03.2017 15:23
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Ich werd's beim nächsten Termin einbringen, nachdem das ein verwandtes Thema ist.
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matthias KontrollorIn
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Beitrag #106189 Erstellt: 05.03.2017 15:26
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Wurden eigentlich zu wenig neue Busse auf den Dörferlinien bestellt, weil man sieht Mo-Fr auch außerhalb der Stoßzeiten Busse von Ledermair auf den Linien?
Und warum werden die neuen MAN Busse nur Montag - Freitag auf den Dörferlinien eingesetzt? Am Wochenende sieht man nahezu nur Ledermair Busse.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #106191 Erstellt: 05.03.2017 22:06
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Ledermair fährt als Subunternehmer auf den Linien 501, 502, 503 und 502N. Das hat nichts damit zu tun, dass die Innbus zu wenig Busse dafür hat.
Montag-Freitag an Schultagen werden einzelne Kurse von der Innbus selbst bedient. In den Ferien (mit Ausnahme einzlener Einschübe), an Sams-, Sonn- und Feiertagen werden alle Kurse von Ledermair bedient.
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anxi Temporär gesperrter User
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Beitrag #106224 Erstellt: 08.03.2017 08:24
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Täuscht es, oder sind die Gelenkwagen der neuen MAN-Busse (504), insbesondere zwischen Gelenk und der hintersten Achse, etwas länger?
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #106225 Erstellt: 08.03.2017 09:55
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Nein. Die Nachläufer der Lion's City sind etwas länger als jene der Citaros.
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manni Betreiber des Forums
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #106812 Erstellt: 09.05.2017 23:14
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Heute früh soll auf der 590 ein Bus abgebrannt sein, weiß jemand was Näheres?
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #108174 Erstellt: 10.10.2017 21:17
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202 wurde heute zu MAN in Neu-Arzl überstellt, weiß jemand weshalb?
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matthias KontrollorIn
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Beitrag #109008 Erstellt: 11.01.2018 22:12
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Verfügen die neuen MAN Busse über ein Reifendruckkontrollsystem? Heute bei einem MAN Bus auf der Linie 501 habe ich beim aussteigen des Busses gesehen, dass der einer der hinteren Reifen schon fast einen platten hatte. Da der Bus schon losgefahren ist, habe ich dann bei der IVB angerufen, dass sie es der/dem FahrerIn bitte das mitteilen sollen
Zuletzt bearbeitet von matthias: 11.01.2018 22:14, insgesamt 2 mal bearbeitet
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #109009 Erstellt: 11.01.2018 23:18
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matthias schrieb: |
Verfügen die neuen MAN Busse über ein Reifendruckkontrollsystem? |
Soweit ich weiß nicht.
Aber ich weiß, dass es durchaus mal vorkommt, dass ein Reifen Luft verliert, mit eben diesem Resultat.
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #109105 Erstellt: 27.01.2018 19:26
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Nein, die MAN der IVB haben keine Reifendrucksensoren. MAN bietet solche jedoch optional an (kleine Nebenbemerkung).
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spfelsberg FahrdienstleiterIn
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Beitrag #109745 Erstellt: 28.06.2018 21:44
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Frage: Wie häufig kommt es zu Einsätzen von Citaro auf den Linien 501-505?
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DUEWAG 240 Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #109746 Erstellt: 29.06.2018 08:49
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Vom wenigsten zum meisten:
Auf der Linie 505 gar nicht. Fällt dort ein Stammfahrzeug (MAN 2-türig) aus, springt ein dreitüriger MAN ein.
Auf der Linie 504 hin und wieder, da für fünf Kurse nur sechs MAN angeschafft worden sind. Dafür fahren dann die weißen Citaros auf der Linie. Letztens sogar ein Euro 3.
Auf den Linien 501 und 502 stellen die Mercedes vom Subunternehmen Ledermair ca. die Hälfte vom Auslauf. Am Samstag fahren sogar nur die Mercedes von Ledermair.
Sonn- und Feiertags sowie abends täglich fahren auf der Linie 503 nur Mercedes; bei Einschüben in der HVZ kann auch mal ein IVB-Kurs als 503 geschildert sein.
Sowie auf der Nachtlinie 502N fahren immer nur Mercedes.
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spfelsberg FahrdienstleiterIn
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Beitrag #109757 Erstellt: 01.07.2018 19:01
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Danke. An die Ledermair C2 habe ich gar nicht mehr gedacht, meinte eigentlich nur die IVB Citaro. Letzten Mittwoch konnte ich den Wagen 897 auf der Linie 504 fotografieren, deshalb die Frage.
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DUEWAG 240 Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #109771 Erstellt: 05.07.2018 06:41
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Ich muss mich korrigieren. Vor ein paar Tagen habe ich am Südring in der Früh einen Citaro G (886-891) mit 503 beschildert ausrücken gesehen.
Und vorgestern war 844 am 504. Müsste die Abfahrt um 17:00 oder 17:15 gewesen sein. Ich glaube erstere, obwohl ich erst um 17:02 mit dem Zug am Hbf angekommen bin.
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