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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #105596 Erstellt: 05.01.2017 19:43
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Meldung an mich von gestern:
Zitat: |
714, 715 und ein weiterer Integro FL wurden heute mit deutschem Überstellungskennzeichen (auf RA (eher) oder MA lautend) abgeholt. Gesehen um ca. 15:15 Uhr an der Ecke Langer Weg/Andechsstraße.'
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Steph Globaler Forums-Moderator
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #106006 Erstellt: 14.02.2017 00:39
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Oje, hast du zufällig im Kopf welcher 1280 und 1281 waren?
Bei dem Brandfoto find ich sehr intressant: Fahrzeug von vorne bis zu Hinterachse komplett abgefackelt, hinten jedoch sind die Scheiben noch drin. Normalerweise brennen Citaros ja von hinten nach vor?
Steht in dem italienischen Artikel etwas zur Ursache?
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Steph Globaler Forums-Moderator
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #107700 Erstellt: 13.08.2017 00:24
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In Perm, Russland, scheinen ex-IVB-Gräf & Stift überlebt zu haben:
(Hotlink zu public-transport.net)
Diese Busse mit den Fuhrparknummern 232 bis 237, ausgeliefert 1987, waren die ersten Automatikbusse der IVB. Ich kann mich erinnern, sie vor allem auf den Linien A, B, C, P, L, LK und S gesehen zu haben.
Hier ist die ganze Galerie: http://public-transport.net/trolley/Perm/bus/index.html
Danke an Armin für den Hinweis.
Zuletzt bearbeitet von manni: 13.08.2017 00:25, insgesamt einmal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #107750 Erstellt: 18.08.2017 20:07
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Das Frankfurter Nahverkehrsforum meldet, dass vier ex-IVB-Citaros dort eingetroffen sind.
http://www.frankfurter-nahverkehrsforum.de/index.php?page=Thread&threadID=25938
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #108843 Erstellt: 18.12.2017 20:58
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979 habe ich irgendwo in Süditalien entdeckt, muss mal wieder graben... Der ist damals mit der Fuhre für Verona aus Ibk abgedüst.
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Bazora61 FahrdienstleiterIn
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Beitrag #108847 Erstellt: 19.12.2017 11:48
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Also mein Wissensstand zu 872:
Die Post gab ihn zurück, 872 fuhr dann ein paar Mal durch die Gegend im IVB-Netz und streikte leider ziemlich oft, da die er die typische Postbus-Erhaltung erhielt und deshalb in so schlechtem Zustand war (massivste Kompressor-Luftprobleme). Nach dem 3., 4. Ausfall wurde er abgemeldet und schlussendlich verkauft.
Vor der Abholung wurde er einige Stunden Laufen gelassen, damit ja die Vorratskreise ihren Solldruck erreichen konnten.
Das ist übrigens die Hintergrundgeschichte dazu.
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Bazora61 FahrdienstleiterIn
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Beitrag #108850 Erstellt: 19.12.2017 13:05
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Zum 872
Mein Foto stammt vom Februar 2017. Ich nehme deshalb an, dass du damit recht hast mit der weiteren Geschichte vom 872
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Trolli VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #109003 Erstellt: 10.01.2018 22:07
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Ich weiß nicht um welche Nummer es sind handelt, aber dieser Wagen steht schon sicher zwei Jahre zum Verkauf.
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Trolli VerkehrsstadträtIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #109397 Erstellt: 26.03.2018 08:11
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Ledermair-Citrone geht nach Gambia:
http://tirol.orf.at/news/stories/2900580/
Das finde ich extremst cool und bin schon sehr gespannt auf die Dokumentation, die dabei entstehen soll.
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Beitrag #109399 Erstellt: 26.03.2018 11:19
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Wie auf dem Bild zu sehen ist, handelt es sich dabei um den Wagen 429 und damit ex. Innbus 993.
Zuletzt bearbeitet von Linie O: 26.03.2018 11:19, insgesamt einmal bearbeitet
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Christopher95 KontrollorIn
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