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Ingenieur FahrdienstleiterIn
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Beitrag #105237 Erstellt: 01.12.2016 09:04
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Ihr habt den Smilie zu wenig ernst genommen ...
Doch jetzt im Ernst: Das autonome Fahren im Tesla funktioniert mit dem aktuellen Hard- und Softwarestand ganz gut auf der Autobahn, bei klaren Fahrbahnverhältnissen (Leitlinien) und relativ einfachen Verkehrsverhältnissen). Schon auf der Landstraße ohne Seitenstreifen hat der Wagen die Tendenz, nach rechts abzuweichen. Und im Siedlungsbereich geht es aktuell gar nicht. Gröbere Probleme erwarte ich mir im Winter, wenn die Bodenmarkierungen nicht erkennbar sind. Schließlich werden die Wagen in Kalifornien entwickelt, wo es eher selten Schnee und Eis gibt ...
Tesla arbeitet angeblich bereits an der nächsten Generation des Autopiloten, welche dann gegenüber den aktuellen Sensoren und Softwarestand nochmals deutlich besser sein soll.
Auf der Autobahn autonom fahren können heute auch bereits Versuchsfahrzeuge von Audi, BMW und Mercedes und wahrscheinlich auch anderer Fahrzeughersteller.
Wie von mir bereits vorher angeführt, wird das Geschehen (nicht nur) auf der Straße zunehmend komplexer, sodaß ein möglichst reibungsloser und unfallfreier Betrieb nur noch durch massiven Technikeinsatz gewährleistet werden kann (z.B. im Flugzeug Autopilot, Kollisionswarnsystem, Landehilfe bis Cat. IIIc, Wetterradar; bei der Bahn PZB, LZB, ETCS, elektronische Stellwerke usw.). Ohne all diese technischen Systeme gäbe es noch weitaus mehr Unfälle mit fatalen Folgen. Die überwiegende Zahl an schwerwiegenden Ereignissen wird durch menschliches und nicht durch technisches Versagen verursacht.
Und wer sich nicht auf Hard- und Software verlassen möchte, der wird in Zukunft wohl zu Hause im Bett bleiben müssen ... 😀
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #105279 Erstellt: 02.12.2016 17:47
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Seh' ich genauso.
Ein Auto, das nicht mehr von stark betagten, betrunkenen, psychotischen, narzisstischen oder testosterongeplagten Personen direkt gesteuert werden kann und dessen Bewegungsprofil durchgehend erfassbar ist, ist zwar immer noch ein Auto, aber wahrscheinlich ein die Allgemeinheit weniger belastendes.
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Beitrag #105291 Erstellt: 03.12.2016 00:02
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Zu Mannis Aufruf, meiner Negativ- Bewertung und der gesperrten Diskussion:
Bück* Baltes fährt einen BMW- SUV.
Zuletzt bearbeitet von upwards: 03.12.2016 00:02, insgesamt einmal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #105293 Erstellt: 03.12.2016 00:06
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upwards, du Schlingel!
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Beitrag #105322 Erstellt: 04.12.2016 20:43
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Automobilität hat ihre unbestreitbaren Vorteile in sehr vielen Gegenden weltweit.
Autonomes Fahren könnte ich mir am ehesten in Singapur vorstellen. Weshalb gerade in einem autoritäten Stadtstaat?
Zuletzt bearbeitet von upwards: 04.12.2016 20:47, insgesamt einmal bearbeitet
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lech Forums-Administrator
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #105333 Erstellt: 05.12.2016 13:09
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Gerade eben hat ein PKW wieder mal die rote Fahrgast-Schutz-Ampel Bundesbahndirektion stadteinwärts ignoriert und fast ein Kind überfahren. Zum Glück hat das Kind schnell reagiert.
Diese Ampeln sollten aber auch früher schalten und beidseitig der MIV-Spur montiert sein.
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IBKBus Admin h.c.
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Beitrag #105342 Erstellt: 06.12.2016 13:09
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Wird beim Pradler Friedhof eigentlich ständig ignoriert. Viele Autofahrer liefern sich dann im ernst noch ein Wettrennen mit dem anfahrendem Zug, um noch vor den dahinter parkenden Auto reinzuschneiden.
Das Rotsignal beim Endbahnhof Amras ist auch nur zur Dekoration, viele ignorieren es, bzw überholen die ausfahrende Tram noch rechts, um ebenfalls vor den parkenden Autos noch reinzuschneiden.
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Fibk FahrdienstleiterIn
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upwards Temporär gesperrter User
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Beitrag #105555 Erstellt: 22.12.2016 21:19
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Weil ich absurde Meldungen aus dem Land der unbeGRENZten (Achtung! ,not t8 esasy ) Möglichkeiten in europ. Medien für deppert und einer Agenda folgend halte ,homegrown also:
Weltstadt: 50 % MIV Reduktion! Frau traut keiner TG mehr.
Zuletzt bearbeitet von upwards: 22.12.2016 21:20, insgesamt einmal bearbeitet
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lech Forums-Administrator
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lech Forums-Administrator
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #105962 Erstellt: 09.02.2017 23:57
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Bitte weiterhin posten, wenn das passiert, Christoph!
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simon04 FahrdienstleiterIn
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Beitrag #105976 Erstellt: 11.02.2017 17:36
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Vorschlag für das Behandeln der nächsten Verparkung: Komplettsperre der Ing.-Etzel-Straße für IV, Pendelverkehr (auf dem falschen Gleis) mit Flexity-Garnituren zwischen Brunecker Straße und Claudiastraße. Veröffentlichung einer (mittels Weiterleitung anonymisierten) E-Mail-Adresse des Verursachers zwecks Bashing. Nach dem dritten Vorfall traut sich niemand mehr entlang der Einser zu parken.
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Beitrag #105981 Erstellt: 12.02.2017 00:27
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Nicht schlecht, die Idee!
Einkommensabhängige empfindliche Strafgebühren seitens der IVB (am besten pro Minute, um auch Kurzzeitgleisparker schon zu treffen) wären sonst auch ein Mittel.
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Beitrag #105983 Erstellt: 12.02.2017 00:38
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Leider sind die meisten Verparker Einzeltäter von ausswärts (oder zumindest kaum Anrainer).
Man müsste wohl entlang des Lichtraumprofils der Tram etwas bunt blinkendes und/oder mechanisch erhabenes montieren, oder ein automatisches Überwachungs-System so wie's in Wien getestet wird.
und - leider - müsste man die Metallbögen die den Grünstreifen schützen abmontieren und evtl. Sträucher stutzen, weil die verhindern zusammen nämlich fast durchgehend dass man die Gehsteigseitigen Türen aufbringt wenn man nicht halb auf den Schienen parkt.
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Beitrag #105985 Erstellt: 12.02.2017 00:44
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Habe ich alles schon vorgeschlagen, bislang erfolglos, zumal auch die IVB das , wie üblich, nicht gerade unterstützt haben ("kein Handlungsbedarf, bla bla"). Ich glaube ich habe dir das Ergebnis der Erhebung damals geschickt, oder? Da wurden in einem ganzen Jahr nur drei Gleisparker registriert, weil man die, die man nach zehn Minuten ohne Abschleppung verscheuchen kann, nicht mitgezählt hat. Deshalb ist diese Dokumentation sehr nützlich.
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Beitrag #105988 Erstellt: 12.02.2017 02:25
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Das auch, ja, Datenschutz.
Und Denkmalschutz.
Und wir sind nur Mieter.
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